廈門首批200多輛紅巖新型智能渣土車投入使用

2017年5月10日，在廈門的“紅五月”迎來了首批200多輛紅巖智能渣土車盛大的交車儀式，來自廈門市渣土辦、廈門相關(guān)建筑工程單位、廈門紅巖經(jīng)銷商及廈門多家媒體單位等100多人來到現(xiàn)場參加活動。

廈門首批200多輛紅巖新型智能渣土車投入使用

紅巖智能渣土車昂首挺進交車現(xiàn)場接受眾人的矚目洗禮。當(dāng)一把把象征財富的金鑰匙交到用戶手中時，意味著首批200多輛紅巖智能渣土車準(zhǔn)備為締造美麗的廈門貢獻出他們的風(fēng)采。

據(jù)悉，該批紅巖智能渣土車堪稱“神器”，有了這批“神器”的投入使用，超速超限、沿途撒漏、塵土飛揚……渣土車的這些問題，將很快將得到改善。下面我們就將“神器”進行分解。

神器分解

1硬件：U型一體槽設(shè)計車廂，可伸縮平推式緊密頂蓋;

2運作：裝載渣土?xí)r，車廂頂蓋是打開的，裝載完畢后頂蓋必須閉合，否則車輛就無法啟動;

3軟件：紅巖智能渣土車車載智能終端系統(tǒng);

紅巖渣土車U型一體槽設(shè)計車廂

4運作：收集超速、越界、無證運輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，實時上傳到建筑廢土砂石綜合管控平臺，該平臺能遠程控制車速，發(fā)現(xiàn)超速或非法傾倒會及時預(yù)警，超載則車輛將無法啟動;

5效果：防超載、超速和非法傾倒。

一切旨在打造城市美好形象

據(jù)悉，該批紅巖智能渣土車的車廂采用了U型一體槽設(shè)計，并裝有可伸縮的平推式緊密頂蓋，具有良好的密閉性，可有效防止運輸過程中的渣土滴撒漏和揚塵問題。車廂采用特殊鋼板材料和獨特設(shè)計，外表美觀、不掛土，成為城市建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。

裝上智能終端 實時監(jiān)管車輛運營

智能渣土車裝有車載智能終端系統(tǒng)，與設(shè)置在渣土辦的建筑廢土砂石綜合管控平臺相結(jié)合，這相當(dāng)于給渣土車裝上“最強大腦”，實時監(jiān)管渣土車的運營，同時可接收綜合管控平臺的統(tǒng)一指令，使渣土運輸管理處于安全、有序、可控狀態(tài)。

紅巖渣土車浩浩蕩蕩駛出

車載智能終端系統(tǒng)包含了行駛記錄儀、攝像頭、傳感器等設(shè)備，它們就像車輛的“神經(jīng)”，感知、收集渣土車的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無證運輸?shù)认嚓P(guān)數(shù)據(jù)，并實時上傳到“大腦”————建筑廢土砂石綜合管控平臺。該平臺具有遠程控制車速，限制其車斗舉升傾倒等功能，一旦發(fā)現(xiàn)渣土車超速，或在消納場和工地以外的地方非法傾倒，會及時發(fā)出預(yù)警，并交由相關(guān)部門查處。另外，如果車輛傳感器“嗅”到超載，車輛也將無法啟動。

歐洲科技，澎湃動力

在動力方面，該批紅巖智能渣土車配備了源自歐洲技術(shù)的Cursor 9L發(fā)動機，節(jié)油、高效、環(huán)保，助力運營效率最大化。