排放升級先鋒 重汽C7國五新品廣州交車

隨著環(huán)境問題日益凸顯，重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級的步伐也越來越快，面對珠三角地區(qū)即將到來的國五時代，中國重汽憑借曼發(fā)動機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢已經(jīng)在市場上率先發(fā)力。繼前不久中國重汽SITRAK在廣州舉行國五新車上市活動后，2015年6月29日，在廣州威駿汽車貿(mào)易公司太和店舉行了隆重的重汽C7H國五產(chǎn)品交車儀式。

排放升級先鋒 重汽C7國五產(chǎn)品廣州交車

作為此次國五車型交付的客戶，來自東莞集源石油化工運(yùn)輸有限公司的錢總介紹說，公司目前有30多臺車，主要經(jīng)營著中石油東莞地區(qū)石油配送的業(yè)務(wù)。目前司機(jī)采用兩班倒的作業(yè)方式，人停車不停，單車平均每月運(yùn)營里程在1萬多公里。為了保證各油站的燃油及時供給，對車輛的穩(wěn)定性和可靠性要求比較高。去年四月份廣東執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)的時候，公司就購進(jìn)了三臺國四C5H的油罐單車，聽說今年年底廣東又要執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)，公司就一次性購買了兩臺中國重汽C7H的4x2牽引車。

當(dāng)被問道為什么選擇4x2牽引車的時候，錢總表示公司目前大部分的牽引車都是6x4驅(qū)動的拉30噸的油罐，但是東莞周邊的路況比較復(fù)雜，有時候6x4牽引車去這些地方比較困難，而選擇重汽C7H的4x2牽引車?yán)?5噸的油罐，車輛靈活性就高了很多，能夠保證這些復(fù)雜地區(qū)的燃油供應(yīng)。

談到目前公司經(jīng)營的現(xiàn)狀，錢總表示去年四月份公司陸續(xù)把18臺車全部置換成了國四車型，從國三到國四，單臺車購車成本就漲了好幾萬。眼下國四車型磨合期甚至都還沒到，珠三角就馬上要執(zhí)行國五了，而且26號廣東執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后公司車輛高速費(fèi)用這一項(xiàng)支出就漲了40%左右，但是運(yùn)費(fèi)不見漲，生意比較難做。不過重汽C7H的國五產(chǎn)品和國四的產(chǎn)品相比價格并沒有升高，面對馬上珠三角要執(zhí)行的國五標(biāo)準(zhǔn)，選擇重汽的國五車型無疑是最好的選擇。

此次交車儀式除了交付重汽國五危險品車輛外，還交付的有重汽C7H高速物流牽引車。例如此次活動就向廣州浙信物流有限公司交付了一臺采用重汽13L發(fā)動機(jī)九氣囊全盤制動的6x2牽引車。廣州浙信物流有限公司的包總介紹說公司目前主要經(jīng)營廣州到寧波的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，單程往返約2900多公里，每月平均要跑十個來回，目前主要是兩臺沃爾沃在跑。這種高強(qiáng)度的甩掛快運(yùn)對車輛的穩(wěn)定性、動力性和經(jīng)濟(jì)性要求都比較高。包總認(rèn)為13L發(fā)動機(jī)的C7H動力足夠，和進(jìn)口車相比擁有較高的性價比，他希望選擇的這臺重汽C7能夠?yàn)樗麕頋M意的收入和回報。

珠三角地區(qū)物流運(yùn)輸業(yè)非常的發(fā)達(dá)，用戶的用車?yán)砟钜脖容^先進(jìn)，排放法規(guī)政策執(zhí)行也比較超前。面對即將到來的珠三角國五時代，廣州威駿汽車貿(mào)易公司杜總表示，公司將一如既往的向廣大用戶提供親人般的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時在營銷服務(wù)方面努力進(jìn)行摸索創(chuàng)新，與用戶實(shí)現(xiàn)共贏。