第350批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新品之氣瓶運(yùn)輸車統(tǒng)計(jì)分析

氣瓶運(yùn)輸車屬于危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車的一種，是二類易燃?xì)怏w類，箱體制作為倉(cāng)欄式。運(yùn)輸具有獨(dú)立容器（瓶）包裝的介質(zhì)，運(yùn)輸介質(zhì)類項(xiàng)號(hào)2.1,2.2，運(yùn)輸易燃?xì)怏w時(shí)掛2.1類警示牌，運(yùn)輸非易燃無毒氣體時(shí)掛2.2類警示牌。氣瓶運(yùn)輸車在市場(chǎng)上的需求量也不少，這次第350批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新品就更新了28款氣瓶運(yùn)輸車，一起來看看具體情況吧！

從申請(qǐng)公司上來看，申請(qǐng)公司最多的是北京市政中燕工程機(jī)械制造有限公司，有4款；湖北大力專用汽車制造有限公司的有3款，湖北成龍威專用汽車有限公司有3款，安徽興邦專用汽車股份有限公司有3款，其它公司分別只申請(qǐng)了2款和1款。不過其中湖北隨州的車企要多一些，實(shí)力還是很不錯(cuò)的。

從車型底盤品牌上來看，福田牌排第一，共10款，占比35.7%；東風(fēng)牌排第二，共9款，占比32.1%；重汽牌排第三，共6款，占比21.4%；解放牌的有2款，占比7.1%；枊汽乘龍牌有1款，占比3.57%；這樣可以看出福田牌、東風(fēng)牌、重汽牌的實(shí)力要大一些，受歡迎程度也要高一些，車型選擇也要多一些。

從上牌車型上來看，黃牌的有24款，占比85.7%；藍(lán)牌的有4款，占比14.3%；這些數(shù)據(jù)可以看出現(xiàn)下市場(chǎng)上需求偏向黃牌。

從特殊車型上來看，其中有一款大力牌的新款與之前常規(guī)車型不一樣，在整車尾部安裝一個(gè)三節(jié)折疊臂的吊機(jī)，吊機(jī)型號(hào)為SQZ84，最大起升載荷4000(kg)，吊機(jī)重量為1200(kg)；這樣方便裝卸氣瓶，但是整車造價(jià)要比常規(guī)氣瓶運(yùn)輸車要高不少。由此可以看出未來氣瓶運(yùn)輸車的發(fā)展是往多元化發(fā)展。