4、5月工程車(chē)或迎小高峰 華北重卡市場(chǎng)一季度僅持平

第一商用車(chē)網(wǎng) 張顯

3月份，是我國(guó)重卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季。那么，在今年已經(jīng)過(guò)去的3月及一季度里，華北重卡市場(chǎng)行情怎樣，究竟旺不旺呢？

針對(duì)這些問(wèn)題，第一商用車(chē)網(wǎng)采訪了山東、河北、山西、陜西等地的部分重卡經(jīng)銷(xiāo)商。在采訪的過(guò)程中，記者聽(tīng)到的最多的一個(gè)詞就是——持平。

一季度持平 二季度工程車(chē)或迎小高峰

位于山東的聊城集鑫汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“聊城集鑫”）主營(yíng)陜汽重卡，該公司總經(jīng)理孟憲法介紹道：“今年截至目前，聊城集鑫累計(jì)銷(xiāo)售陜汽重卡600多輛，和去年同期相比基本持平。其中，公司賣(mài)得比較好的車(chē)輛還是牽引車(chē)，工程車(chē)賣(mài)得并不好，主要是由于聊城這個(gè)地區(qū)并沒(méi)有什么基建項(xiàng)目?！泵蠎椃ú粺o(wú)遺憾地說(shuō)，3月21-31日，山東稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)，用戶提車(chē)后無(wú)法上牌，導(dǎo)致公司銷(xiāo)量受到很大影響，否則3月銷(xiāo)量會(huì)更好。

山西國(guó)泰解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱(chēng)“山西國(guó)泰”）的李承（化名），同樣用持平來(lái)形容今年的重卡市場(chǎng)。山西國(guó)泰位于太原市，是一汽解放的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，李承表示，今年前3個(gè)月，公司銷(xiāo)量一般，共計(jì)銷(xiāo)售解放重卡300多輛，與去年同期相比持平。其中，公司銷(xiāo)售車(chē)型全部是牽引車(chē)，并且都是天然氣重卡?！艾F(xiàn)在太原城區(qū)油車(chē)限行，所以油車(chē)一輛也沒(méi)走（賣(mài)），好在公司銷(xiāo)售車(chē)輛都是先訂后買(mǎi)，沒(méi)有庫(kù)存，減小了一定壓力?！崩畛姓f(shuō)道。

主營(yíng)東風(fēng)商用車(chē)的西安卓博汽車(chē)貿(mào)易有限公司（下稱(chēng)“西安卓博”）銷(xiāo)售總監(jiān)張博說(shuō)：“今年西安卓博共銷(xiāo)售重卡20多輛，與去年同期表現(xiàn)持平。公司賣(mài)得最好的車(chē)型是載貨車(chē)?！?/p>

重卡銷(xiāo)量與去年同期持平，對(duì)于這幾家4S店來(lái)說(shuō)，雖然并不是一個(gè)振奮人心的好消息，但相比出現(xiàn)下滑，已經(jīng)算幸運(yùn)很多。

位于山西大同的山西北星工程機(jī)械有限公司（下稱(chēng)“山西北星”），主營(yíng)福田歐曼重卡。該公司銷(xiāo)售經(jīng)理王海（化名）介紹道，今年1-3月，山西北星共銷(xiāo)售了80輛重卡，同比去年銷(xiāo)量下降了5%。其中，賣(mài)得比較好的車(chē)型還是牽引車(chē)；工程自卸車(chē)只賣(mài)了10輛。“自卸車(chē)賣(mài)得不好，一方面由于大同用戶主要在跑煤炭運(yùn)輸，另一方面是由于競(jìng)品搶占了大部分自卸車(chē)市場(chǎng)，例如陜汽?！?/p>

