隨著運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，危險(xiǎn)品動(dòng)輸車的用戶們的用車需求不斷升級(jí)，高品質(zhì)輕卡逐漸開(kāi)始占據(jù)了主流市場(chǎng)，用戶逐步轉(zhuǎn)向高效率、低運(yùn)營(yíng)成本模式，從而急需一款出勤率更高、可靠性更好、油耗更低的輕卡，以提高運(yùn)營(yíng)收益。

一汽解放輕卡虎VR輕量化技術(shù)推出，緊跟國(guó)內(nèi)城市物流市場(chǎng)需求，秉承了解放輕卡的一貫“作風(fēng)”，不論是動(dòng)力性能、油耗指標(biāo)，還是安全性能、人性化設(shè)計(jì)水平以及運(yùn)營(yíng)效率等方面都領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，顯示出高端的實(shí)力和水準(zhǔn)。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸是這個(gè)高危行業(yè)中，國(guó)家對(duì)車輛的要求更是嚴(yán)上加嚴(yán)。排氣管前置、輔助制動(dòng)、ABS、前輪碟剎等等都是必須配置。來(lái)隨專汽網(wǎng)一起來(lái)看看這款解放虎V國(guó)六易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車吧！

該車底盤采用的是解放虎V單排白色?；惼巾攩闻篷{駛室，駕駛室寬度尺寸在1900mm以內(nèi)，也是我們常說(shuō)的中體駕駛室。

駕駛室采用解放最新輕卡的設(shè)計(jì)，新升級(jí)的部分包括方向盤、中控臺(tái)材料等，整個(gè)和以前相比變化不大，不過(guò)配置和細(xì)節(jié)依然算是很到位的，空調(diào)、車載廣播、中控鎖、電動(dòng)車窗等配置都是全系標(biāo)配。中控臺(tái)中央有類似臺(tái)階的設(shè)計(jì)，上方布置了常用的功能按鍵尺寸，設(shè)計(jì)很特別，讓人很容易上手。

該車該車動(dòng)力部分搭載解放錫柴最新研發(fā)的4DB1輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，2.2L排量，峰值扭矩340牛米。對(duì)于一臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這樣的動(dòng)力水平可以說(shuō)是非常彪悍的。在一個(gè)就是符合國(guó)家現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有許多值得一提的亮點(diǎn)，包括更高強(qiáng)度的機(jī)體、專屬的潤(rùn)滑系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等等，發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命也因此做到了50萬(wàn)公里，而換油周期更是達(dá)到了4萬(wàn)公里，可以說(shuō)是一款真正有效提升運(yùn)輸效益的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有許多值得一提的亮點(diǎn)，包括更高強(qiáng)度的機(jī)體、專屬的潤(rùn)滑系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等等，發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命也因此做到了50萬(wàn)公里，而換油周期更是達(dá)到了4萬(wàn)公里，可以說(shuō)是一款真正有效提升運(yùn)輸效益的產(chǎn)品。

該車排氣管為前置，配有防火帽。排氣制動(dòng)采用EGR+DOC+DPF技術(shù)路線，不需要燃燒尿素。配有ABS，帶前盤限速裝置，整車限速80km/h。

匹配萬(wàn)里揚(yáng)WLY5TS40五檔變速箱，3.3L注油量，1擋速比5.057，5擋速比0.76。采用短行程同步器，進(jìn)擋全同步，換擋更輕便。配備120L阻燃式塑料油箱。

該車輪胎選用的是玲瓏輪胎，型號(hào)7.00R168PR的胎，3300mm軸距，采用前輪碟剎，5噸級(jí)青特1058后橋，速比為4.875。

如果你是從事的是4噸或4噸以下的標(biāo)載?；锲愤\(yùn)輸，那這款藍(lán)牌解放虎V國(guó)六4.16米易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車是比較值得關(guān)注的。