鄭州渣土車治理出重拳 聯合卡車清潔能源城市渣土車成新寵

7月25日，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)城市管理、交通運輸、公安交警等多部門聯合組織召開港區(qū)渣土車提質升級專項治理動員大會，港區(qū)渣土清運公司、建筑工地企業(yè)等400余人與會，活動現場還對聯合卡車新型城市渣土車進行了觀摩交流。隨著鄭州渣土車治理工作的推進，清潔能源城市渣土車再一次被社會聚焦。

鄭州史上最嚴厲渣土車管理措施出臺，處罰力度已經頂格

7月7日，鄭州市人民政府下發(fā)并實施《關于進一步嚴格城市建筑垃圾（渣土）運輸車輛管理的通告》。通告規(guī)定，未取得道路運輸經營許可而進行渣土運營的、將建筑垃圾交給個人或未經核準從事建筑垃圾運輸的單位處置的、對未經核準擅自處置建筑垃圾的，運輸過程中沿途丟棄、遺撒的、對不按規(guī)定使用合格燃油、未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求、尾氣排放超標等運輸車輛以及對使用報廢、拼裝車輛、無牌無證、故意污損遮擋號牌、闖紅燈、闖禁行、超速、野蠻駕駛等嚴重交通違法行為，分別由相關監(jiān)管部門依據有關法律法規(guī)嚴格處罰。

簡而言之，只要發(fā)現渣土車違法，車輛將最高受到23萬元的處罰和行政或刑事處罰。處罰措施明確了交通運輸、城市管理、環(huán)保、公安交警在渣土車管理中的處罰依據，處罰力度已經頂格。

通告還規(guī)定，在城市建成區(qū)內從事城市建筑垃圾（渣土）運營的渣土車運輸企業(yè)必須是依法注冊的法人，取得道路運輸經營許可證、建筑垃圾運輸許可證等證件；企業(yè)、車輛和駕駛人必須符合“三項準入”（公司必須是依法注冊的企業(yè)法人，清運車輛達到當地行業(yè)管理部門規(guī)定要求；車輛必須手續(xù)完備、使用合格燃油并達標排放；駕駛員必須遵紀守法，依法取得準駕車型駕駛資格，無重大交通違法行為）和“四統(tǒng)一”（要統(tǒng)一編號、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一密閉沖洗改裝、統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位裝置）要求。任何單位和個人不得使用未取得上述資質的運輸企業(yè)和車輛（即“黑渣土車”）從事建筑垃圾清運。

7月12日，鄭州市人民政府辦公廳分別下發(fā)了《鄭州市建筑渣土運輸綜合治理實施方案》、《鄭州市渣土車治理聯合執(zhí)法機制實施方案》，市政府成立渣土車聯合執(zhí)法工作領導小組，涉及公安交警、城管、交通委、建委、環(huán)保等行業(yè)主管部門。為查處渣土車違法違規(guī)行為，交警、城市管理、交通運輸等部門共抽調100人，建立聯合執(zhí)法和信息共享機制，對“黑渣土車”發(fā)現一輛、滯留一輛、處罰一輛，落實“三方懲處”，改變以前各自為戰(zhàn)的局面。

實施方案發(fā)布當日晚，鄭州市公安交警、城市管理、交通運輸等三部門開展渣土車查處聯合行動，一夜查處渣土車交通違法行為43起，暫扣渣土車12輛。

隨著鄭州史上最嚴厲渣土車管理措施出臺，不符合政府標準的渣土車以及“黑車”將逐步退出市場，新型城市渣土車成為渣土清運公司必選車型。

鄭州市嚴格渣土車市場準入，政府大力推廣清潔能源新型城市渣土車

根據《鄭州市人民政府關于進一步嚴格城市建筑垃圾（渣土）運輸車輛管理的通告》，鄭州市嚴格渣土車市場準入。從鄭州航空港試驗區(qū)渣土車行業(yè)準入標準和條件中，記者了解到，渣土車“四統(tǒng)一”均有明確的細化要求，其中統(tǒng)一密閉就要求加裝全密閉機械覆蓋裝置，其拱形高度的最高點不得超過原車廂250mm，寬度不得超出原車廂60mm，密封蓋與車廂之間最大間隙應小于等于3mm，采用的鐵質材料厚度大于等于2mm。采用前置開蓋和后置閉蓋的鐵蓋液壓全封閉裝置，應操作簡單，開閉自如，開閉平穩(wěn)且無沖擊現象，采用電器元件符合國家規(guī)定的標準。統(tǒng)一加裝的衛(wèi)星定位系統(tǒng)具備定位、跟蹤、離線限速、軌跡回放等功能。同時還要求廂體平展、智能環(huán)保、自動沖洗等標準。

在7月25日舉行的鄭州港區(qū)渣土車提質升級專項治理動員大會中，政府組織推廣使用的新型城市渣土車到底有何特點，又有何獨特魅力呢？記者隨之作了進一步了解，該新型清潔能源渣土車是聯合卡車LNG系列重卡，早在2014年，鄭州航空港區(qū)鴻富港建設工程有限公司從鄭州祥華一次采購了15臺LNG渣土車。由于車況使用情況優(yōu)良， 2016年9月下旬，鴻富港建設工程公司再度追加訂單，簽訂了180臺聯合卡車LNG渣土車。