不過(guò)，陜汽經(jīng)銷(xiāo)商表示，一季度銷(xiāo)量也略有下滑。作為陜汽重卡在山西的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，山西歐依重型汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（下稱(chēng)山西歐依）的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人張立華表示，陜汽重卡自卸車(chē)在山西的市場(chǎng)份額高達(dá)80%，尤其在礦山煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！袄绻举u(mài)的最好的陜汽德龍F(tuán)3000自卸車(chē)，十分受用戶歡迎。陜汽重卡自卸車(chē)的客戶群體也十分廣泛，大客戶和散戶各占到一半購(gòu)買(mǎi)比例?！?/p>

“今年第一季度，山西歐依共銷(xiāo)售了300多輛重卡。其中，自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到100余輛。雖然今年銷(xiāo)量同比去年有些下滑，但這也是由于今年過(guò)年晚，大量工程過(guò)年停工，2月幾乎沒(méi)有銷(xiāo)量而導(dǎo)致的。預(yù)計(jì)二季度自卸車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)大幅上漲?！?/p>

河北三行汽車(chē)貿(mào)易股份有限公司（下稱(chēng)“河北三行”）位于河北邢臺(tái)，主營(yíng)陜汽重卡和上汽紅巖重卡。該公司負(fù)責(zé)人田紅校說(shuō)：“今年以來(lái)陜汽重卡和上汽紅巖重卡的銷(xiāo)量，同比去年均有下滑。其中，陜汽重卡今年共計(jì)銷(xiāo)售110輛，同比去年下滑8%，賣(mài)得比較好的車(chē)型還是牽引車(chē)，自卸車(chē)僅賣(mài)出了十幾輛。陜汽重卡今年的銷(xiāo)量目標(biāo)與去年一樣，都是1000輛。今年完成目標(biāo)并沒(méi)有問(wèn)題，只是預(yù)計(jì)利潤(rùn)會(huì)下降20%。上汽紅巖重卡的自卸車(chē)賣(mài)得比較好，共售出40多輛，但同比去年大幅下滑了30%?！钡翘锛t校也表示，前段時(shí)間兩會(huì)召開(kāi)，京津冀渣土運(yùn)輸工程全部停工，這個(gè)月提前訂車(chē)的用戶都沒(méi)有提車(chē)。田紅校預(yù)計(jì)4月之后，自卸車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)有個(gè)小高峰。

相對(duì)于河北三行的開(kāi)年不利，同樣位于邢臺(tái)的邢臺(tái)萬(wàn)眾汽車(chē)貿(mào)易股份有限公司（下稱(chēng)“邢臺(tái)萬(wàn)眾”），今年的銷(xiāo)量則意外的不錯(cuò)。邢臺(tái)萬(wàn)眾主營(yíng)中國(guó)重汽重卡，其也是記者采訪的多家4S店中，今年唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上漲的公司。

邢臺(tái)萬(wàn)眾的負(fù)責(zé)人劉金（化名）介紹道，截止到目前，公司累計(jì)銷(xiāo)售中國(guó)重汽重卡200余輛，同比去年大幅上漲。賣(mài)得比較好的車(chē)型是牽引車(chē)，自卸車(chē)賣(mài)得并不好。“主要因?yàn)楣緵](méi)有自卸車(chē)的現(xiàn)貨，用戶去年12月下的訂單，現(xiàn)在車(chē)輛還沒(méi)到店，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商也不敢儲(chǔ)備，自卸車(chē)的銷(xiāo)量就相對(duì)比較差?！眲⒔鹫f(shuō)道。

競(jìng)爭(zhēng)加劇 經(jīng)銷(xiāo)商境遇大不同

談到今年重卡市場(chǎng)“旺季不旺”的原因，山西北星的王海和其他幾家經(jīng)銷(xiāo)商觀點(diǎn)一致的認(rèn)為，最主要的原因就是“僧多肉少”。

“首先，現(xiàn)在重卡廠商比較多，競(jìng)爭(zhēng)壓力變得很大。其他廠家都有很多的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致客戶的要求也越來(lái)越高?！蓖鹾Ｕf(shuō)道。

