三一工匠精神:泵車裝配班一年擰24萬個(gè)螺釘?shù)慕鸢馐?/h1>
來源：轉(zhuǎn)載 作者：未知 時(shí)間：2017-08-10 瀏覽次數(shù)：
天氣漸熱，車間生產(chǎn)任務(wù)也愈發(fā)緊張！周三早會(huì)，陽光拉開了一天工作的序幕。班長(zhǎng)蒲明俊站在泵車裝配班組前，開始對(duì)全班一天的工作進(jìn)行布置。7月份以來，伴隨著訂單的增多，三一的泵車生產(chǎn)逐漸進(jìn)入旺季。
俗話說，“編筐編簍全在收口”，泵送裝配班干的就是“收口”的活兒，他們每天的工作任務(wù)就是搭建、安裝好泵車各系統(tǒng)之間的橋梁，把零散的結(jié)構(gòu)件，用一顆顆螺絲釘固定裝配成為一臺(tái)完美運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器。他們的工作，是泵車制造的最后一道重要工序，對(duì)工人的責(zé)任心、耐心以及技術(shù)熟練程度，都提出了極其嚴(yán)苛的要求。
一臺(tái)泵車，從組裝開始到整車下線，前后要經(jīng)過16道工序，安裝2600多個(gè)零件，最忙的時(shí)候，一名裝配鉗工一天要擰上600多個(gè)螺釘。按這個(gè)工作量估算，一名裝配鉗工每個(gè)月要擰20000多個(gè)螺釘，一年下來則達(dá)到了驚人的24萬個(gè)。“然而，只要一個(gè)部位出現(xiàn)問題，整個(gè)泵車就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)度要求特別高，來不得半點(diǎn)馬虎?！逼衙骺?duì)此感觸頗深。
班長(zhǎng)蒲明俊入職三一已九個(gè)年頭，在他看來，要生產(chǎn)出全世界最好的泵車，就要保證每臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量都百分百過硬，重復(fù)幾百次不出現(xiàn)問題，不算什么，要重復(fù)十萬次，甚至幾十萬次不出差錯(cuò)，這才是真正優(yōu)秀的裝配工人。在他的帶領(lǐng)下，泵車裝配班狠抓生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)，日復(fù)一日地潛心錘煉工作技能，注重創(chuàng)新和技能的“傳幫帶”，把班組每一位員工都打造成“多面手”。用他的話說，只要給我們時(shí)間，班組任何一個(gè)人都能獨(dú)立完成泵車的裝配。
18號(hào)廠房是全亞洲最大的智能化工廠，全球最先進(jìn)的泵車裝備就出自這里。今年以來，隨著行業(yè)回暖，三一泵車的市場(chǎng)銷量急速上升，其中3月份的單月銷量更是同比增長(zhǎng)600％，泵車裝配班也迎來了高強(qiáng)度生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。為了確保所有訂單能夠及時(shí)發(fā)貨，泵車裝配班的工人們加班到晚上九、十點(diǎn)鐘是常有的事。
由于泵車生產(chǎn)線是高度柔性化的生產(chǎn)，產(chǎn)品型號(hào)有37米、49米、56米、66米、86米等幾十種型號(hào)，還要滿足客戶的各種定制化需求，這就要求工人們?cè)谑炀氄莆彰恳豢町a(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)同時(shí)，牢記每一顆螺母、每一根膠管、每一個(gè)閥塊的正確安裝方法，對(duì)泵車制造工藝做到了然于心，用最快的速度保證每一臺(tái)泵車的順利下線。
前年加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)的徐良浩正在安裝臂架，精心是他的工作準(zhǔn)則，認(rèn)真工作的他不會(huì)被任何事物分散掉注意力。2008年入司的李峰，兼任泵車裝配班的安全員，他認(rèn)真檢查著待裝配的零部件，對(duì)于任何零部件的質(zhì)量裝配工藝嚴(yán)格把關(guān)，不斷提升質(zhì)量是他一直以來的堅(jiān)持。
