行業(yè)最長三包政策，關(guān)愛不只是說說而已

　　重卡行業(yè)的三包政策一直備受卡友們關(guān)注，為了給卡友們提供更加貼心的服務(wù)，上汽紅巖特推出行業(yè)最長牽引車三包政策：自2019年4月1日起，購買上汽紅巖牽引車，即可享受四年超長三包服務(wù)，而且還不限車輛行駛里程哦（詳情見《保修及保養(yǎng)手冊》）！

　　而在上汽紅巖推出這一政策前，行業(yè)內(nèi)三包政策最多能達到3年，且部分車企的三包政策甚至只包含核心動力總成，并不包括大小零部件。與這些企業(yè)不同的是，上汽紅巖非常重視用戶的售后需求，在經(jīng)過深入研究后，不僅將三包期限延長到了四年，還將車上的大小零部件也納入了三包范圍（詳情見《保修及保養(yǎng)手冊》），真正做到了想用戶之所想，急用戶之所急。

　　其實，牽引車四年不限里程超長三包政策的背后，是需要巨大的人力物力來支持的，售后團隊的擴充和管理，服務(wù)過程中的人力物力、售后零部件的儲備運輸?shù)鹊瘸杀径夹枰娼鸢足y的投入，上汽紅巖在已經(jīng)預(yù)見這些成本的情況下，依然堅持推出這一服務(wù)政策，積極承擔成本風險，讓利于用戶，讓用戶買車開心，用車放心。

　　從另一個角度來看，上汽紅巖推出牽引車四年不限里程超長三包政策，也是對自身品質(zhì)的自信。上汽紅巖牽引車結(jié)合上汽資源，優(yōu)選全球知名品牌總成，出廠前經(jīng)過嚴格的道路試驗優(yōu)化，品質(zhì)絕對可靠。

　　得益于上汽紅巖的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)和貼心的售后服務(wù)政策，上汽紅巖產(chǎn)品銷量在2018年一路高歌猛進，同比增長45.03%，市場占有率達5.06%。在2019年行業(yè)市場不景氣的大背景下，上汽紅巖卻逆勢上揚，市場增長率遠高于行業(yè)的平均水平，創(chuàng)造出令行業(yè)側(cè)目的“紅巖速度”。

　　在市場取得良好成績的情況下，上汽紅巖更加嚴格要求自己，力圖通過完善的售后服務(wù)政策讓用戶感受到最貼心的服務(wù)。

　　早在推行牽引車四年不限里程超長三包政策前，上汽紅巖就根據(jù)不同用戶群體推出了三種服務(wù)模式：針對工程車推行“貼近服務(wù)”，針對公路車推行“暢行服務(wù)”，針對專用車推行“管家服務(wù)”，自推行以來成效顯著，高效、省時、靈活的服務(wù)受到了用戶的廣泛好評。

　　2019年，上汽紅巖“貼近式服務(wù)”再升級，推出“移動服務(wù)站”，并配備了診斷儀、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、發(fā)動機吊裝維修等專用設(shè)備和工具及近百類常規(guī)配件，還有至少2名中級及以上的技師隨行，截止目前，上汽紅巖已經(jīng)在全國陸續(xù)建設(shè)了近千家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋各地區(qū)主要城市，基本形成全面有序的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋體系，力求在最短的時間內(nèi)為用戶排憂解難，最大化滿足用戶需求。

　　紅巖服務(wù)，雖遠必達！今年6月，上汽紅巖專門委派高級維修技師李榮旭奔赴非洲國家，為上汽紅巖的海外客戶提供技術(shù)支持和維修服務(wù)。近日，又派遣服務(wù)人員赴印度尼西亞，為前期批量交付的紅巖自卸車做前期駕駛培訓和維修保養(yǎng)等服務(wù)。上汽紅巖服務(wù)人員憑借精湛的技術(shù)和良好的服務(wù)態(tài)度獲得了用戶的交口稱贊。

　　服務(wù)零距離絕不僅是一句口號，上汽紅巖將服務(wù)銘記于心，力圖為用戶提供最貼心的服務(wù)，此番牽引車四年不限里程超長三包政策的推出，也表明了上汽紅巖打造優(yōu)秀服務(wù)品牌的決心和信心。