2015年上半年已悄然走過,沒有防備的就進入到下半年來,整個輕卡市場上半年的市場都不是很樂觀。東風輕卡也不例外,整個上半年的市場持續(xù)低迷。
圖為東風銳鈴輕卡
面對這樣的市場行情,東風輕卡及時調整產品結構,重新定位產品戰(zhàn)略,將去年的東風“福瑞卡”替換為正宗國四的“銳鈴”,將發(fā)動機品牌更換為東風輕型發(fā)動機,馬力也由原來的95馬力增大為100馬力。
另外,東風中端品牌也進行了新的定位,在凱普特系列的基礎上加入了國四需要的尾氣再循環(huán)裝置。滿足了國家要求的排放標準,在客戶體驗度方面也得到了認可。從原先的橫向品系品牌戰(zhàn)略轉變?yōu)橐云脚_和品牌為區(qū)隔的雙品牌戰(zhàn)略,每個平臺都配置高、中、低檔產品,以適應用戶不同的運輸需求。
東風的全面轉型,在嚴格按照國家要求全面執(zhí)行國四法規(guī)情況下,在產品方面也是著重于提升自我的品質。這邊我們聯(lián)系到東風輕型商用車營銷公司銷售總監(jiān)何衛(wèi)平,他透漏,東風輕卡2015年國內的銷量目標是中端輕卡達到5.1萬輛,高端輕卡的銷售是1.76萬輛;經濟型輕卡銷量是1.5萬輛。在目前的市場情況下,東風輕卡的轉變,占領了絕對的先機,下半年,我們看你的!
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