CA5250XXYP66K24L5T2E6廂式運輸車
來源： 作者：未知 時間：2020-09-02 瀏覽次數(shù)：
道路運輸車輛達標車型配置、參數(shù)表（道路普通貨物運輸車輛-牽引車輛）
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| 達標車型編號 Q023000237 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 中國第一汽車集團有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號 | CA5250XXYP66K24L5T2E6 | 產(chǎn)品名稱 | 廂式運輸車 | ||||||||
| 底盤型號 | CA1250P66K24L5T2E6 | 發(fā)動機型號 | CA6DM2-46E6 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 12000×2550×4000 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長×寬×高）（mm） | 9400,9650×2460,2490,2500×2750,2800,2850,2900,2950 | ||||||||
| 總質量（kg） | 25000 | 整備質量（kg） | 10450 | ||||||||
| 牽引車輛準拖掛車總質量（kg） | 18000,21000 | 最高車速（km/h） | 102 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 機械連接裝置型號 | R0*50E-G6 | ||||||||
| 驅動型式 | 6×2 | 轉向軸數(shù)量（個） | 1 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5 18PR,315/60R22.5 20PR,295/60R22.5 20PR,12R22.5 18PR | ||||||||||
| 輪胎數(shù)量（前/后）（個） | 2/4/2 | 前下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 側面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 車身反光標識 | 有 | 尾部標志板數(shù)量 | 2 | ||||||||
| 起重尾板警示標識 | 不適用 | 起重尾板機械鎖緊裝置 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 發(fā)動機制動/1000410 | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器報警系統(tǒng) | 不適用 | ||||||||
| 系固點數(shù)量 | 前墻（個） | 2 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 不適用 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 18 | 燃氣瓶數(shù)量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 有 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式（前/后） | 盤式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量（制動氣室）（個） | 4 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | DRT3110(BD) | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 有 | 燃氣氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | MFTS22.5-YQ-2 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | 3787040 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 有 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預警系統(tǒng)型號 | 毫米波雷達:3616115,攝像頭:3616215 | ||||||||
| 車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）型號 | 3616215 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 電子制動系統(tǒng)（EBS）控制器型號 | EBS3 | 右轉彎提示音裝置 | 有 | ||||||||
| 牽引座承載面離地高度（mm） | 不適用 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷規(guī)格 | 不適用 | ||||||||
| 半掛牽引車前回轉半徑（mm） | 不適用 | 與半掛牽引車匹配的半掛車前回轉半徑（≤mm） | 不適用 | ||||||||
| 半掛牽引車后回轉半徑（mm） | 不適用 | 與半掛牽引車匹配的半掛車間隙半徑（≥mm） | 不適用 | ||||||||
| 制動響應時間A（s） | 0.6 | 制動響應時間B（s） | 0.4 | ||||||||
| 牽引座中心至半掛牽引車輛最前端的距離（mm） | 不適用 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷中心軸線到半掛車最后端水平距離（≤mm） | 不適用 | ||||||||
| 牽引桿連接器型號 | R0*50E-G6 | 牽引桿連接器中心離地高度（mm） | 380 | ||||||||
| 牽引桿掛環(huán)中心距牽引貨車最后端水平距離（mm） | 1600 | 與牽引貨車匹配的中置軸掛車前回轉半徑（≥mm） | 2300 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 30.4(CA6DM2-46E6,單車),42.6(CA6DM2-46E6,列車) | ||||||||||
| 備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟,隨動橋不可提升.隨底盤選裝平頂駕駛室,選裝導流罩,選裝單開門,兩開門,雙開門,不開門,平板,彩板,瓦楞板車廂.額定載質量14355kg對應準乘3人,額定載質量14420kg對應準乘2人. | ||||||||||
| 選裝照片 |   | ||||||||||
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