多年的互相見證，他又做了合肥第一個歐曼運輸型自卸車的車主

　　卡友：陳老板

　　車輛：歐曼GTL運輸型自卸車

　　貨物：砂石料

　　運輸路線：合肥周邊

　　推薦理由：作為擁有50多臺歐曼車的車主，多次第一個吃螃蟹的人，合肥首臺GTL運輸型自卸車車主也必須是他

　　從第2012年第一次購買了兩臺兩臺歐曼ETX9系牽引車，到后續(xù)逐漸購買了50多臺車，成為物流公司的創(chuàng)始人。他就是我們今天的主人公——陳老板。

　　陳老板的車隊基本涵蓋歐曼各個車型，從合肥區(qū)域的第一臺GTL福田康明斯發(fā)動機牽引車，到第一臺歐曼EST超級重卡，陳老板都是第一個吃螃蟹的人，這些年來，他和歐曼有著不解之緣。

　　陳老板這些年來一直在合肥肥東區(qū)從事砂石料運輸，2018年年底肥東區(qū)域開始查超、查限，很多原來從事砂石料運輸?shù)能囍鞫家鎸D(zhuǎn)行或者換車。今年，陳老板購買了歐曼GTL福田康明斯發(fā)動機復(fù)合型運輸型自卸車，成為合肥地區(qū)第一個購買歐曼運輸型自卸車的車主。

　　兩臺歐曼GTL自卸車上馬后，在效率、承載性、節(jié)油性等方面得到了陳老板的認可，“我介紹給了兩位朋友，他們在試駕我的車后，也立刻上馬了兩臺歐曼GT自卸車?！本瓦@樣，朋友推薦朋友，肥東地區(qū)的自卸車運輸出現(xiàn)了越來越多的歐曼自卸車車隊。

　　“這款歐曼自卸車配裝的是福田康明斯發(fā)動機，我非常信任福田康明斯發(fā)動機，動力很強。據(jù)駕駛員反饋，我們的車在工地上跑起來不費力，而且起步、爬坡、加速能力都很強。自卸車靠趟數(shù)掙錢，往往是人停車不停，效率高了，比別人拉的多了，就比別人多掙錢。我在不斷擴大車隊，周邊的朋友們也看得見，不是我推薦的好，是歐曼的產(chǎn)品讓人信服?！标惱习逡部斐蔀楫?shù)氐臍W曼代言人了。

　　這首先要歸功于歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動力，以及法士特變速箱組成的動力系統(tǒng)，經(jīng)過戴姆勒專家整車一體化匹配，最大扭矩可達2300N·m，不僅爆發(fā)力強、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢，而且同路況降檔少、更平順，整車運輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運輸車結(jié)合重載運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。

　　其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%;后板簧片數(shù)增加，由12片增加到14片，承載能力進一步加強，且加寬加長加厚板簧設(shè)計，確保產(chǎn)品承載能力，抗側(cè)翻能力增強，當屬國內(nèi)承載能力最強的高端自卸車。

　　除了動力性能，陳老板還非常滿意車輛的舒適性和密封性，“都知道我們在工地、礦區(qū)工作，粉塵大、噪音大，對駕駛員的身體健康極為不好。但是換歐曼車后，駕駛員普遍反映車輛的密封性好，關(guān)鍵是基本聽不到外面的噪音。駕駛員開的舒服了，才能好好賺錢?！?/p>

　　為方便駕駛員休息以及緩解長時間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學(xué)設(shè)計;且NVH達到國際水平，為駕乘者打造轎車級舒適享受。

　　陳老板的50多臺歐曼車全部出車，忙碌在不同地方的工況環(huán)境，陳老板的臉上笑開了花，一如他所言“希望像6年前一樣，這50多臺車能壯大成更大的車隊?！币沧ｊ惱习逍南胧鲁?