高速通行費降降降！山西、廣西、黑龍江出臺貨車計費新標(biāo)準(zhǔn)！

　　此前，交通運輸部發(fā)布通知：2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。目前暫定高速免費延長到6月30日。高速免過路費緩解了不少卡車司機的通行費成本支出，但是這利好似乎沒有真正落在卡車司機頭上，不少司機感嘆還不如不免費。

　　免費有免費的煩惱，不免費也犯愁。自2020年1月1日，全國高速公路計費方式切換成了統(tǒng)一按車軸（型）收費后，各地卡友反映高速費普遍上漲。

　　針對高速通行費收費上漲的情況，有個好消息。近日，山西、黑龍江、廣西等省份下發(fā)相關(guān)政策法規(guī)，明確通過差異化收費方式，對其境內(nèi)高速公路貨車計費方式進行優(yōu)化和完善，對貨車實施通行費優(yōu)惠。

　　下面我們具體看一下：

　　山西48條高速公路對貨車實施通行費優(yōu)惠

　　2月17日，山西省交通運輸廳、山西省發(fā)展和改革委員會、山西省財政廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于通過差異化收費方式優(yōu)化完善我省高速公路貨車計費方式的意見》(以下簡稱“《意見》”)。

　　明確了行駛山西省太舊、平陽等48條高速公路的2類貨車可享受通行費13.5%的優(yōu)惠，5類貨車可享受通行費10%的優(yōu)惠，時間暫定執(zhí)行至2020年12月31日的差異化優(yōu)惠政策。

　　《意見》明確通過差異化收費方式，對山西省高速公路貨車計費方式進行優(yōu)化和完善。實行差異化收費優(yōu)惠政策的48個路段，包括太原西北環(huán)、太原東環(huán)、大同繞城、長治環(huán)城、呂梁環(huán)城以及太長路、長晉路、長邯路、太舊路、太祁路、平陽路、新原路、原太路、侯運路、和榆路等。同時，對于行駛太佳、晉蒙黃河大橋的2類貨車分別給予8%和25%的通行費優(yōu)惠。

　　《意見》同時明確，貨車橋梁收費標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)延期執(zhí)行，山西省貨車500米(含)以上橋梁收費標(biāo)準(zhǔn)暫定繼續(xù)延后至2021年1月1日起執(zhí)行。其間，貨車通行山西省500米(含)以上橋梁時，繼續(xù)享受按道路收費標(biāo)準(zhǔn)計費的優(yōu)惠。

　　此外，《意見》要求進一步完善動態(tài)評估調(diào)整優(yōu)化機制。當(dāng)貨車通行費波動超過預(yù)設(shè)閾值，立即啟動動態(tài)調(diào)整機制；鼓勵高速公路經(jīng)營企業(yè)自主或根據(jù)有關(guān)部門要求自愿實施差異化收費優(yōu)惠政策，不改變計費方式、不提高收費標(biāo)準(zhǔn)、不降低差異化收費優(yōu)惠幅度的總體原則下，企業(yè)可自主申報，相關(guān)部門審核備案即可執(zhí)行。

　　疫情過后 黑龍江將下調(diào)貨車通行費

　　2月15日，記者從黑龍江省交通部門獲悉，按照交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳《關(guān)于進一步優(yōu)化完善貨車計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》（交公路明電〔2020〕53號）要求：

　　黑龍江省交通廳立即組織人員開展貨車收費標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核工作，依據(jù)復(fù)核結(jié)果，研究制定了新的貨車收費標(biāo)準(zhǔn)，對部分貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)進行了下調(diào)優(yōu)化，經(jīng)黑龍江省政府批準(zhǔn)印發(fā)了《關(guān)于優(yōu)化完善我省高速公路部分貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》，有關(guān)情況如下：

　　原收費標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)核情況

　　根據(jù)黑龍江省2018年、2019年高速公路通行交易流水?dāng)?shù)據(jù)，經(jīng)測算，黑龍江省2-6各類貨車按里程加權(quán)平均總質(zhì)量噸位值分別為10.98噸、17.57噸、23.61噸、30.55噸和40.90噸。現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位為：2類貨車為10.47噸、3類貨車為15.92噸、4類貨車為25.67噸、5類貨車為32.55噸、6類貨車為40.87噸。2-6類貨車交通量大于等于收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位值的占比分別為46.36%、57.63%、31.83%、41.73%和62.09%。

　　按照三部委的要求，疊加ETC九五折后，黑龍江省3類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位下調(diào)為14.85噸，貨車交通量大于等于收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位值的占比為66.77%。黑龍江省原貨車收費標(biāo)準(zhǔn)中的2類、4類、5類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)不滿足“每類貨車等于和大于反算噸位的交通量占比不低于60%”的政策要求，需要進行優(yōu)化調(diào)整。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況

　　經(jīng)重新測算，黑龍江省對2類、4類及5類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)做了進一步下調(diào)優(yōu)化，其中：2類貨車由0.80元/車·公里調(diào)整為0.73元/車·公里，下調(diào)0.07元/車·公里；

　　2類貨車（≤12噸）由0.64元/車·公里調(diào)整為0.58元/車·公里，下調(diào)0.06元/車·公里；

　　4類貨車由1.39元/車·公里調(diào)整為1.28元/車·公里，下調(diào)0.11元/車·公里；

　　4類貨車（≤20噸）由1.11元/車·公里，調(diào)整為1.02元/車·公里，下調(diào)0.09元/車·公里；

　　5類貨車由1.50元/車·公里調(diào)整為1.47元/車·公里，下調(diào)0.03元/車·公里；

　　5類貨車（≤25噸）由1.20元/車·公里調(diào)整為1.18元/車·公里，下調(diào)0.02元/車·公里。

　　調(diào)整后的高速公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　經(jīng)測算，調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)并疊加ETC九五折因素（6類貨車未疊加）后，黑龍江省2-6類貨車的收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位值分別為8.90噸、14.85噸、19.97噸、25.60噸和40.87噸，貨車交通量大于等于收費標(biāo)準(zhǔn)反算噸位值的占比分別為69.9%、66.77%、61.38%、60.36%和62.09%，均巳滿足交公路明電〔2020〕53號的相關(guān)要求。

