鋁合金上裝的專用車型的加工工藝是怎樣的？

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多的專用車型都會(huì)用到鋁合金上裝，比如油罐車的罐體、車輛左右兩側(cè)的防護(hù)欄及輪胎防護(hù)、飼料車罐體、畜禽運(yùn)輸車廂體等等，而且大部分的底盤也都或多或少的采用了鋁合金材質(zhì)，比如鋁合金儲(chǔ)氣罐、鋁合金油箱等等，那么采用鋁合金材質(zhì)的專用車型加工工藝跟普通碳鋼一樣嗎？下面我們就具體的來了解一下。

鋁合金具有密度小、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能好、可焊接性好等優(yōu)點(diǎn)，選用鋁合金車身的專用車型在動(dòng)力性、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，鋁合金的加工工藝是比較復(fù)雜的，特別是鋁合金連接工藝的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度要求都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車身，這也是采用鋁合金的專用車價(jià)格高的原因。

鋁合金與傳統(tǒng)的碳鋼相比，在晶體結(jié)構(gòu)和物理屬性上有較大的差異，比如，鋼的熔點(diǎn)為1536℃，而鋁合金熔點(diǎn)僅為660℃，鋁合金的熱導(dǎo)率、電導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼，這些都導(dǎo)致傳統(tǒng)的焊接工藝難以實(shí)現(xiàn)可靠連接，目前的焊接技術(shù)主要有：自適應(yīng)電阻點(diǎn)焊、激光焊、激光電弧復(fù)合焊結(jié)束、攪拌摩擦焊、鎖鉚、沖鉚連接等。

相對(duì)于油罐車而言，鋁合金罐體的使用，讓整車的重心降低了很多，從而保證行車的安全性，而且鋁合金罐體不容易生銹，因此對(duì)運(yùn)輸介質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生污染，鋁合金材質(zhì)比碳鋼的密度要小，因此鋁合金罐體比碳鋼罐體質(zhì)量輕，從而就可以減輕整備質(zhì)量，這樣車輛的額定載質(zhì)量就會(huì)提高不少。

未來隨著科技的發(fā)展，輕量化的車型也將越來越多，技術(shù)也會(huì)越來越好，在安全性、作業(yè)效率、節(jié)油性等方面也會(huì)有更大的提升。

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