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“最嚴(yán)排放”不要慌 上汽紅巖“國六LNG自卸車”來幫忙

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時間:2019-12-02 瀏覽次數(shù):113

全球基建哪家強,東方古國威名揚。2.5小時拆橋、5小時鐵路搬家、9小時火車站大改造、43小時重建立交橋,神乎其技的建設(shè)速度,令中國在全球基建市場上留下了“基建狂魔”的響亮名號,近乎“屠榜”的中國橋梁,更是中國強大基建實力的佐證。

當(dāng)然,古語有云:“工欲善其事,必先利其器。”作為基建項目中主力工具之一,一款性能突出的自卸車會為工程進度提供強有力保障。而在重卡車企“百花齊放”的中國,高品質(zhì)自卸車層出不窮,這也是中國作為“基建狂魔”的自信之一。

伴隨著“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的提前實施,國六自卸車市場不出意外的成為了各大車企“角力”的“戰(zhàn)場”。作為“工程之王”稱號的擁有者,“國六戰(zhàn)場”怎能少了那一道“紅色身影”?2019年7月,上汽紅巖推出紅巖國六LNG杰獅C6自卸車,以性能優(yōu)勢為刃,劍指國六時代,不負(fù)“工程之王”美名。

強勁“芯”動力,“工作”無壓力

作為“卡車定制化”的開山鼻祖,“依需而造”向來是上汽紅巖的滿級技能。紅巖國六LNG杰獅C6自卸車搭載的上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機,正是上汽紅巖結(jié)合細(xì)分工況使用特點,聯(lián)合品牌供應(yīng)商,為用戶量身打造而成,可提供最大馬力440Ps,最大扭矩1950N·m,強勁動力,應(yīng)付各種復(fù)雜工況都不在話下。

此外,該款發(fā)動機經(jīng)過科學(xué)動力匹配,優(yōu)化變速箱、橋齒輪結(jié)構(gòu),將傳動效率提升5%,傳動效果更好,經(jīng)濟性更強。同時,其采用的EGR控制模塊,在精確控制EGR流量的同時,可以提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч?,使排放更?再配合先進的當(dāng)量燃燒技術(shù),有效減少動力損失,相比以往的稀薄燃燒技術(shù),整車動力提升23%,所能創(chuàng)造的效益更多。

技術(shù)升級,節(jié)省更多運營成本

除了節(jié)能環(huán)保之外,紅巖國六LNG杰獅C6自卸車還通過技術(shù)升級,為用戶創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益,節(jié)省運營成本。

上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機的發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),配上液力緩速器輔助制動,不僅大幅提高制動效率,還減少制動系統(tǒng)摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損,節(jié)約費用約1.5-3萬元。

不僅如此,該款發(fā)動機還通過了>3萬小時臺架試驗,搭載整車完成了高溫、高寒、高海拔等嚴(yán)苛工況測試;變速器結(jié)構(gòu)可靠,主箱齒輪擴寬8%-13%,副箱齒輪采用全斜齒設(shè)計,承載能力提高15%。

面對“史上最嚴(yán)”的國六排放法規(guī),上汽紅巖以市場為導(dǎo)向,以用戶為中心,傳承“工程之王”優(yōu)秀基因,推出紅巖國六LNG杰獅C6自卸車,不僅為消費者帶來節(jié)能高效的解決方案,更體現(xiàn)了上汽紅巖強大的產(chǎn)品研發(fā)實力和積極響應(yīng)“藍(lán)天行動”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司

上汽依維柯紅巖商用車有限公司是由上汽集團、菲亞特所屬依維柯商用車有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的中國最早重卡合資企業(yè)。

公司坐落于重慶市兩江新區(qū),注冊資金31億元人民幣,為上汽集團的控股子公司?,F(xiàn)有員工5000余人,同步依維柯馬德里工廠工藝布局,建成了具有年產(chǎn)可達(dá)12萬輛整車的重卡制造基地。

公司擁有紅巖、IVECO(授權(quán)使用)、斯太爾(共同使用)三大品牌,紅巖杰獅、紅巖金剛、紅巖杰卡、紅巖杰豹、682、斯太爾六大系列重卡產(chǎn)品,覆蓋重卡主流160——560馬力的全功率段配置,可全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等多領(lǐng)域、多用途重卡運輸需求。

公司擁有一流的重卡經(jīng)銷商300余家,服務(wù)商1000余家,零部件全球化采購,系列重卡出口至40多個國家和地區(qū),是國內(nèi)唯一可以授權(quán)標(biāo)注國際知名重卡品牌“IVECO”進行全球市場銷售的重卡產(chǎn)品。

公司堅持“堅韌、人本、誠信、進取”的價值觀,以客戶為中心,為相關(guān)方創(chuàng)造尊榮生活,鑄就商用車領(lǐng)域成功企業(yè)的典范。

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