聯合卡車渣土車動力燃料是天然氣，契合國家城市綠色環(huán)保相關政策，據業(yè)內人士測算，使用以液化天然氣為燃料的渣土車運輸，其燃料運營成本能降低25%左右，具備很強的性價比。目前聯合卡車新型智能渣土車是唯一一家完全符合鄭州關于渣土車的行業(yè)準入標準和條件的車型。

同時，聯合卡車車輛的智能化系統(tǒng)也是目前行業(yè)中翹楚：可實現超速及環(huán)保蓋不密封報警、不按路線和地點卸貨報警、遠程限速及鎖車控制、突發(fā)事件報警、動態(tài)短信提醒，實時監(jiān)控車輛地理位置、工況、油耗、空重載狀態(tài)及車輛運營狀況。

清運公司響應政府號召，加大新型城市渣土車投入使用

鄭州航空港區(qū)鴻富港建設工程有限公司是港區(qū)唯一一家的渣土清運公司，公司從業(yè)已經有11個年頭，目前運營的70多臺新型城市渣土車全部是聯合卡車。據公司負責人栗先生介紹，在大氣環(huán)境污染面臨挑戰(zhàn)的新形勢下，公司十分重視環(huán)保新型渣土車的使用，2015年年底，公司就開始購買新型城市渣土車。他說：“在港區(qū)LNG新能源渣土車遍布港區(qū)，白天晚上都可以作業(yè)施工，并且燃料經濟成本可以減少三分之一左右；同時，在鄭州港區(qū)，也只有聯合卡車能滿足政府的新要求”。

在鄭州港區(qū)，當地人習慣地將聯合卡車新型城市渣土車稱之為“大白鵝”，如今，我們可以在鄭州港區(qū)隨時看到“大白鵝”穿梭在施工工地、城市街道。

河南隆勝土石方有限公司是作為鄭州市規(guī)模最大的渣土清運公司之一，據公司負責人趙喜山介紹，2014年鄭州市為加大渣土車的管理，對市區(qū)110多家公司進行了整合，組建了23家公司。隆勝公司由鄭東新區(qū)的11家公司組建而成，現擁有350多輛渣土清運車。

河南隆勝土石方有限公司負責人趙喜山

趙先生介紹，公司現有新能源車100多臺，隨著國三老型車淘汰，政府對城市渣土車又提出了新要求，明年5月份，公司將全部上新能源車型，首批30臺聯合卡車新型智能渣土車將于今年8月初到位。他還表示，政府對渣土車治理是個好事，“黑車”因為運營成本低、監(jiān)管難而被社會詬病，對“黑車”查處的力度越大越嚴，對正規(guī)公司的發(fā)展越有利，對城市環(huán)境建設及市民生活質量也是個促進。同時，也呼吁政府加大LNG加氣站網點的建設，目前在鄭東新區(qū)沒有一家LNG加氣站最近的一家在經開區(qū)，僅靠流動加氣站不是太有保障，也不方便。

河南省威方拆除清運有限公司是鄭州西區(qū)一家影響力比較大的渣土車清運公司，據該公司董事長吳先生介紹，公司現有車輛220臺，其中LNG車輛100臺之多，且新購50臺聯合卡車新型智能渣土車將于今年8月初到位，公司已經將國三車輛全部淘汰。吳先生對鄭州近期出臺的渣土車管理措施表示高度認可，同時吳先生也呼吁加強對垃圾場的選址和管理，指定清倒地點，實施集中監(jiān)管，減少因亂到垃圾造成的污染。

鄭州垚鑫土石方工程有限公司是目前經開區(qū)唯一一家政府批準的渣土車清運公司，據該公司總經理宋女士介紹，公司為響應政府號召，在2013年就購置鄭州市第一批聯合卡車新型智能環(huán)保渣土車10臺，并在后面陸續(xù)增加至55臺，所有車輛均為新型智能環(huán)保渣土車，宋女士表示LNG為清潔能源，是否可考慮將新型環(huán)保渣土車運營時間放寬。加大對黑車治理以保證正規(guī)渣土運輸公司利益。而河南寶泰土石方工程有限公司為了響應政府號召，也于今年7月初提前預定一批聯合卡車新型硬頂篷蓋渣土車50臺。據悉，該批車輛將于7月底陸續(xù)發(fā)往改裝廠，預計在8月份可投入鄭州市場使用。

隨著大氣污染防治和環(huán)境治理工作的持續(xù)推進，城市渣土車管理將愈發(fā)嚴格，清潔能源城市渣土車將成為清運公司的首選車型。聯合卡車作為城市建設的參與者和見證者，也在不斷革新技術、提升服務，滿足新城市發(fā)展的需求。相信未來，在政府和社會的共同努力下，鄭州的城市建設和環(huán)境將更加美好。