20年前，中國首臺中置軸車輛運輸車從這里誕生

2018年，中置軸車輛運輸車是行業(yè)當(dāng)之無愧的熱點產(chǎn)品。中集通華憑借多年來豐富的設(shè)計、制造經(jīng)驗，抓住市場機遇，開發(fā)了全系列中置軸車輛運輸車型，滿足國內(nèi)絕大部分客戶的需求，產(chǎn)銷量遙遙領(lǐng)先。

回顧中集通華的中置軸車輛運輸車發(fā)展歷程，不得不提到1999年開發(fā)的中國首臺中置軸車輛運輸車。當(dāng)時某大型物流公司客戶希望通華公司能夠生產(chǎn)一批在歐洲已經(jīng)盛行的中置軸車輛運輸車，在當(dāng)時國內(nèi)還沒有這種產(chǎn)品，客戶的要求是一個全新且艱巨的考驗。技術(shù)團隊為了順利完成設(shè)計任務(wù)，到處查詢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、資料，并以歐洲市場的中置軸產(chǎn)品照片為參考設(shè)計原理圖，對轉(zhuǎn)彎軌跡進行作圖模擬，確定了耦合器的最佳位置，同時模擬上下坡主車和掛車擺角，確保正常行駛不干涉，但接下來又遇到了最大的攔路虎，就是中置軸車輛運輸車關(guān)鍵部件——耦合器。由于中置軸車輛運輸車在國內(nèi)屬于新產(chǎn)品，沒有可以使用的耦合器，而歐洲的耦合器單獨進口交貨期長，價格昂貴，外商報價不含稅1萬多人民幣一個，制造成本大幅增加，客戶也不愿意接受。在此情況下中集通華決定自行設(shè)計制造，在充分考慮強度及安全性的前提下，設(shè)計圖紙并委托外協(xié)單位制造，單個成本壓縮到了兩千元。這種“土”耦合器內(nèi)心為尼龍聚氨酯復(fù)合套，內(nèi)套上下喇叭口形，解決了擺角和緩沖難題，此耦合器結(jié)構(gòu)還申請了實用新型專利。第一臺樣車完成后需要進行路試，公司特地安排了駕駛水平高的司機，試驗一次性成功，并順利交付給客戶。

中集通華于1999年開發(fā)的中國首臺中置軸車輛運輸車

2008年，設(shè)計這款車的工程師-鄔世鋒到北京出差，一次偶然的機會在停車場再次看到了這一款中置軸車輛運輸車，他很是興奮，拿出數(shù)碼相機拍下了上面這張珍貴的照片。拍照后他還詢問司機車輛的使用情況，司機反饋這車很好用，多年來車架沒有任何開焊變形，所以這款產(chǎn)品銷售后沒有任何售后服務(wù)反饋。

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