單人11分06秒裝8輛車 福田新歐曼ETX轎運(yùn)車500輛訂單首批交付

7月16日，以“助力行業(yè)合規(guī) 踐行價值共贏”為主題的，福田戴姆勒汽車&新宏昌重工集團(tuán)新品上市發(fā)布會暨新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車交車儀式，在河北省三河市新宏昌燕郊工業(yè)園舉行。福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車、新宏昌重工集團(tuán)、經(jīng)銷商、久海納物流等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及第一商用車網(wǎng)為代表的媒體記者等，共計100多人參與了此次活動。

新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車新品上市

眾所周知，自今年7月1日起，只有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的轎運(yùn)車才能上路運(yùn)營。為滿足市場需求，福田戴姆勒汽車攜手新宏昌重工集團(tuán)，積極響應(yīng)國家政策，共同為用戶提供“產(chǎn)品+增值服務(wù)”的歐曼整車物流一體化解決方案，助力中置軸轎運(yùn)車行業(yè)邁入合規(guī)新時代。而從市場情況來看，目前大量為增加承載量而改裝的不合規(guī)轎運(yùn)車已基本全部淘汰，導(dǎo)致車輛運(yùn)輸市場運(yùn)力缺口較大，合規(guī)轎運(yùn)車需求量大增。

福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健致辭

福田戴姆勒正是看準(zhǔn)這一時機(jī)，在今年4月份轎運(yùn)車置換高峰期，上市了這款新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品。如今，福田戴姆勒汽車與新宏昌深入合作，共同研發(fā)制造了這款全液壓六連桿結(jié)構(gòu)的新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車，雙方的合作致力于產(chǎn)品的專業(yè)化，從產(chǎn)品、服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多維度提供一體化解決方案，共同為行業(yè)客戶提供運(yùn)營成本最低、運(yùn)輸利潤最高的專屬定制化產(chǎn)品。

新宏昌重工集團(tuán)總裁蔣曉冬

據(jù)介紹，這款新歐曼ETX轎運(yùn)車依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢，基于歐曼80萬輛ETX產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集，結(jié)合大量用戶需求，由奔馳專家全面主導(dǎo)設(shè)計，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在整車底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)20項升級。該車搭載高效、可靠的康明斯發(fā)動機(jī)，匹配法士特變速箱及小速比后橋，具有低速大扭矩的動力優(yōu)勢和10萬公里換油周期，整車起步快、加速快，爬坡有勁，可滿足平原和山區(qū)等多種路況需求。

新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車新品

活動現(xiàn)場，作為采購方的久海納物流的黃師傅，僅用時11分06秒變演示完成了新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車的裝車過程。由于新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車平臺、踏板等全部采用液壓系統(tǒng)控制升降，下平臺機(jī)械自動化結(jié)構(gòu)，幾乎無需使用人力搬動，僅需1人就能完成車輛裝卸。因此，在裝卸過程中操作很靈活且減少裝車時折損幾率。此外，整車運(yùn)用雙層裝載結(jié)構(gòu)及平臺踏板聯(lián)動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)轎車的雙層插裝，可裝載8-9輛不同車型的轎車，滿足客戶的不同需求。

新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車

在交車儀式上，此次福田戴姆勒汽車與新宏昌重工集團(tuán)深度合作，向久海納(北京)物流有限公司，一次性交付了500輛新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車訂單中的80輛，其余車輛將在后續(xù)陸續(xù)交付使用。

交車儀式

三方簽約儀式

據(jù)小編了解，新宏昌重工集團(tuán)自2001年進(jìn)軍專用車改裝行業(yè)以來，如今已發(fā)展成為一家集專用車生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的規(guī)?；?、現(xiàn)代化大型企業(yè)。作為專用車行業(yè)的翹楚，新宏昌多年來一直在改裝車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。2010年，新宏昌在燕郊國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資10.5億元，興建新宏昌（燕郊）工業(yè)園，以研發(fā)改裝大型礦用車、水泥攪拌車、中置軸交于車、不銹鋼和鋁合金罐車等專用車為主要產(chǎn)品。

嘉賓合影