在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車中之前講到降低危險(xiǎn)的要求有排氣管前置以及前盤后鼓式制動(dòng)器。近日,某車企業(yè)把原來(lái)的后橋板簧懸架更新成了空氣氣囊懸掛式的裝置。
通知規(guī)定:自2020年1月起,所有的?;愤\(yùn)輸車必須采用空氣氣囊懸掛,從10月23日起車廠停止接收國(guó)五非空懸?;锪魃唐返挠唵危F(xiàn)有的國(guó)五非空懸?;锪魃唐酚唵蝿t須無(wú)條件執(zhí)行等內(nèi)容。
其實(shí),這則通知的規(guī)定并非空穴來(lái)風(fēng),而是根據(jù)2017年10月份國(guó)家頒布的GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的。此標(biāo)準(zhǔn)9.4條規(guī)定:總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸,所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車,以及三軸欄板式、倉(cāng)柵車、冷藏車等應(yīng)裝備空氣懸架。這項(xiàng)規(guī)定的過(guò)度期為24個(gè)月,要求2020年1月1日起所有新生產(chǎn)的危化品車輛必須標(biāo)配空氣懸掛裝置。
那么,空氣懸架到底是何物,它有哪些優(yōu)劣特點(diǎn)呢?接下來(lái),我們就一起來(lái)看看!
空氣懸架的定義為,以空氣彈簧為彈性元件,空氣為彈性介質(zhì),在密封的容器內(nèi)沖入壓縮空氣,利用空氣的可壓縮性和彈性作用實(shí)現(xiàn)車輛的減震效果。
簡(jiǎn)單的說(shuō),就是將傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架用空氣彈簧來(lái)替代??諝鈴椈擅芊鈿饽抑谐錆M空氣,其工作原理類似氣球,只是這種氣囊的承受力比氣球要高無(wú)數(shù)倍,并且多了一個(gè)定位的限位裝置。
?;愤\(yùn)輸車標(biāo)配氣囊懸架的規(guī)定,更多的是出于安全方面的考慮。由于危險(xiǎn)品所裝載的貨物大部分是易燃易爆的液體或者氣體,因此貨物在運(yùn)輸過(guò)程中行駛的越穩(wěn)定,貨物的安全性也就越高。
而空氣懸架相比于傳統(tǒng)的鋼板懸架,減震效果更優(yōu),帶有空氣懸架的貨車在行駛時(shí)車身的平穩(wěn)性也更好。
1.空氣懸架除了平穩(wěn)性更強(qiáng)之外,還具有多個(gè)特點(diǎn),使它更利于?;坟浳锏倪\(yùn)輸:
與傳統(tǒng)的鋼板懸掛相比,空氣懸掛重量更輕。比如8X4氣囊懸掛的易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車要比鋼板懸掛的易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車總質(zhì)量會(huì)減少1000公斤左右??傎|(zhì)量的減少,就相當(dāng)于車輛可以裝載更多的貨物,車輛的油耗也低,整車效益就越好。
2.空氣懸掛的平穩(wěn)性好,有利于整車零部件的使用壽命更長(zhǎng)。
車輛零部件的磨損程度和整車的平穩(wěn)性直接相關(guān),當(dāng)車輛穩(wěn)定性更好時(shí),零部件的使用壽命也會(huì)更長(zhǎng),這樣整個(gè)車輛的全生命周期成本就更低。
有資料顯示,使用空氣懸架的車輛,輪胎的使用壽命可延長(zhǎng)10%,同時(shí)油耗也更低,特別適合于有單邊放空的工況。
3.運(yùn)輸效率提高。
由于具有空氣氣囊懸架的車輛,車架高度是可以隨氣囊的充氣和壓縮具有可調(diào)性,因此裝卸貨物時(shí)就更加方面,運(yùn)輸效率更高。
空氣懸架比鋼板彈簧價(jià)格更高,這無(wú)需多數(shù)。另一方面,使用氣囊懸架的車輛對(duì)車輛的承載的貨物噸位要求更為嚴(yán)格,因此在卡車上沒(méi)有被廣泛推廣使用。
雖然空氣懸架在普通的貨車后橋上使用的較少,但是在重卡駕駛室前后懸架上卻應(yīng)用廣泛,像東風(fēng)解放的駕駛室前懸和后懸都有使用空氣氣囊懸架裝置。
而車橋采用氣囊懸掛裝置的整車,則主要在具有固定貨物或路線的企業(yè)中使用。由于貨物的特殊性,像精密儀器,煙草,?;坊蚋邇r(jià)值玻璃陶瓷易碎品,它們的運(yùn)輸對(duì)車輛的平穩(wěn)性要求非常高,因此,一些企業(yè)的老板更喜歡購(gòu)買具有氣囊懸架的車輛。
對(duì)于這個(gè)空氣氣囊懸架裝置大家都了解了嗎?
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