近日,湖南、湖北、廣西等地遭遇了特大的洪水災(zāi)害,特別是湖南長(zhǎng)沙、寧鄉(xiāng)、懷化等地在此次洪水災(zāi)害中遭遇重創(chuàng)。為了抵抗洪水災(zāi)害,大量的消防官兵和志愿者紛紛加入到救災(zāi)的隊(duì)伍中來(lái)。自卸車(chē)、挖掘機(jī)等工程專(zhuān)用車(chē)和機(jī)械也在此次抗洪搶險(xiǎn)過(guò)程中起到了重要的作用。今天,我們就來(lái)看看哪些自卸車(chē)可以派上用場(chǎng)。
城建型自卸車(chē)
城建型自卸車(chē),顧名思義是城市建設(shè)專(zhuān)用,需要在市區(qū)內(nèi)行駛,因此這類(lèi)自卸車(chē)的配置偏向定制化。貨箱長(zhǎng)度5.4-5.8米(6X4)或6-7.4米(8X4),配備防止遺灑的自動(dòng)篷布或上蓋,多路監(jiān)控和車(chē)聯(lián)網(wǎng)、限速等裝置均有應(yīng)用。
在這次特大洪災(zāi)中,三一重工集團(tuán)派出了數(shù)十輛工程自卸車(chē)參與救災(zāi)。這些輕型自卸車(chē),載重水平比重型三軸車(chē)要低,但是運(yùn)輸靈活、機(jī)動(dòng),用于救災(zāi)很合適。
三軸重載型
重載型自卸車(chē)一般短途特定路線運(yùn)行,承載能力是他們的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。三軸車(chē)的上裝長(zhǎng)度一般是6米(6x4)。
重載型自卸車(chē)整備質(zhì)量一般都不低于20噸,標(biāo)載運(yùn)輸就像開(kāi)玩笑一樣。三軸重載型自卸車(chē)憑借其不俗的載重能力,在抗洪中所起作用不容小覷。
輕量化四軸
輕量化四軸自卸整備質(zhì)量一般不超過(guò)15噸,略顯單薄的身板兒下工地和礦山是吃力的;在四軸車(chē)限重40噸的年代,能合法裝載25噸左右,限重31噸卻只能裝16噸上下,對(duì)于它們來(lái)說(shuō)打擊不小。
四軸車(chē)在抗洪搶險(xiǎn)過(guò)程中比較少見(jiàn),雖然車(chē)輛載重水平不低但是在救災(zāi)過(guò)程講究的是速度和效率,四軸車(chē)轉(zhuǎn)彎調(diào)頭相對(duì)于三軸車(chē)來(lái)說(shuō)都較為吃力。
通用型自卸車(chē)
相比城建專(zhuān)用型自卸車(chē),通用型自卸車(chē)配置比較折中,幾乎每個(gè)領(lǐng)域都可以湊合用一下,但都不是最適合。貨箱長(zhǎng)度多為5.8米,普通上裝。
通用型工程自卸車(chē)能滿足非市區(qū)的土方工程和一般礦山用車(chē)使用需求,作為公路運(yùn)輸車(chē)使用的話,裝載量和自重不占優(yōu)勢(shì),但各種工況都能涉及。這種類(lèi)型自卸車(chē)相對(duì)于城建型自卸車(chē)略顯笨重,轉(zhuǎn)彎、裝卸都不是那么方便,用于抗洪救災(zāi)不是很適用。
雖然三軸自卸車(chē)用于抗洪搶險(xiǎn)是比較合適的,但在洪災(zāi)面前我們依然可以看到不少四軸,甚至二軸自卸車(chē)的身影。一言以蔽之,洪災(zāi)面前,不管重型還是輕型自卸車(chē),有心就可以加入。
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