智造“裝卸神器” 上汽躍進“戰(zhàn)略變形”

好萊塢大片《變形金剛5》即將登上全國銀幕，日前，兩輛躍進超越C300-3輕卡化身“變形金剛”在長沙驚艷亮相，主打可卸式廂體與電動升降尾板，輕卡會變形，裝卸更高效，提前引爆物流車市場!

上汽躍進參展2017智能物流商用車展

2017年6月中旬，2017(第九屆)中國物流信息化大會在湖南長沙舉行，物流企業(yè)負責(zé)人、政府有關(guān)負責(zé)人、行業(yè)大咖、投資機構(gòu)、研究機構(gòu)等千余人匯聚在湘江之濱的世紀(jì)金源大飯店，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)智慧升級”主題，共同探討互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下的中國物流發(fā)展趨勢。會上，上汽躍進更憑借創(chuàng)新設(shè)計的高端輕卡產(chǎn)品C500，獲得了2017智能物流裝備。

超越輕卡，輕松應(yīng)對野蠻裝卸

相比大談“無車承運人、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)”等互聯(lián)網(wǎng)+話題，上汽躍進并未急于拋出上汽集團的YunOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而是另辟蹊徑，選擇了“高效裝卸”這樣更加接地氣的方式，從容展示上汽躍進的智能化道路運輸解決方案。

躍進C300-3輕卡

本次大會的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)智慧升級”，不過即便是智能物流，遇上野蠻裝卸，一樣沒轍。

野蠻裝卸，指的是不顧安全、不顧設(shè)備完好無損、不按照操作規(guī)程，省時省勁圖方便的裝卸方式。針對野蠻裝卸這一物流行業(yè)難題，上汽躍進提出針對性專項解決方案，在高端輕卡產(chǎn)品超越C300-33的底盤基礎(chǔ)上進行改裝，推出兩款“裝卸神器”————C300-33廂體可卸式物流車、C300-33電動升降尾板廂式物流車。

裝卸神器，高效裝卸輕量時代

超越C300-33廂體可卸式物流車，是一款可以“甩箱”的4米2輕卡。通過甩箱模式，交換箱就可以作為運輸單元，貨物先裝后卸，縮短車輛在場地的作業(yè)等待時間。其中交換箱的框架采用“卡扣式”結(jié)構(gòu)設(shè)計，直接拼裝就能搭好貨廂框架，可實現(xiàn)異地快速組裝。單輛運輸車配多貨廂的情況下，還可提高車輛使用率，甚至可以少買車少雇司機，最大程度節(jié)約費用。此外，交換箱還可以做臨時倉庫，減少貨物分揀過程中的搬運。

超越C300-33電動升降尾板廂式物流車，擁有“高效裝卸、輕量化、大容積”三大優(yōu)點，是專門為城市配送定制的輕卡。專業(yè)尾板兼做車廂后門，對于配送冰箱、彩電這些大家電的裝卸司機來說，可以讓裝卸操作更加輕松自如，而對物流公司來說，則可以少請一個裝卸工。此外，貨廂內(nèi)置鎖桿側(cè)門，方便小件貨物進出;尾板設(shè)有止退裝置，防止貨物滑落風(fēng)險。目前這款輕卡在國內(nèi)上市已近兩年，德邦、安能、新邦等物流公司都早早采購上路。

立足市場，拳頭產(chǎn)品從輕開始

輕量化、大容積以及高效裝卸，是當(dāng)前我國廂式車的三大主攻方向，也是本次上汽躍進兩款改裝車的發(fā)力所在。而從兩款超越C300-33輕卡的“改裝變形”，我們也能夠看出躍進在并入上汽集團實現(xiàn)品牌自主獨立之后，立足市場造輕卡的“戰(zhàn)略變形”。

客戶品鑒躍進C300-3輕卡

上汽躍進相關(guān)負責(zé)人透露，上半年，躍進全系國V產(chǎn)品已經(jīng)在全國八大區(qū)范圍內(nèi)陸續(xù)上市，并取得優(yōu)異的銷售成績，發(fā)展勢頭喜人;下半年，躍進方面將乘勢而上，持續(xù)推出多款主打“輕量化”的拳頭產(chǎn)品，撕開更多細分市場裂口，旨在于競爭日益激烈的輕卡市場逆勢突圍，響應(yīng)中國智造，實現(xiàn)品牌晉升。