新莊立交封閉一條匝道 高速部分將大修

　　5月29日，南京交管局發(fā)布出行提醒，從明天起，南京市一些道路將因施工進行交通管控，市民出行可避開施工路段。

　　降低紅山路施工影響，新莊立交一條匝道被封閉

　　目前，紅山路快速化改造工程已進入關(guān)鍵階段，紅山路(新莊—紅山南路段)已進行圍檔施工，僅有雙向4車道加兩側(cè)各1股非機動車通行。

　　記者了解到，南向北的兩條機動車道分別位于主動和輔道，其中，主道那條寬度僅為3.2米，大型車輛難以通行，而從新莊立交進入紅山路的車輛無法駛?cè)胼o道，只能通過位于主道的機動車道通行。交管部門通過流量測算發(fā)現(xiàn)，目前的圍擋施工方案存有缺陷，若車流較大，將導致車輛排隊至新莊立交橋面，造成玄武湖隧道和九華山隧道擁堵，易引發(fā)交通事故。

　　為將施工對交通的影響降到最小，交管部門決定從2019年5月30日至2019年12月31日期間，紅山路(新莊至紅山南路段)南向北方向禁止黃牌汽車(公交車除外)通行。同時為確保玄武湖隧道和九華山隧道交通安全暢通，于同一時間封閉新莊立交西向北往紅山路方向匝道，禁止機動車通行。對于從玄武湖隧道、九華山隧道方向前往紅山路的車輛，可駛?cè)胄虑f轉(zhuǎn)盤地面道路，從地面道路進入紅山路。

　　機場高速秦淮河大橋?qū)⒋笮?，市民可從將軍路繞行

　　作為溝通主城與祿口機場的重要快速通道，南京機場高速(S55)因長期交通流量大、超負荷運轉(zhuǎn)，加上部分車輛超載嚴重，使得機場高速跨秦淮河大橋路面損壞比較嚴重。

　　近期江南高等級公路管理二站對機場高速全線橋梁進行檢查時，發(fā)現(xiàn)機場高速輔道秦淮河大橋雙向(K1+700)處橋梁伸縮縫和往主城方向(K1+900)處橋面鋪裝層嚴重損壞，且橋面破損程度還在不斷加大，將嚴重影響橋梁安全。此外，橋面坑洞和外露鋼筋也將危及過往車輛安全。經(jīng)研究決定，有關(guān)單位將對該處橋梁進行“大修”。

　　為最大程度減少封閉施工對道路通行帶來的不利影響，交管部門研究決定，6月1日19點至6月3日早上6點，將對機場高速輔道(跨秦淮河大橋)出城方向三股行車道、一股應急車道分階段半幅道路施工，施工期間保留兩股車道通行。

　　交管部門預計，此次道路施工將對繞城公路、軟件大道方向駛?cè)霗C場高速車輛將造成較大影響。前往機場方向的車輛可從將軍大道繞行，再從天元西路駛?cè)霗C場高速。

　　下月起永濟大道、機場高速秣陵互通禁行黃牌貨車

　　除了新莊立交和機場高速，下月起，永濟大道和機場高速秣陵互通也因各自原因，采取禁行黃牌貨車的交通管控措施。

　　幕府山、燕子磯濱江風貌區(qū)作為南京主城北部的綠色屏障，長期因渣土車、半掛貨車的肆意行駛導致道路污損和損壞。為保障幕燕濱江岸線風貌環(huán)境，有關(guān)部門經(jīng)研究決定，自2019年6月1日起，對永濟大道(中央北路至和燕路段)實施全天禁止黃牌貨車通行的限行措施。被限行車輛可由幕府東路等橫向道路進行繞行。

　　機場高速秣陵互通位于機場高速與正方大道交叉處，作為機場高速出城方向最后一處免費通行的通道，日間時段車流量較大，且因出口匝道只有一股行車道，導致常年車輛排隊積壓，并對機場高速主線產(chǎn)生一定影響。

　　為緩解機場高速秣陵互通交通擁堵狀況，交管部門決定自2019年6月1日起，機場高速秣陵互通出城方向下正方大道匝道，每日7點至19點禁止黃牌貨車通行。

　　與此同時，交管部門還將優(yōu)化機場高速秣陵互通附近的車道分隔線，并設置電子警察對違法變道加塞車輛進行抓拍。