第18批次BJ5319XLC-AA冷藏車
來源： 作者：未知 時間：2020-03-26 瀏覽次數：
道路運輸車輛達標車型配置、參數表（道路普通貨物運輸車輛-載貨汽車）
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| 達標車型編號 H018000682 |
| 生產企業(yè) | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | ||||||||||
| 產品型號 | BJ5319XLC-AA | 產品名稱 | 冷藏車 | ||||||||
| 底盤型號 | BJ1319VNPKJ-AA | 發(fā)動機型號 | ISGe5-320,ISGe5-430, ISGe5-400, ISGe5-380, ISGe5-360 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 12000×2600,2550×3950 | 貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 9480×2450,2400,2350×2550,2500,2450 | ||||||||
| 最大總質量（kg） | 31000 | 整備質量（kg） | 13400 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 最高車速（km/h） | 90 | ||||||||
| 驅動型式 | 8×4 | 轉向軸數量（個） | 2 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 12.00R20 18PR, 12.00R20 16PR, 12.00R20 14PR, 11.00R20 18PR, 11.00R20 16PR, 315/80R22.5 18PR, 315/80R22.5 16PR, 12R22.5 18PR, 12R22.5 16PR | 輪胎數量（前/后）（個） | 2/2/4/4 | ||||||||
| 側面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護裝置 | 有 | 起重尾板警示標識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數量 | 前墻（個） | 2 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 不適用 | |||||||
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| 水平承載面（個） | 18 | 燃氣瓶數量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 有 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式（前/后） | 鼓式/鼓式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數量（制動氣室）（個） | 8 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 有 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | ZKC02B | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 不適用 | 燃氣氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | 不適用 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 不適用 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預警系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）型號 | 不適用 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 34.9(ISGe5-320),34.0(ISGe5-430),35.7(ISGe5-400), 36.0(ISGe5-380）,35.9(ISGe5-360) | ||||||||||
| 備注 | 1.貨箱長度/整車長度/后懸對應關系:9480/12000/2700,9380/12000/2700. 2.整車寬/貨箱寬/貨箱高對應關系:2600/2450/2550,2600/2450/2500,2600/2450/2450,2550/2400/2550,2550/2400/2500,2550/2400/2450,2550/2350/2550,2550/2350/2500,2550/2350/2450. 3.選裝功率相同不同廠家的制冷機組,選裝底置式制冷機組.選裝左置油箱,選裝雙標號油箱,選裝高頂帶導流罩.選裝新腳踏,車廂頂部封閉不可開啟,選裝前圍裝飾件及前部燈具,選裝新后視鏡.選裝不同貨箱結構,選裝前號牌架,選裝高頂駕駛室,平頂駕駛室選裝導流罩.貨箱側面選裝單開門、不開門型式,選裝右置消聲器,選裝駐車空調. | ||||||||||
| 選裝照片 |     | ||||||||||
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