年輕，是泵車裝配班組最大的特色，目前整個(gè)班組人員編制共36人，平均年齡28歲。其中最年輕的22歲，剛從大學(xué)畢業(yè)。雖然整體年齡不大，但班里近一半工人已在這里工作五年以上，工作經(jīng)驗(yàn)豐富。年輕，代表著活力，也代表著學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，在班長(zhǎng)蒲明俊和其他技術(shù)骨干的帶領(lǐng)下，泵車裝配班工人全部都獲評(píng)中級(jí)職稱，其中19人獲評(píng)高級(jí)職稱。18號(hào)廠房里，既年輕又穩(wěn)重的他們，已經(jīng)成為技術(shù)工人的生力軍和行業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。
奉俊翔今年剛滿28歲，別看年紀(jì)不大，卻是一個(gè)地地道道的三一“老人”，入司八年以來，奉俊翔已經(jīng)帶出了8名徒弟。如奉俊翔這樣的“80后”技術(shù)骨干在泵車裝配班還有很多，他們已成為技術(shù)培訓(xùn)和傳承“精益制造”的中堅(jiān)力量。每天早會(huì)后，老員工們會(huì)將新人聚在一起，為新人工作中遇到的問題答疑解惑。這種“師帶徒”制度促進(jìn)了年輕工人的成長(zhǎng)，也加快了企業(yè)發(fā)展。
對(duì)于企業(yè)里的個(gè)人來說，想要成功，須以工匠精神為前提，不斷強(qiáng)化技術(shù)本領(lǐng)，豐富業(yè)務(wù)本領(lǐng)，與企業(yè)一起成長(zhǎng)。在蒲明俊班組，正有一群秉持著自身“工匠精神”的年輕人們，憑借著自身過硬的專業(yè)技術(shù)，不斷雕琢著自己的“產(chǎn)品”。他們對(duì)待自己的產(chǎn)品，追求完美和極致，不惜時(shí)間精力，哪怕每天重復(fù)成千上萬遍，也要深深“釘”在泵車旁。在他們身上我們能真正體驗(yàn)到什么是螺絲釘精神————只有投入自己真正的熱情，不斷的提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，才可以彰顯“品質(zhì)改變世界”這六個(gè)字的內(nèi)涵與真諦！
向優(yōu)秀的三一泵車裝配班敬禮！
掃一掃分享給朋友
轉(zhuǎn)載請(qǐng)附帶本文網(wǎng)址：http://m.y9005f.cn/news/9758.html
專汽網(wǎng)[m.y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠(chéng)征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
天氣漸熱，車間生產(chǎn)任務(wù)也愈發(fā)緊張！周三早會(huì)，陽光拉開了一天工作的序幕。班長(zhǎng)蒲明俊站在泵車裝配班組前，開始對(duì)全班一天的工作進(jìn)行布置。7月份以來，伴隨著訂單的增多，三一的泵車生產(chǎn)逐漸進(jìn)入旺季。
俗話說，“編筐編簍全在收口”，泵送裝配班干的就是“收口”的活兒，他們每天的工作任務(wù)就是搭建、安裝好泵車各系統(tǒng)之間的橋梁，把零散的結(jié)構(gòu)件，用一顆顆螺絲釘固定裝配成為一臺(tái)完美運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器。他們的工作，是泵車制造的最后一道重要工序，對(duì)工人的責(zé)任心、耐心以及技術(shù)熟練程度，都提出了極其嚴(yán)苛的要求。
一臺(tái)泵車，從組裝開始到整車下線，前后要經(jīng)過16道工序，安裝2600多個(gè)零件，最忙的時(shí)候，一名裝配鉗工一天要擰上600多個(gè)螺釘。按這個(gè)工作量估算，一名裝配鉗工每個(gè)月要擰20000多個(gè)螺釘，一年下來則達(dá)到了驚人的24萬個(gè)。“然而，只要一個(gè)部位出現(xiàn)問題，整個(gè)泵車就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)度要求特別高，來不得半點(diǎn)馬虎?！逼衙骺?duì)此感觸頗深。
班長(zhǎng)蒲明俊入職三一已九個(gè)年頭，在他看來，要生產(chǎn)出全世界最好的泵車，就要保證每臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量都百分百過硬，重復(fù)幾百次不出現(xiàn)問題，不算什么，要重復(fù)十萬次，甚至幾十萬次不出差錯(cuò)，這才是真正優(yōu)秀的裝配工人。在他的帶領(lǐng)下，泵車裝配班狠抓生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)，日復(fù)一日地潛心錘煉工作技能，注重創(chuàng)新和技能的“傳幫帶”，把班組每一位員工都打造成“多面手”。用他的話說，只要給我們時(shí)間，班組任何一個(gè)人都能獨(dú)立完成泵車的裝配。
