瑞江粉粒物料運(yùn)輸車受青睞

中集瑞江粉罐車作為公司主流產(chǎn)品，憑借多年的技術(shù)積累和產(chǎn)品創(chuàng)新，已經(jīng)形成全系列粉粒物料運(yùn)輸車，以車型齊全、容積齊全占據(jù)市場(chǎng)重要地位。今年，隨著國(guó)家大力治超，道路貨運(yùn)新規(guī)的全面實(shí)施，客戶對(duì)產(chǎn)品需求發(fā)生了深刻變化，市場(chǎng)逐步淘汰大容積車型，瑞江小容積輕量化粉粒物料運(yùn)輸車隨之更加受到市場(chǎng)青睞。

在市場(chǎng)普遍追捧大容積粉罐車期間，中集瑞江以產(chǎn)品創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，投入技術(shù)人才加大輕量化研發(fā)。在多年積累基礎(chǔ)上，全新推出粉粒物料運(yùn)輸車，該產(chǎn)品以自重更輕、安全性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用成為粉粒物料運(yùn)輸系列車型的首選。

此款粉罐車遵循科學(xué)、專業(yè)的設(shè)計(jì)原則，運(yùn)用全方位輕量化設(shè)計(jì)理念打造。通過三維罐體模型CAE受力分析，對(duì)受力較小部位進(jìn)行減薄并對(duì)受力較強(qiáng)的部位進(jìn)行局部加厚。全面使用前沿技術(shù)水平，打造最輕最優(yōu)化的車型。

罐體頂部采用分段式簡(jiǎn)易圍欄，在滿足用戶使用需求、保障安全性的前提下有效減重，相比普通圍欄踏板輕60多公斤。

鋁合金逐步確立了作為專用車輕量化首選材料的優(yōu)勢(shì)，中集瑞江在鋁合金材料運(yùn)用上經(jīng)驗(yàn)豐富，此款粉罐車在保障安全性能的基礎(chǔ)上，附件全部采用鋁合金。例如防護(hù)網(wǎng)、人孔蓋、擋泥板、進(jìn)氣管道等鋁合金附件大大降低了整車自重，有效提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。鋁合金附件為車輛“減負(fù)”的同時(shí)，也顯著提升整車美觀度，凸顯產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

與鋁合金附件同步呈現(xiàn)的還有“減重孔”，更進(jìn)一步“減負(fù)”。此款產(chǎn)品采用有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)，用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，使用高強(qiáng)度鋼板材增加縱梁強(qiáng)度，滿足不同路況對(duì)縱梁的沖擊。同時(shí)，在反復(fù)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)車架適當(dāng)部位“開刀”，設(shè)計(jì)減重孔；并采用分段式縱梁設(shè)計(jì)，不同部位不同厚度，合理減輕車架。