吹響汽車電子電氣架構(gòu)二次革命的號(hào)角

在過(guò)去的十幾年里,中國(guó)的汽車工業(yè)得到飛速的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程很廣泛、很全面,從研發(fā)層面上來(lái)講,目前的成就與大家對(duì)汽車事業(yè)的忠誠(chéng)期待和不懈努力是分不開的。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的生活水平得到了有效提升,使得汽車這種交通工具在社會(huì)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。同時(shí)，隨著汽車配置復(fù)雜度的增加,電子電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。同時(shí),電子電氣的成本壓力也越來(lái)越大,對(duì)電氣系統(tǒng)優(yōu)化的要求也日益增加。鑒于以上原因,電子電氣架構(gòu)EEA(ElectronicElectricalArchitecture,以下簡(jiǎn)稱EEA)的概念就應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)階段，從電子消費(fèi)品到汽車系統(tǒng)，技術(shù)的進(jìn)步正在朝著小型化的方向發(fā)展，以達(dá)到更小、更輕的目標(biāo)，在汽車制造商看來(lái)，減輕重量是提高燃料效率、降低COZ排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而達(dá)到目前和未來(lái)政府法規(guī)要求的關(guān)鍵所在。所有新的技術(shù)、新的系統(tǒng)都需要電子/電氣架構(gòu)的支持才能實(shí)現(xiàn)。汽車需要承載越來(lái)越多的功能,電子/電氣架構(gòu)就會(huì)變得更復(fù)雜,這就要求更加充分地利用空間,更輕、更小,能夠讓那些數(shù)據(jù)信息的傳輸?shù)酶?。同時(shí)，為了處理未來(lái)汽車與卡車不斷增加的數(shù)據(jù)處理要求，目前主要廠商正在研發(fā)可拓展型電子電氣架構(gòu)。雖然如今CAN網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始承擔(dān)更多功能，但由于未來(lái)車輛的傳感器數(shù)據(jù)將比現(xiàn)在多很多， CAN總線架構(gòu)的帶寬和吞吐量均相對(duì)有限，難以應(yīng)對(duì)未來(lái)車輛在數(shù)據(jù)流處理、網(wǎng)絡(luò)安全及“終極”機(jī)器學(xué)習(xí)方面的需求。CAN總線未來(lái)將無(wú)法滿足需求。因此開發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)成為必然趨勢(shì)。

即將于2017年5月25日－26日上海舉辦的“2017中國(guó)汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展論壇”將邀請(qǐng)200+來(lái)自世界各地的領(lǐng)軍汽車廠商，一級(jí)供應(yīng)商, 電子電氣設(shè)備廠商，軟件供應(yīng)商等以“下一代電子電氣架構(gòu)的發(fā)展”為主題，共同探討：電子電氣架構(gòu)（EEA）發(fā)展趨勢(shì)、車載總線技術(shù)（如基于BRR的車載以太網(wǎng)技術(shù)及相關(guān)測(cè)試技術(shù)（一致性，負(fù)面測(cè)試及壓力測(cè)試等，可以邀請(qǐng)思博倫通信、軟件平臺(tái)化技術(shù)（含車載操作系統(tǒng)，如ROS，可以邀請(qǐng)智行者科技張德兆）、硬件技術(shù)（含支持HSM（信息安全，博世，恩智浦，英飛凌）及諸如鎖步技術(shù)（功能安全，可以邀請(qǐng)英飛凌）的新型芯片技術(shù)等）、以太網(wǎng)的發(fā)展前景等議題

為此我們邀請(qǐng)到了：通用（GM）車輛系統(tǒng)工程執(zhí)行總監(jiān)Matt Schroeder、福特（Ford）電氣化動(dòng)力總成工程總監(jiān)Kevin Layden、博世（Bosch）汽車電子北美總裁Tim Frazier、采埃孚（ZF TRW）全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Andy Whydell、德爾福（Delphi）首席技術(shù)官Jeff Owens、英特爾（Intel）物聯(lián)網(wǎng)解決方案集團(tuán)與交通運(yùn)輸解決方案部副總裁Elliot Garbus等一些國(guó)內(nèi)外重量級(jí)嘉賓。

“2017中國(guó)汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展論壇”通過(guò)主題演講，小組討論，圓桌會(huì)議等多樣的會(huì)議形式和20+小時(shí)的充分交流時(shí)間幫助您把握未來(lái)汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，以確保自己的架構(gòu)不會(huì)被未來(lái)淘汰。