在治理超載超限的法規(guī)全面實施當下,如何才能在法規(guī)內(nèi)不超載也能多拉多賺,尤其是超載現(xiàn)象普遍的砂石料和煤炭運輸行業(yè)?加上高額的燃油支出、維修費用,用戶要如何才能賺到錢?現(xiàn)在,新歐曼ETX復合運輸型自卸車給你答案。
在合規(guī)安全運輸?shù)那闆r下實現(xiàn)多拉,降低車輛的自重是最有效的途徑。新歐曼ETX復合運輸型自卸車整車采用輕量化設計,發(fā)動機使用高強度材料,模塊化設計。后橋、懸架部分經(jīng)歷德國檢測,更輕、更強、更耐久,輪轂方面也選取新合金材料,底盤自重僅9.1噸,比同類型產(chǎn)品輕200Kg,可輕松實現(xiàn)用戶法規(guī)內(nèi)多拉多賺。
同時,新歐曼ETX復合運輸型自卸車采用德國技術全新一代車架和懸架系統(tǒng),輕量化高強材料,在降低重量的同時不減少強度,整體式平衡懸架+加強型多片簧,貨箱容積更大,整車的承載能力提高20%-30% 。
新歐曼ETX復合運輸型自卸車采用配裝輕量化的300馬力10L發(fā)動機,提供1600N?m的大扭矩,車輛爆發(fā)力強,起步、加速快,完美滿足在重載情況下平穩(wěn)行駛。同時,發(fā)動機擁有更寬的經(jīng)濟油耗區(qū)間,從1200-1600轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩,多項燃油優(yōu)化技術,對整車的運行情況進行分析,控制噴油量,燃油經(jīng)濟性更好,每年節(jié)省油費20000元。
新歐曼ETX復合運輸型自卸車是福田戴姆勒汽車針對國內(nèi)砂石料和煤炭運輸行業(yè)用戶量身打造的一款低油耗、高效率、高安全、高舒適的全新一代歐洲標準高品質(zhì)重卡產(chǎn)品,助力用戶在合規(guī)運輸下實現(xiàn)多拉多賺。
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