掌握核心技術(shù) 華菱星馬依靠創(chuàng)新驅(qū)動向新動能轉(zhuǎn)換

在近日召開的全國“兩會”上，李克強(qiáng)總理的政府工作報告將創(chuàng)新提到了新的高度，并突出了推動新舊動能轉(zhuǎn)換的內(nèi)容。報告指出，“我國發(fā)展到現(xiàn)在這個階段，不靠改革創(chuàng)新沒有出路。我們擁有世界上數(shù)量最多、素質(zhì)較高的勞動力，有最大規(guī)模的科技和專業(yè)技能人才隊(duì)伍，蘊(yùn)藏著巨大的創(chuàng)新潛能。要堅(jiān)持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐，加快創(chuàng)新發(fā)展，培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能，推動經(jīng)濟(jì)保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。”

李克強(qiáng)總理的政府工作報告為我國新一年的發(fā)展描繪了藍(lán)圖，報告中對創(chuàng)新和新舊動能轉(zhuǎn)換的強(qiáng)調(diào)是對中國企業(yè)多年來發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，更是為企業(yè)今后的發(fā)展指明努力方向。李克強(qiáng)總理3月10日在參加安徽代表團(tuán)討論時對“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念和新舊動能轉(zhuǎn)換再一次作了強(qiáng)調(diào)。

華菱星馬自進(jìn)入重卡領(lǐng)域以來，十多年如一日，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷推進(jìn)內(nèi)部改革，推動汽車制造向自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級，推動自身不斷向新動能轉(zhuǎn)換。

掌握核心技術(shù) 強(qiáng)大技術(shù)新動能

核心技術(shù)的缺失一直是中國企業(yè)的痛。電腦缺少自己的芯片，汽車缺少自主的發(fā)動機(jī)……，前不久一則中國能夠自主制造圓珠筆上圓珠的新聞著實(shí)讓我們興奮了一把，這也恰恰從一個側(cè)面反映出我們核心技術(shù)的不足。

華菱星馬2004年正式進(jìn)入重卡行業(yè)，短短的幾年時間，就成長為主流重卡品牌。其中緣由，與華菱星馬堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式分不開。通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，在短短二三年的時間內(nèi)就迅速掌握了重型汽車制造技術(shù)，并且在開發(fā)重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，形成了自己的新產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，為進(jìn)入核心零部件領(lǐng)域打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在發(fā)展過程中，華菱星馬深深體會到發(fā)動機(jī)缺失的遺憾和被動。于是下定決心，在2007年啟動發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。歷經(jīng)五年的艱辛歷程，這款發(fā)動機(jī)于2012年年底面世。

同開發(fā)重卡一樣，在開發(fā)發(fā)動機(jī)的過程中，華菱星馬仍然堅(jiān)持以我為主、自主開發(fā)。同樣，也注重自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，發(fā)動機(jī)開發(fā)完成了，華菱星馬的發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立起來了，試驗(yàn)?zāi)芰?、自主開發(fā)能力也同時形成了。