紅巖杰獅前四后八國五36.4方粉粒物料運(yùn)輸車可裝運(yùn)散裝水泥、粉煤灰、顆粒堿等等物料,裝卸方便快捷,環(huán)保性強(qiáng),節(jié)省包裝材料,很多的大型企業(yè)都在用,紅巖底盤駕駛室高,視野開闊,行駛安全性大大提高。
注:由于各廠商設(shè)計略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
“杰師”GENLYON產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性及電子化水平達(dá)到國內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進(jìn)與提升。造型美觀、圓潤飽滿;在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型,開創(chuàng)了國內(nèi)高端重卡全新形象輕量化車架,重量輕,抗扭曲和抗沖擊能力強(qiáng),屈服強(qiáng)度提高近50%。經(jīng)濟(jì)省油,能有效適應(yīng)當(dāng)前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境;維修部件少、維護(hù)成本低,機(jī)油更換周期長。
符合人體工程學(xué)設(shè)計,采用同級獨有的舒適性推托設(shè)計,減少腿部疲勞,前排座椅八向電動調(diào)節(jié)、四向電動腰托,為駕乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油種類:柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國五
最大功率:287kW(390ps) 排量:8709ml
改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機(jī)能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。
空氣壓縮機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面。體積小、重量輕、排氣量大,出的氣體潔凈無油,主機(jī)排氣管采用硬管連接,更加堅固、可靠。管路采用卡扎實彈性連接,永不泄漏,內(nèi)部優(yōu)化結(jié)構(gòu),安裝維護(hù)更方便。
由進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次風(fēng)這四部分組成。采用不銹鋼管路,食品級硅膠密封,能適合多種類粉粒物料運(yùn)輸,運(yùn)用廣泛。
采用我國先進(jìn)的氣力卸料裝置,5寸氣動蝶閥控制,可視化卸料管快速接頭,隨時掌握內(nèi)部粉料動態(tài);高性價比電動支腿,操作更人性化。卸料方便簡單,性能穩(wěn)定,可連續(xù)均勻的排出物料,效果佳,阻力小。
取力器從粉粒物料運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)獲取動力,這個動力的接通或斷開通過駕駛室內(nèi)的一個電磁閥來控制。通過操縱多路閥最終完成裝卸料工作,裝卸方便靈活。
食品級硅膠密封助吹器,耐用、抗硬化、防開裂;進(jìn)口金屬密封大流量旋啟式止回閥;電路系統(tǒng)采用密閉式整體線束,防水插接件;罐頂配備鋁合金防滑上平臺、氣動活動護(hù)欄及安全繩。采用進(jìn)口罐體安全閥,集成氣控系統(tǒng),操作安全、輕便;進(jìn)口鋁合金快開人孔蓋,受力均勻,密封性好。
罐體型式不同可分為四種:立式粉罐汽車、臥式粉罐汽車、舉升式粉罐汽車、斗式粉罐。采用高強(qiáng)度鋁合金罐體,罐體焊縫全部采用Tig自動焊,焊縫美觀、可靠。
由多孔板、側(cè)溜板以及下面的支撐結(jié)構(gòu)組成,多孔板和側(cè)溜板與水平面成一定角度的夾角。在多孔板上增加了用于分流水泥和提高氣體流速的脊板。流化布用螺栓壓緊在多孔板上。流化布下面形成封閉的氣室,各個艙的氣室不相通,前后艙可獨立卸料。
粉粒物料運(yùn)輸車屬于干混砂漿運(yùn)輸車的一種,主要用于粉煤灰、散裝水泥、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0 1mm的粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸,屬于工程類車輛,主要供水泥廠、水泥倉庫和 ...
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