“27.95L/百公里”給市場交卷 “383臺訂單”用戶為中國重汽打分

如果把中國重汽成都站產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽比作是一場杯觥交錯的“酒宴”，那當(dāng)天舉行的豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會就是一場高朋滿座的“大餐”。伴隨2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽的落幕，另一方面，中國重汽銷售部2017豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會成都站緊接打響。2017年5月15日，這一天中國重汽在成都注定是要熱鬧到底。

中國重汽銷售部2017豪沃/豪瀚產(chǎn)品品鑒會成都站打響

如果把節(jié)油賽比作一場“酒宴” 那品鑒會就是一場“大餐”

節(jié)油賽的成績是中國重汽向市場行業(yè)交出的產(chǎn)品報告，檢驗員是專業(yè)的參賽選手。品鑒會則是行業(yè)對中國重汽的評分，評卷員則是廣大的卡車司機們。無論是“油你掌控 效傲天下”還是“多快好省 贏領(lǐng)干線”，歸根結(jié)底都離不開產(chǎn)品二字。

27.95L/百公里 成都站冠軍張俊濤現(xiàn)身說法

酒香也怕巷子深，我們都知道節(jié)油賽的目的旨在推廣重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，讓用戶更加了解其產(chǎn)品。說來很有意思，身為成都站新晉冠軍的張俊濤對曼技術(shù)的了解并不是一開始就駕輕就熟。張俊濤表示：“最初購買T7H時，它的油耗表現(xiàn)并不盡人意，向重汽反映情況后，中重銷售部培訓(xùn)室主任張孝斌主任親自前來對我進(jìn)行為期7天的針對性培訓(xùn)指導(dǎo)。對產(chǎn)品的深入了解再加上從張主任那里學(xué)到的正確駕駛技術(shù)，讓我變成了一個會開車的司機，我也因此也愛上了T7H。當(dāng)然這次能獲得成都賽區(qū)的冠軍，除了對產(chǎn)品的正確駕駛操作，更多的還是靠產(chǎn)品出色的節(jié)油性?！?/p>

成都站新晉冠軍張俊濤現(xiàn)身說法

從購車之初的”不會開車“到如今的”節(jié)油達(dá)人”，張俊濤對產(chǎn)品的認(rèn)可過程，也正是曼技術(shù)產(chǎn)品被市場逐漸認(rèn)可的過程。以今年的一季度為例，中國重汽實現(xiàn)整車銷售7.2萬輛，同比增長66.4%，這正是出色產(chǎn)品厚積薄發(fā)后應(yīng)有的市場表現(xiàn)。

383臺訂單 是用戶給予中國重汽銷售部打出的分?jǐn)?shù)

如果說29.73L/百公里的油耗讓你感覺比賽性質(zhì)太濃，我們不妨看看四川區(qū)域T7H用戶的實際行車表現(xiàn)。在品鑒會現(xiàn)場，多例取自智能通的真實數(shù)據(jù)讓我們看到了豪沃、豪瀚產(chǎn)品的真實實力。

例一：一輛來自四川巴蜀物流的6×4T 7H專線車，在車貨總重49噸的情況下往返成都-上海，平均油耗能達(dá)到34.42L/百公里。

例二：一輛搭載MT13燃?xì)鈾C的散裝水泥運輸車，在樂山——成都周邊行駛，其平均氣耗能達(dá)到31Kg/百公里，比同類競品低6kg/百公里。按照一年跑18萬公里計算，可節(jié)省9噸LNG，按目前市場LNG價格計算，一年就可以節(jié)省3.1萬多元。

樂山龍楊物流公司一次性購買了40臺車豪瀚、豪沃產(chǎn)品

豪沃、豪瀚產(chǎn)品在樂山區(qū)域市場占有率大，產(chǎn)品為何受歡迎這里的的用戶最有發(fā)言權(quán)。這不，來自樂山龍楊物流公司在當(dāng)天的品鑒會上一次性購買了30臺豪瀚LNG牽引車和10輛540馬力T7H牽引車，原因就是看重了曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油的優(yōu)勢，能給用戶帶來更多的收益。383臺訂單，不得不說四川用戶給了中國重汽打了個高分。

現(xiàn)場變臉表演將活動推向高潮

品鑒會最終認(rèn)購383臺

來到天府之國成都，我們也如愿一睹四川的變臉秀。談起變臉，其精髓在于表演者對技術(shù)的嫻熟掌握以及快速的反應(yīng)，在表演中變化不斷、驚喜不斷才有了掌聲不斷。其實這與中國重汽近幾年的市場如出一轍。在激烈的市場競賽中，中國重汽從最早的工程車“選手”轉(zhuǎn)型為物流車選手，又從物流車屆新手變成強有力的物流車市場競爭者，靠的也是一個“變”字，對變化市場應(yīng)變能力和掌控能力。也正是如此，才讓中國重汽在市場上上演一場場精彩的變臉秀，收獲用戶的口碑，收獲大量訂單，獲得用戶高分的評價。