節(jié)后開(kāi)工在即 情人節(jié)你最想表白哪款自卸車(chē)？

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大家應(yīng)該還記得，2018年上半年，受大型基建項(xiàng)目開(kāi)工和政策拉動(dòng)，自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到近幾年的最高位，出乎很多業(yè)內(nèi)人士意料。那么，2019年上半年，自卸車(chē)還會(huì)繼續(xù)火爆嗎？

節(jié)后開(kāi)工在即，今天（2月14日）又正值情人節(jié)，您若想購(gòu)置一款工程自卸車(chē)，在這一年斬獲更多收益，會(huì)選哪一款工程自卸車(chē)呢？下面這幾款車(chē)中，總有一款會(huì)適合您。

解放JH6自卸車(chē)：高效率＋輕量化

在2019商務(wù)年會(huì)上，一汽解放展出了多達(dá)10輛新款自卸車(chē)，其中8×4產(chǎn)品占據(jù)了一半，而作為主力的牽引車(chē)也不過(guò)13輛，此行為也透露了解放將在今年大力發(fā)展自卸車(chē)產(chǎn)品的策略。

其中，解放JH6全新8×4自卸車(chē)格外引人注目。該車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，底盤(pán)自重8.2噸；搭載大柴7.146升320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6DK1-32E5，與之搭配的變速箱為陜齒8擋超速擋變速箱，型號(hào)為8JS125TA。除此之外，低扁平比輪胎、整車(chē)盤(pán)式制動(dòng)等設(shè)計(jì)的加入，也更好地迎合了市場(chǎng)對(duì)高效和輕量化的需求。

東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)：動(dòng)力強(qiáng)勁 銷(xiāo)量火爆

自2006年開(kāi)始多年來(lái)，東風(fēng)天龍系列就一直強(qiáng)勢(shì)占據(jù)國(guó)內(nèi)中高端中型卡車(chē)自卸車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。而在工程車(chē)市場(chǎng)上，其旗下的東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)也不遑多讓?zhuān)N(xiāo)量一直保持火爆勢(shì)頭。

這款動(dòng)力方面，東風(fēng)天龍KC搭載成熟可靠的dCi大排量工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，低速大扭矩，起步迅猛且動(dòng)力強(qiáng)勁，可從容應(yīng)對(duì)惡劣路況重載行車(chē)的動(dòng)力考驗(yàn)；通過(guò)性方面，該車(chē)水箱、保險(xiǎn)杠、油底殼、前橋等底盤(pán)附件離地高度全面提升，有效提高了車(chē)輛的通過(guò)性。

中國(guó)重汽豪沃T6G智能渣土車(chē)：可靠、經(jīng)濟(jì)、智能多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)并存

中國(guó)重汽在2019年商務(wù)大會(huì)上，也重磅推出了多款自卸車(chē)。

其中，豪沃T6G 6×4智能渣土車(chē)，定位為升級(jí)換代型渣運(yùn)自卸車(chē)，具備可靠性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)高等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。豪沃T6G匹配先進(jìn)的400馬力MC09發(fā)動(dòng)機(jī)，具有“三低”特性（低速大扭矩、低摩擦功率損耗、低燃油消耗率），與競(jìng)品相比節(jié)油率達(dá)5%；與之相匹配的是HW19712變速箱+HW50取力器。此外，智能管理方面，該車(chē)搭載GPS和北斗雙模終端，加裝中國(guó)重汽智能通車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，并可根據(jù)政府需求加裝駕駛員IC卡及指紋識(shí)別裝置，可對(duì)車(chē)輛、駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管、控制。

陜汽德龍X3000國(guó)六自卸車(chē)：底盤(pán)扎實(shí) 品質(zhì)可靠

2018年，自卸車(chē)是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)增幅最高的細(xì)分市場(chǎng)，陜汽更是連續(xù)多年獲得行業(yè)銷(xiāo)量第一。2019年，它仍會(huì)成為自卸車(chē)用戶(hù)的首選嗎？

在陜汽重卡2019年商務(wù)年會(huì)上，陜汽重卡展出了多款自卸車(chē)。其中，陜汽德龍X3000國(guó)六自卸車(chē)備受關(guān)注。該車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式為6×4，外形尺寸為5800mm×2350mm×1500mm，配套濰柴WP10H375E62發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為9.5L，功率可達(dá)375馬力，最大扭矩為1800N·m；匹配的變速箱為法士特10JSD180。此外，該車(chē)還有包括天行健智行版、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、車(chē)載冰箱、電控自動(dòng)恒溫空調(diào)、日間行車(chē)燈、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)、360度環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)等電器配置一應(yīng)俱全。

福田戴姆勒歐曼GTL國(guó)六自卸車(chē)：承載性、通過(guò)性全新升級(jí)

在2018年年底，福田戴姆勒歐曼2019年全系新品在廣州上市。其中就包括歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車(chē)。

這款全新的歐曼GTL國(guó)六8×4公路自卸車(chē)，在輕量化、承載性、環(huán)境適應(yīng)性、越野能力、舒適性等方面，進(jìn)行了全面升級(jí)。通過(guò)性方面，新產(chǎn)品保險(xiǎn)杠的離地高度提升至700mm，水箱離地間隙770mm，擁有了更好的通過(guò)性；動(dòng)力方面，該車(chē)搭載福田康明斯12L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)440，動(dòng)力強(qiáng)勁；承載力方面，采用高強(qiáng)度16mm加厚鋼圈和全新的F60平衡軸、自卸車(chē)專(zhuān)用輪胎，讓其承載能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

