江淮帥鈴出口版 國五輕卡新動(dòng)力

北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市公安局公安交通管理局三部門在5月25日聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，規(guī)定2015年6月1日起，申報(bào)北京環(huán)保目錄的重型柴油車需符合國五標(biāo)準(zhǔn);2015年8月1日起，國五以下車型不讓上牌，已經(jīng)開票和外省過完戶的國四車輛不受影響。

這則消息標(biāo)志著京五時(shí)代的來臨，也引起了不小的業(yè)界震動(dòng)。但對(duì)于江淮汽車來說，他們可能并不緊張，國五的到來在意料之中，突然頒布的京五法規(guī)沒有打亂他們的生產(chǎn)計(jì)劃。

江淮作為輕卡品牌的佼佼者，早在2014年北京車展時(shí)，就展出了自己的國五產(chǎn)品，只不過是一輛出口版的國五寬體帥鈴，整體規(guī)格較高。

動(dòng)力方面，國五帥鈴裝配了福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.76升，最大輸出功率143馬力，最大扭矩450Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1200-2200rpm之間，最快車速每小時(shí)110公里。變速箱選擇了六安LC6T55變速箱，有6個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒檔，可應(yīng)對(duì)稍復(fù)雜路面的動(dòng)力傳輸。

底盤方面，國五帥鈴前后皆為鼓式制動(dòng)，還裝有威伯科ABS系統(tǒng)，保證制動(dòng)安全。駕駛室靠橡膠塊減震，起到緩沖減震作用，提高駕駛舒適性，但橡膠塊暴露在外，風(fēng)吹日曬極易老化受損。底盤的空氣處理單元帶有四回路閥，氣路采用分色氣管，方便維修檢查。

帥鈴在2015年上海車展，又推出了江淮自產(chǎn)動(dòng)力2.0CTI、2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)，通過EGR+DOC+DPF技術(shù)路線、SCR+DOC+DPF技術(shù)路線達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的帥鈴K窄體輕卡。對(duì)于國五，面對(duì)不同的市場，帥鈴都為用戶給出了一個(gè)很好的答案。

京五到來之后，相信不同地區(qū)也會(huì)相繼效仿京五政策，這考驗(yàn)了廠家對(duì)于排放政策敏銳的觀察和預(yù)判。此次京五的實(shí)施，很可能會(huì)對(duì)卡車市場帶來激烈的震蕩。對(duì)于早有準(zhǔn)備的車企來說，應(yīng)對(duì)京五顯得相對(duì)從容，而那些被京五嚇了一跳的車企也該開始著手準(zhǔn)備京五產(chǎn)品了。京五后，車價(jià)也會(huì)進(jìn)一步提高，今后市場將會(huì)是什么走向，我們拭目以待。