18號(hào)廠房是全亞洲最大的智能化工廠，全球最先進(jìn)的泵車裝備就出自這里。今年以來，隨著行業(yè)回暖，三一泵車的市場(chǎng)銷量急速上升，其中3月份的單月銷量更是同比增長(zhǎng)600％，泵車裝配班也迎來了高強(qiáng)度生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。為了確保所有訂單能夠及時(shí)發(fā)貨，泵車裝配班的工人們加班到晚上九、十點(diǎn)鐘是常有的事。
由于泵車生產(chǎn)線是高度柔性化的生產(chǎn)，產(chǎn)品型號(hào)有37米、49米、56米、66米、86米等幾十種型號(hào)，還要滿足客戶的各種定制化需求，這就要求工人們?cè)谑炀氄莆彰恳豢町a(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)同時(shí)，牢記每一顆螺母、每一根膠管、每一個(gè)閥塊的正確安裝方法，對(duì)泵車制造工藝做到了然于心，用最快的速度保證每一臺(tái)泵車的順利下線。
前年加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)的徐良浩正在安裝臂架，精心是他的工作準(zhǔn)則，認(rèn)真工作的他不會(huì)被任何事物分散掉注意力。2008年入司的李峰，兼任泵車裝配班的安全員，他認(rèn)真檢查著待裝配的零部件，對(duì)于任何零部件的質(zhì)量裝配工藝嚴(yán)格把關(guān)，不斷提升質(zhì)量是他一直以來的堅(jiān)持。
年輕，是泵車裝配班組最大的特色，目前整個(gè)班組人員編制共36人，平均年齡28歲。其中最年輕的22歲，剛從大學(xué)畢業(yè)。雖然整體年齡不大，但班里近一半工人已在這里工作五年以上，工作經(jīng)驗(yàn)豐富。年輕，代表著活力，也代表著學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，在班長(zhǎng)蒲明俊和其他技術(shù)骨干的帶領(lǐng)下，泵車裝配班工人全部都獲評(píng)中級(jí)職稱，其中19人獲評(píng)高級(jí)職稱。18號(hào)廠房里，既年輕又穩(wěn)重的他們，已經(jīng)成為技術(shù)工人的生力軍和行業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。
奉俊翔今年剛滿28歲，別看年紀(jì)不大，卻是一個(gè)地地道道的三一“老人”，入司八年以來，奉俊翔已經(jīng)帶出了8名徒弟。如奉俊翔這樣的“80后”技術(shù)骨干在泵車裝配班還有很多，他們已成為技術(shù)培訓(xùn)和傳承“精益制造”的中堅(jiān)力量。每天早會(huì)后，老員工們會(huì)將新人聚在一起，為新人工作中遇到的問題答疑解惑。這種“師帶徒”制度促進(jìn)了年輕工人的成長(zhǎng)，也加快了企業(yè)發(fā)展。
對(duì)于企業(yè)里的個(gè)人來說，想要成功，須以工匠精神為前提，不斷強(qiáng)化技術(shù)本領(lǐng)，豐富業(yè)務(wù)本領(lǐng)，與企業(yè)一起成長(zhǎng)。在蒲明俊班組，正有一群秉持著自身“工匠精神”的年輕人們，憑借著自身過硬的專業(yè)技術(shù)，不斷雕琢著自己的“產(chǎn)品”。他們對(duì)待自己的產(chǎn)品，追求完美和極致，不惜時(shí)間精力，哪怕每天重復(fù)成千上萬遍，也要深深“釘”在泵車旁。在他們身上我們能真正體驗(yàn)到什么是螺絲釘精神————只有投入自己真正的熱情，不斷的提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，才可以彰顯“品質(zhì)改變世界”這六個(gè)字的內(nèi)涵與真諦！
向優(yōu)秀的三一泵車裝配班敬禮！
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[m.y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠(chéng)征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