“其次，現(xiàn)在重卡形勢(shì)不好，再加上國(guó)家大力提倡新能源，對(duì)車(chē)輛排放的要求越來(lái)越高，導(dǎo)致跑大車(chē)的用戶越來(lái)越少。兩方面因素影響下，使得我們的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑。今年公司的銷(xiāo)量目標(biāo)是580輛，目前看來(lái)都很難完成。”王海表示，由于前兩年重卡保有量在當(dāng)?shù)卮蠓黾?，?dǎo)致貨運(yùn)市場(chǎng)“僧多肉少”，市場(chǎng)下滑也是難免。

唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的邢臺(tái)萬(wàn)眾，其負(fù)責(zé)人劉金認(rèn)為：“最主要原因是由于今年公司沒(méi)有庫(kù)存，銷(xiāo)售人員可以放開(kāi)手腳推銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。例如新推出的豪瀚N7產(chǎn)品，具備高性?xún)r(jià)比及高可靠性等諸多優(yōu)勢(shì)，公司今年就主推這款產(chǎn)品，也很受用戶歡迎，銷(xiāo)量自然得到了提升。而去年由于2017年庫(kù)存量太大，銷(xiāo)量不太理想。”

另外，是中國(guó)重汽在2018年四季度終于推出了貸款購(gòu)車(chē)，兩年無(wú)息的優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策。而劉金表示，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東風(fēng)、解放、陜汽早就有這些優(yōu)惠，推出這些政策后，中國(guó)重汽的車(chē)輛在河北競(jìng)爭(zhēng)力大大提升，增加了許多新用戶。

“同時(shí)，自譚旭光董事長(zhǎng)入主中國(guó)重汽后，集團(tuán)不斷加大市場(chǎng)促銷(xiāo)力度，售后服務(wù)也更加完善。例如延長(zhǎng)車(chē)輛保養(yǎng)周期等措施，讓用戶購(gòu)車(chē)的積極性更高?！眲⒔鹫f(shuō)道。

運(yùn)價(jià)/國(guó)六等因素影響 經(jīng)銷(xiāo)商下調(diào)全年目標(biāo)

那么，以上這些經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年全年的重卡行情怎么看呢？

或許是因?yàn)橐患径日w市場(chǎng)過(guò)于平淡，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年下半年的重卡市場(chǎng)并不看好。

聊城集鑫的孟憲法表示，下半年的重卡市場(chǎng)并不好過(guò)。首先社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本增加、運(yùn)價(jià)不斷下降、司機(jī)工資在漲，在這幾大因素的影響下，購(gòu)車(chē)需求自然在減少。此外，由于重卡市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)飽和，煤炭、港口等購(gòu)車(chē)大客戶的需求并不大。他認(rèn)為，今年四季度取暖季，重卡市場(chǎng)可能會(huì)有一些復(fù)蘇。所以，他對(duì)下半年重卡市場(chǎng)持觀望態(tài)度。他還表示，為此公司也下調(diào)了今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，2018年銷(xiāo)量為2400輛，今年目標(biāo)2000輛，降幅為20%。

邢臺(tái)萬(wàn)眾的劉金也說(shuō)：“雖然一季度我們公司重卡銷(xiāo)量不錯(cuò)，但是二季度市場(chǎng)銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)下滑。國(guó)六實(shí)施在即，用戶都持觀望態(tài)度，最近公司的信息量和來(lái)電咨詢(xún)都在下降，用戶的購(gòu)車(chē)積極性不高。此外，運(yùn)費(fèi)一直在下跌，各大廠家競(jìng)爭(zhēng)也大，市場(chǎng)需求量少，無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是用戶都不好干，錢(qián)越來(lái)越難賺?！?/p>

綜合來(lái)看，由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及政策影響等多重因素，華北地區(qū)的重卡經(jīng)銷(xiāo)商們普遍對(duì)今年下半年的重卡市場(chǎng)持消極態(tài)度。那么，下半年的重卡市場(chǎng)究竟會(huì)怎樣，是否會(huì)如經(jīng)銷(xiāo)商所預(yù)測(cè)的那樣下滑呢？第一商用車(chē)網(wǎng)將會(huì)持續(xù)為您報(bào)道。