第一商用車網(wǎng) 鄭林海
都2020年了,要不要一步到位買輛國六輕卡呢?
目前,這個(gè)問題擺在了許多城際中短途物流用戶面前。這些用戶之前大多沒有接觸過國六車型;如果要換國六車,怎么選擇車輛成為他們關(guān)注的重點(diǎn);而每一年城際中短途物流用戶的運(yùn)輸需求量又較大,車輛的好壞直接關(guān)系到他們收益的高低。
近日,第一商用車網(wǎng)小編接觸了一款主要針對城際中短途物流市場的車型——飛碟新奧馳V3樂迪版,售價(jià)102800元。新奧馳V3是飛碟汽車為適應(yīng)新市場推出的新車型,相比老款V3有著全方位的提升,或能滿足細(xì)分市場用戶的需求。
接下來,跟隨第一商用車網(wǎng)一起來看下新奧馳V3都有哪些優(yōu)勢。
外觀造型新穎 C字型日間行車燈吸睛
前臉是新奧馳V3改變最大的地方,尤其是格柵部分增加了大量的銀色鍍鉻裝飾,鍍鉻裝飾面板的左右裝飾條為傾斜設(shè)計(jì),與保險(xiǎn)杠的分割線連接,使得前臉呈現(xiàn)出一個(gè)H型。上半部分白色面板區(qū)域還采用了凹型設(shè)計(jì),使得整車前臉更加立體。
新奧馳V3的燈組造型新穎,最上面是C字型的日間行車燈,中間部分是主要的燈組,包括了傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光燈,最下面的霧燈鑲嵌在保險(xiǎn)杠上,整體燈組采用了流行的熏黑設(shè)計(jì),和車本身的白色形成鮮明對比,美觀又時(shí)尚。
由于新奧馳V3針對的是城際中短途運(yùn)輸,對視野的要求比較高,所以車輛的后視鏡采用了外擺鏡設(shè)計(jì),相比門鏡來說,視野更好;不過,美觀度可能有所不足;此外,外擺鏡設(shè)計(jì)維護(hù)起來較為簡單,節(jié)省了人力成本。同時(shí),新奧馳V3還標(biāo)配了前下視鏡和右下視鏡,最大限度消除視野盲區(qū),保障了行駛安全。
新奧馳V3為方便駕駛員上車,設(shè)置了一個(gè)腳踏板,且上方覆蓋一層塑料板,中間的一些空隙,可以防止打滑,并讓駕駛員上車前擦掉鞋上的泥土,保證車輛的清潔。
新奧馳V3的車廂尺寸的長、寬、高分別為4200mm×2100mm×2100mm,車輛側(cè)面的貼紙與它的定位相當(dāng)契合,運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)都是小中型貨物,在法規(guī)要求下,滿足最大載貨量。
15個(gè)儲物空間 內(nèi)飾變化大
值得注意的是,新奧馳V3多功能方向盤上的按鍵多為英文字母,對于用戶來說,前期需要適應(yīng)才能熟練使用。
新奧馳V3的儀表盤不僅采用全液晶配置,各種信息一目了然,還加入了安全帶未系提醒,為駕駛員提供了安全的工作環(huán)境。
新奧馳V3的座椅可以向前放平,將座椅后方的墊子平鋪在座椅上就形成了一個(gè)簡易單人床,駕駛員行程勞累時(shí),可以躺下稍事休息,緩解疲勞;新奧馳V3的副駕駛座椅放倒時(shí),有兩個(gè)茶托和一個(gè)寬大的方形儲物空間;背部向上打開后,底下還有一層儲物空間,且比上面部分更大,可儲存更多東西。
儲物空間上,駕駛室內(nèi)部多達(dá)15個(gè)儲物格,完全滿足用戶日常使用。
搭載濰柴柴油機(jī) 最大馬力130
新奧馳V3搭載濰柴WP2.3NQ130E61國六柴油發(fā)動機(jī),排量為2.29L,最大功率為130馬力,最大輸出扭矩為380N·m,最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1600-2400rpm。這款發(fā)動機(jī)采用自主ECU、高效SCR、DPF被動再生等技術(shù),降低了油耗;聲學(xué)仿真優(yōu)化氣缸蓋罩,提高固有頻率,降低柴油機(jī)本體輻射噪聲。
與發(fā)動機(jī)相匹配的是法士特5擋手動變速箱,適合城市內(nèi)部以及城市快速路等路況。
進(jìn)入2020年后,企業(yè)的宣傳重心無外乎兩點(diǎn)——國六和輕量化,新奧馳V3已經(jīng)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),輕量化上也走在市場前列。
輕量化上,新奧馳V3的輪轂、油箱、儲氣筒、后保險(xiǎn)杠等部位均采用了鋁合金材質(zhì),這些部件的減重可以保證車輛安全性的同時(shí),提高環(huán)保性、燃油經(jīng)濟(jì)性和承載量,滿足用戶的運(yùn)營需求。此外,新奧馳V3使用的少片簧懸架和盤剎,既增加了行駛安全性,又做到了減重目的。
結(jié)語
綜上所述,飛碟新奧馳V3定位精準(zhǔn),加之前沿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、輕量化等明顯優(yōu)勢,以及不俗的動力配置,符合當(dāng)前市場的發(fā)展趨勢。2020年的國六之爭,新奧馳V3的表現(xiàn)值得期待。
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