粉粒物料運輸車的結構認識

粉粒物料運輸車是一種專門運輸顆粒直徑不大于0.1mm的干燥物料的專用車輛，比如水泥，粉煤灰，礦石顆粒等等，主要應用在工業(yè)，農業(yè)，建筑業(yè)，電廠等方面。粉粒物料運輸車之所以應用廣泛，是因為它具有以下幾個優(yōu)點：人力消耗減少了，生產效率提高了；節(jié)約了大量的包裝材料，從而降低了運輸成本；物料損失減少，物料的損失率一般在0.5%以下；運輸的物料質量有保障，因為粉粒物料運輸車裝運的物料不易受潮，也很少變質；粉塵減少，環(huán)境污染減低了。

那么粉粒物料運輸車的結構是怎樣的呢？

粉粒物料運輸車由底盤和上裝兩大部分組成，上裝部分包括傳動系統、罐體、管路系統、附屬裝置。其工作原理是：車輛發(fā)動機的動力由取力器裝置傳送給空氣壓縮機，空壓機產生的壓縮空氣進入罐體，經過液化裝置吧物料液態(tài)化，此時罐體內外產生壓力差，罐體內的物料就會沿著卸料裝置輸送到指定的位置，完成卸料工作。粉粒物料運輸車的卸料是利用物料的流態(tài)化的特點來實現卸料作業(yè)的，那么什么是物料流態(tài)化呢？當氣體從容器的下部進入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時，氣體與物料的摩擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它可以自由流動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似于液體的性質，此時如果容器的側壁有空，粉料也可以從孔中噴出，這就是物料流態(tài)化。

粉粒物料運輸車的傳動系統主要由取力器、傳動軸、空壓機等組成，罐體外部有一個電磁轉速表，用來監(jiān)視空壓機轉速，通過調節(jié)油門控制器可以調節(jié)發(fā)動機油門的大小，從而改變空壓機的轉速。

管路系統氣體從空壓機輸出后，經過止回閥，球閥進入各個艙中，二次助吹管路與卸料管路相連，在卸料時起到輔助吹料的作用，在罐體的頂部還安裝有一個卸壓閥，用于放掉罐體內的余壓，主要是在用戶打開料蓋前和中涂停止卸料時放氣使用。

卸料管路，它主要是由吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成，罐體上面安裝有耐壓震壓力表用來監(jiān)視罐體內氣壓變化來指導卸料。

粉粒物料運輸車的結構你們了解了嗎？