有多少喜人的改變在這款車上得到體現(xiàn)?
說不清楚,因為,變化太大了,這款渣土車,連接城市兩端,連接著趙叔一家人對美好生活的期待,不夸張地說,趙叔開車拉活賺得錢,在本地城市,養(yǎng)一家三口基本夠了,苦是辛苦點,但一想到即將上大學的孩子,趙叔就覺得再辛苦也值了。趙叔給本地一家建筑工地跑運輸,這五年來,趙叔親眼見證了兒子長大、成人,家里條件也有了實際的改觀,每天出工,趙叔臉上都掛著春天般的笑容,一年四季,天天如此。
接下來請允許我為大家說說這款賺錢機器,他具體有哪些動人之處吧!
渣土車一般都是在城市內(nèi)部運行,法律監(jiān)管比較嚴格,對超載的管理力度也會更大,為了多拉貨物,該款渣土車自重僅為12.7噸,比非輕量化車型輕1~2噸。需要強調(diào)的是,沒有過度的為了輕量化而輕量化,前軸懸掛依舊是多片簧形式,后懸掛也是多片簧設(shè)計,同時后橋懸架采用重載型鋼板懸架,共有12片鋼板,保證了車輛的承載能力不受影響,并且使用了免維護平衡軸,不需要定期加黃油。
這款智能渣土車的采用J6平頂駕駛室,降低車身高度用來保證車輛的通過性,同時又采用高位保險杠,使得整車離地間隙確實要高出一些,為的就是更好地適應各種工況的作業(yè)環(huán)境,保證車輛的通過性和運營效率,整體顯得挺拔、硬朗。但有一樣,提高車輛離地間隙會直接帶來相應的風險因素,因此,車身下部設(shè)置高強度的防鉆入梁,防止小車鉆入,發(fā)生碰撞時能對前方、后方的轎車起到保護作用。
動力方面,一汽解放J6P智能城建渣土車搭載350馬力的錫柴國五發(fā)動機CA6DL2—35E5。該機型采用BOSCH共軌+SCR技術(shù)和發(fā)動機制動技術(shù),不僅動力表現(xiàn)令人滿意,而且運行噪聲低,舒適性提升明顯。渣土車的行駛路況不好,于是采用玲瓏子午線輪胎,提高可靠的抓地力,提高運輸效率。
趙叔說,買車要考慮到自己的作業(yè)需要和自己的駕駛舒適度,也要照顧每天息息相關(guān)的城市,減少對沿途道路的污染,為城市清潔做貢獻。
J6P智能渣土車不僅滿足國五排放要求,而且標配全密封篷布式環(huán)保上蓋,因此有效減少了渣土運輸過程中車輛尾氣排放對環(huán)境的影響以及渣土遺灑問題。同時,該篷布蓋采用了多種有效的功能調(diào)整:車廂篷布蓋為外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu),高度降低200mm,車廂前帽檐為內(nèi)藏式頂蓋,容納折疊后的篷布,美觀大方,且不占用車廂空間。
車廂容積大且表面光滑、毫不沾料,后門內(nèi)部加大橫豎梁的傾斜角度,卸料更干凈、更徹底、不費二遍事。增加了沖車水罐,利用本車氣源,自動加壓,可隨時噴水沖洗車輛。
眾所周知,高安全性是智能渣土車側(cè)重的主要方面。
一汽解放J6P智能城建渣土車在兩側(cè)的后視鏡、車尾等部位都安裝了實時影像攝像頭,能夠第一時間將數(shù)據(jù)傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的顯示屏幕上,讓駕駛員一目了然地看到車輛周邊的具體情況,減少視野盲區(qū),降低安全隱患。
安裝了車隊管理系統(tǒng),能夠?qū)囕v的作業(yè)、運營情況和數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控。
安裝在智能渣土車控制終端的行車記錄儀也可提升車輛的規(guī)范性操作,有效避免了司機的違章、違法駕駛行為,讓渣土車運行更安全、高效。
怎么樣,J6P智能城建渣土車是不是深得您心,百聞不如一見,快點親身感受一下吧!
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