兩會聚焦清潔能源 這家重卡企業(yè)已堅(jiān)持18年

在2017年的政府工作報道中，總理在兩個小時內(nèi)8次提到清潔能源話題，對于汽車行業(yè)更是指到：“強(qiáng)化機(jī)動車尾氣治理?；咎蕴S標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動車，對高排放機(jī)動車進(jìn)行專項(xiàng)整治，鼓勵使用清潔能源汽車。在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國六標(biāo)準(zhǔn)燃油。”

從當(dāng)下火熱的“新能源”汽車到“清潔能源”汽車，新能源產(chǎn)業(yè)開始走向多元化。對于卡車市場而言，是否會成為天然氣重卡的“春風(fēng)”，我們還待市場驗(yàn)證。而縱觀目前的天然氣重卡領(lǐng)域，各主機(jī)廠都有自己的卡車技術(shù)儲備，在產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、安全性到配件儲備、服務(wù)維修都有了一定程度的提升。特別是在新疆、山西、內(nèi)蒙等地天然氣卡車市場規(guī)模較大，而這其中陜汽重卡作為市場、技術(shù)及布局的佼佼者，在一定程度上，陜汽的天然氣清潔能源發(fā)展史代表著國內(nèi)重卡天然氣技術(shù)升級史。

陜汽與產(chǎn)業(yè)鏈成員共同發(fā)布《中國綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡聯(lián)盟公約 》

多項(xiàng)第一 陜汽天然氣卡車始終領(lǐng)跑行業(yè)

天然氣重卡的歷史要從1999年說起，當(dāng)時國家科技部牽頭成立了全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，同年陜汽承擔(dān)了國家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃《大型公交車用柴油、天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)》、《單一燃料CNG公交車示范工程》，并研制出了首個示范運(yùn)營車輛，為后期天然氣重卡的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

陜汽與客戶交付的新能源重卡

2005年，陜汽開發(fā)出中國第一輛CNG(壓縮天然氣)重卡————奧龍 6×4 CNG牽引車，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并且處于國際領(lǐng)先水平。同時，陜汽承擔(dān)的國家863計(jì)劃重大項(xiàng)目《單一燃料CNG汽車城市間運(yùn)行考核》通過了國家科技部專家組的驗(yàn)收，奠定了陜汽在CNG節(jié)能重卡領(lǐng)先技術(shù)。陜汽CNG重卡開始在山西、陜西、內(nèi)蒙、新疆等地遍地開花，CNG重卡市場開始得到逐步發(fā)展。2008年陜汽CNG 重卡年銷量首次突破1000輛大關(guān)，其他重卡企業(yè)看到市場前景大好后，也開始陸續(xù)跟進(jìn)。

陜汽在CNG重卡市場大獲成功后，開始將目光鎖定在LNG重卡，但LNG的溫度達(dá)到-162攝氏度以下，對氣體的儲存、運(yùn)輸、燃燒等有著很高的要求，LNG在重卡車輛上的應(yīng)用面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

陜汽首款LNG天然氣重卡