高質量增長 江淮輕卡贏得2016雙冠王

在剛剛過去的2016年，因受實體經濟低迷和排放升級的雙重影響，國內輕型載貨車市場表現萎靡，大部分車企市場銷量出現較大跌幅。相比之下，江淮輕型商用車卻逆市上揚，含出口在內的全年銷量累計超19萬輛，同比增長16.4%，成為當之無愧的銷量和增幅“雙冠王”。

作為國內中高端輕卡第一品牌，江淮輕卡在中高端市場份額進一步提升?？v觀全年銷量，江淮輕卡中高端產品更受用戶青睞。以邁斯福、銳捷特、4DA1等為代表的核心動力產品占比高達50%，高附加值、高配置產品份額激增，可謂“質、量”齊優(yōu)。同時，得益于提前布局，如國五產品全年銷售2.5萬輛，在行業(yè)內率先實現規(guī)?；N售。

江淮輕卡

在行業(yè)整體下滑的環(huán)境下，江淮輕卡為何不降反增、中高端市場份額穩(wěn)步提升、并且成為中國中高端輕卡第一品牌？究其原因，是江淮輕卡前瞻性的布局，提前響應變革方向。三品高端深耕、全系自產國五動力布局、首創(chuàng)LCV、新一代智能互聯輕卡投入運營、營銷4.0體系建設等，都是促進江淮逆市增長的重要舉措，全面體現了江淮輕型商用車作為行業(yè)領軍者的創(chuàng)新精神和體系管理實力。

增長深層原因之一：品牌高端深耕及產品內涵大幅提升

隨著國民經濟的增長、排放標準的升級以及中國輕卡市場的不斷進化，輕卡產品需求逐步向中高端轉移。江淮輕卡深諳市場變革，積極進行品牌戰(zhàn)略調整，從之前的三段論向三品論轉化、再到如今的品牌高端深耕，都為江淮輕卡今年的亮眼表現夯實了基礎。

而整體品牌力的向上，離不開產品端的發(fā)力。2016年，江淮輕卡推出帥鈴智領版、駿鈴V6、康鈴X5等多款新品，贏得了眾多客戶口碑，為整體品牌力的提升和提供了新的推力。

于去年北京車展期間上市的帥鈴智領版，是全行業(yè)唯一一款量產并實現商業(yè)化運營的智能互聯輕卡，其搭載的江淮“J-ConNet”車聯網智能系統(tǒng)，能夠幫助用戶實現貨單管理、路線管理、油耗管理、遠程診斷、保養(yǎng)提醒、在線預約等全方位車輛管理的智能服務，還可對司機精準管理，提供駕駛評價、運營評價、智能配貨、行程分析等功能。在去年的廣州車展期間，江淮又推出了帥鈴國五新雙排輕卡，刷新了國內雙排輕卡的新高度，樹立了中國高端雙排輕卡的新形象。

帥鈴國五新雙排輕

江淮駿鈴則率先在同級產品中更新換代。2016年，隨著駿鈴V3、V5、V6、V7全系新品的重磅推出，駿鈴V家族國五產品集群已形成。明星車型駿鈴V6，擁有動感、時尚的“俊朗”顏值，動力可配備邁斯福3.2L及銳捷特2.7L發(fā)動機，強勁、高效、省油、靜音；內飾以轎車標準打造，應用電加熱后視鏡、電動門窗、倒車雷達、倒車影像、ABS、行駛記錄儀、遠程中控鎖、定速巡航等一系列智能化配置，在同級產品中卓然而立。

駿鈴V家族

康鈴X5作為當今微卡市場極具突破性的全新產品，憑借在顏值、易駕、舒適、安全、價值等五個方面的突破，全面顛覆了人們對于傳統(tǒng)微卡的老舊印象，掀起微卡高端化新風潮。

康鈴X5

增長深層原因之二：自有核心動力銷量占比穩(wěn)步提升

動力系統(tǒng)作為輕卡最核心的部件，誰掌握了動力核心科技，便擁有更多的行業(yè)話語權。目前，江淮已經建立了自己的動力品牌銳捷特和合資品牌邁斯福。其銳捷特2.0L、銳捷特2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L動力，不僅全部達到國五標準，還可覆蓋輕卡動力各排量級別，全線產品契合現代物流高效能、低排放、低噪音、高可靠性的需求，在國內輕卡企業(yè)中形成壓倒性優(yōu)勢。據悉，目前以邁斯福和銳捷特等為代表的江淮輕卡核心高端動力，在整體銷量占比中已達50%，這也成為了江淮輕卡品質印證和銷量“雙冠”的深層次原因之一。

其中，邁斯福3.2L和4.8L兩款國五發(fā)動機由江淮納威司達開發(fā)，在升級國五中，均采用了SCR技術路線，和EGR+DOC+DPF技術相比，采用SCR技術的發(fā)動機改動小，扭矩更大，燃油適應性更強，燃油經濟性更好。

邁斯福3.2L國五發(fā)動機與采用EGR技術的國四動力相比，發(fā)動機最大扭矩提升了11%，同時最大扭矩轉速也提前到1200rpm，這使得車輛在起步加速時的動力更加強勁。此外，同級最低的全負荷200g/kw.h最低燃油消耗率，40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗，較同類產品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機成為高端輕卡的首選動力。

邁斯福3.2L國五發(fā)動機