　　本優(yōu)惠政策自印發(fā)之日起執(zhí)行，試行至2020年12月31日止。

　　貨車高速路通行費普遍下調(diào)，廣西即日起按新標(biāo)準(zhǔn)收費

　　今年1月起，廣西統(tǒng)一調(diào)整了收費公路車輛通行費貨車和專項作業(yè)車（以下統(tǒng)稱“貨車”）的車型分類，并按車（軸）型收費。2月15日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，為了進一步優(yōu)化新的貨車收費標(biāo)準(zhǔn)，廣西決定對貨車通行費差異化收費進行優(yōu)化調(diào)整，新標(biāo)準(zhǔn)即日起實施，貨車的高速公路通行費普遍下降，但貨車如果空載通行，通行費較計重收費均有上漲。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)普遍下調(diào)

　　在高速公路通行費的基本收費方面：

　　1類貨車保持0.4元/車公里不變；

　　2類貨車由1.25元/車公里調(diào)整為0.89元/車公里；

　　3類貨車由1.73元/車公里調(diào)整為1.49元/車公里；

　　4類貨車由2.07元/車公里調(diào)整為1.89元/車公里；

　　5類貨車由2.25元/車公里調(diào)整為2.19元/車公里；

　　6類貨車保持2.33元/車公里不變。

　　在高速公路的橋隧收費標(biāo)準(zhǔn)方面：

　　1類貨車保持0.5元/車公里不變；

　　2類貨車由1.57元/車公里調(diào)整為1.13元/車公里；

　　3類貨車由2.16元/車公里調(diào)整為1.86元/車公里；

　　4類貨車由2.59元/車公里調(diào)整為2.36元/車公里；

　　5類貨車由2.81元/車公里調(diào)整為2.73元/車公里；

　　6類貨車保持2.91元/車公里不變。

　　對合法裝載的二類至五類貨車（含ETC車輛），在通行廣西的高速公路時，還能無差別享受8.5折優(yōu)惠。此外，各類貨車如果安裝使用ETC，還能疊加享受9.5折優(yōu)惠，通行費還能進一步降低。

　　據(jù)介紹，新的收費標(biāo)準(zhǔn)自2020年2月15日起執(zhí)行，暫行兩年（至2021年12月31日止）。在兩年暫行期結(jié)束前，結(jié)合試運行情況，根據(jù)《收費公路管理條例》等規(guī)定，按法定程序組織開展我區(qū)高速公路成本監(jiān)審和價格聽證工作，在此基礎(chǔ)上再核定新的全區(qū)高速公路貨車通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　貨車空載時，通行費上升

　　記者了解到，本次收費標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整后，對比原計重收費標(biāo)準(zhǔn)，2至6類貨車在運輸時，如果載貨量能超過最大荷載量的一半，其交通行費額均有所下降。但是如果貨車是空載上高速，那么其通行費就比原來的高了不少。

　　例如：2類貨車在標(biāo)準(zhǔn)裝載時（車貨總重18噸），通行區(qū)內(nèi)的100公里高速公路，計重收的通行費為135元；調(diào)整后按車型收費的通行費為76元，降低了59元，下降幅度為43.7%。半載或不滿載時（車貨總重為9.55噸），通行區(qū)內(nèi)的100公里高速公路，計重收費的通行費為75元；調(diào)整后按車型收費的通行費為76元，因尾數(shù)取整規(guī)則問題實收通行費增長了1元，與計重收費基本持平。

　　但是2類貨車在空載或輕載時（車貨總重7噸），同樣通行區(qū)內(nèi)的100公里高速公路，計重收費的通行費為55元；調(diào)整后按車型收費的通行費為76元，增長了21元，增長幅度為38.18%。實際上，所有類型的貨車在空載時，通行費都有不同幅度的上漲，漲幅最小的為6類貨車，其通行費也上漲了1.3%。

　　快遞車輛或有新政

　　很多快遞企業(yè)在運輸貨物時，一般使用的都是載重量最大的6類貨車，車輛的空載率也比較高。在新收費標(biāo)準(zhǔn)下，空載率高的貨車，其通行費會上升，很多消費者擔(dān)心：以后網(wǎng)購，運費會不會也隨之上升？

　　據(jù)介紹，根據(jù)2018年和2019年廣西高速公路計重收費貨車實際交通量，按照“每類貨車等于和大于反算噸位的交通量占比不低于60%”要求，調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)并疊加2類至5類貨車8.5折通行費優(yōu)惠政策后，廣西除6類貨車外，廣西3至5類貨車，在新的收費標(biāo)準(zhǔn)下反算噸位，已低于快遞企業(yè)車輛平均車貨總質(zhì)量，可以確保此類固定輕載的企業(yè)車輛通行費不增加或下降。

　　另一方面，對于主要車型為6類的危險化學(xué)品運輸車輛（即固定單程空載運輸車輛），以及輕載特征明顯的快遞企業(yè)6類車輛，廣西下一步也將按交通運輸部統(tǒng)一部署要求，實施更有針對性的差異化收費政策予以落實，切實減輕該類企業(yè)負擔(dān)。