上汽紅巖杰獅C500自卸車(chē)：三大升級(jí) 四項(xiàng)改進(jìn)

2018年年底，在2019上汽紅巖年會(huì)上，紅巖共帶來(lái)了多款自卸車(chē)展車(chē)，包括紅巖杰獅自卸車(chē)、紅巖金剛LNG自卸車(chē)、紅巖杰卡自卸車(chē)和紅巖杰豹自卸車(chē)等。

其中，展示的一款紅巖杰獅C500自卸車(chē)，引進(jìn)的是歐洲意大利IVECO TRUCK領(lǐng)先重卡技術(shù)平臺(tái)，搭載IVECO技術(shù)的科索系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，爬坡力更足。其中，CURSOR 11發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)2100牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里。同時(shí)，該車(chē)在原有基礎(chǔ)上針對(duì)驅(qū)動(dòng)橋、離合器和轉(zhuǎn)向器進(jìn)行了三大升級(jí)，以及針對(duì)前軸、推力桿、淋水箱和輪胎方面的四大強(qiáng)化和改進(jìn)，力求用實(shí)力和品質(zhì)贏得用戶(hù)。

江淮格爾發(fā)K5自卸車(chē)：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬泛 符合國(guó)六排放

在2019年江淮格爾發(fā)商務(wù)年會(huì)上，除了V7長(zhǎng)頭車(chē)等重磅新品以外，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)格爾發(fā)K5自卸車(chē)也在此亮相。

格爾發(fā)K5自卸車(chē)采用8×x4驅(qū)動(dòng)形式，裝備U型環(huán)保密封上裝，符合城市渣土運(yùn)輸法規(guī)要求。舉升裝置采用前頂式設(shè)計(jì)，具有相對(duì)穩(wěn)定、安全等優(yōu)勢(shì)。該車(chē)搭載濰柴國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)，10L排量，最大功率400馬力，可輸出1900牛米的最大扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬泛。后處理采用CEGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特12擋變速箱。

華菱重卡自卸車(chē)：自主動(dòng)力鏈 節(jié)能環(huán)保

針對(duì)傳統(tǒng)城市渣土車(chē)的各種弊端，華菱星馬不斷推陳出新，開(kāi)發(fā)出安全可靠、節(jié)能環(huán)保的新型城市渣土車(chē)，全面滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)車(chē)輛可靠性的需求，同時(shí)底盤(pán)的性?xún)r(jià)比高，綜合承載能力也非常穩(wěn)定。

今年1月8日，華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)2019年度商務(wù)大會(huì)在深圳舉行。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華菱重卡也重磅推出了兩款主力自卸車(chē)型，包括柴油版動(dòng)力和天然氣動(dòng)力。這兩款自卸車(chē)是深圳實(shí)施新型自卸車(chē)政策后，華菱緊跟政策需求推出的符合深圳要求的新型環(huán)保自卸車(chē)，外觀是極具特色的天漠金。其中，柴油版動(dòng)力配置為漢馬CM6D18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力，國(guó)五排放。匹配華菱9SDB2051A手動(dòng)9擋箱，帶伺服助力系統(tǒng)，減輕換擋操作力度。后驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槿A菱HL300車(chē)橋，速比4.8。

徐工漢風(fēng)G7自卸車(chē)：搭載黃金動(dòng)力鏈 占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)

對(duì)于徐工重卡來(lái)說(shuō)，自卸車(chē)是一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)。2018年，徐工自卸車(chē)總銷(xiāo)量4200輛，同比增長(zhǎng)134.2％，排名進(jìn)入行業(yè)前十。

其中，漢風(fēng)G7作為徐工重卡的主力產(chǎn)品，其自卸車(chē)產(chǎn)品采用歐式造型設(shè)計(jì)，配備黃金動(dòng)力鏈總成，裝載濰柴WP12.430E50發(fā)動(dòng)機(jī)，配備多功率轉(zhuǎn)化功能，經(jīng)濟(jì)可靠；且根據(jù)細(xì)分工況，漢風(fēng)自卸車(chē)分為標(biāo)載版、復(fù)合版、重載版、超重載版、輕量化版車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋245至430馬力，上裝采用國(guó)內(nèi)一流改裝技術(shù)和材料，堅(jiān)固耐用。

江鈴?fù)堊孕盾?chē)：延續(xù)血脈 超常耐久

江鈴?fù)垹恳?chē)自2017年年底上市以來(lái)，憑借其卓越的品質(zhì)和出色的性能，正逐漸獲得市場(chǎng)認(rèn)可。2018年，江鈴重汽又推出了江鈴?fù)?×4自卸車(chē)，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

該車(chē)引進(jìn)福特重卡技術(shù)，具備安全、舒適、可靠、耐久等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，江鈴?fù)堊孕盾?chē)采用9L和13L兩款福特進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力段為365-420馬力；底盤(pán)方面，這款自卸車(chē)車(chē)架縱梁厚度采用行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的10mm設(shè)計(jì)，同時(shí)選用高屈服強(qiáng)度鋼板，另增加局部加強(qiáng)板設(shè)計(jì)，比同類(lèi)產(chǎn)品的8mm厚縱梁抗彎性能提高約13%，承載能力更強(qiáng)；被動(dòng)安全方面，江鈴?fù)堊孕盾?chē)的司機(jī)和副駕駛座椅的位置設(shè)計(jì)比一般自卸車(chē)要靠后，增大安全距離，進(jìn)一步確保駕乘人員的安全。

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