快遞物流車這么多 重汽T7H一不小心成“年度第一”

談到2016年的重卡市場，就不得不提快遞物流車，畢竟這是近幾年來支撐重卡銷量的重要支柱。從最近兩年重卡企業(yè)的商務(wù)年會(huì)可以看出，各企業(yè)都把轉(zhuǎn)型放在重要位置。雖說轉(zhuǎn)型的途徑有所差別，但快遞物流領(lǐng)域卻是企業(yè)的共同關(guān)注的細(xì)分市場。

作為國產(chǎn)重卡企業(yè)的標(biāo)桿，中國重汽會(huì)把快遞物流車的“寶”押在哪款車型上呢？答案就是重汽HOWO-T7H。

豪沃T7H 6×4 VB版牽引車

腳踏實(shí)地深耕快遞物流領(lǐng)域

作為埋頭苦干的代表，當(dāng)別家企業(yè)都在熱火朝天的打營銷戰(zhàn)時(shí)，卻遲遲不見重汽的身影——它直到2016年才舉辦關(guān)于節(jié)油方面的賽事。但不鳴則已，一鳴驚人。

評價(jià)一項(xiàng)節(jié)油賽是否成功，選用什么樣的車成為關(guān)鍵。作為重汽節(jié)油賽元年的比賽車型，重汽T7H便擔(dān)當(dāng)如此重任。

在前七站預(yù)賽中，重汽分別使用T7H 6×2 400馬力牽引車、T7H 4×2 400馬力快遞專用車、T7H 6×4 440馬力水泥罐車等車型，總決賽則使用T7H 6×4 540馬力牽引車，不僅延續(xù)了中國重汽產(chǎn)品超強(qiáng)的節(jié)油性能，其強(qiáng)勁的動(dòng)力性也得到選手們的一致認(rèn)可。

豪沃T7H 540大馬力牽引車

當(dāng)國內(nèi)重卡市場開始熱論大馬力車型時(shí)，重汽T7H又一次走在了前面。作為重汽的明星車型，T7H 6×4 540馬力牽引車搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)540馬力，在1050-1350rpm時(shí)即可輸出2500N.m的最大扭矩，無論是經(jīng)濟(jì)性、可靠性還是動(dòng)力性都在業(yè)內(nèi)享有良好的口碑。其自上市以來不僅成功接受了市場的檢驗(yàn)，更成為干線物流領(lǐng)域用戶認(rèn)可度較高的重要車型。

這些努力和實(shí)力，也直接體現(xiàn)在重汽T7H系列產(chǎn)品的銷量上。中國重汽銷售部總經(jīng)理張曉東在2017商務(wù)年會(huì)中表示，2016年中國重汽銷售部（包含HOWO和豪瀚兩個(gè)重、中卡品牌）累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷售64460輛，同比增長30.1%。其中，HOWO-T7H產(chǎn)品同比增長超過92%，這樣的成績不僅在重汽內(nèi)部，在全行業(yè)都是受人矚目的。

2017繼續(xù)發(fā)力將快遞物流進(jìn)行到底

從重汽2017年商務(wù)年會(huì)可以看出，重汽2017年對快遞物流車的投入有多大，就對HOWO-T7H的希望有多大。在關(guān)于2017年的主推車型介紹上，如干線物流、危化品運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、煤炭運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，都有重汽T7H車型的身影。尤其是干線物流和快遞快運(yùn)領(lǐng)域，幾乎被T7H系列車型“承包”了。

唯有能力才能鑄就實(shí)力，也只有實(shí)力才能創(chuàng)造奇跡。自第一商用車網(wǎng)舉辦的“2016‘誰是第一’商用車評選”開啟以后，重汽HOWO-T7H便在線上投票環(huán)節(jié)一路領(lǐng)先，并一騎絕塵拿到“2016年度第一快遞物流車”的榮譽(yù)。如果說獎(jiǎng)項(xiàng)加身是錦上添花，那么自身實(shí)力就是工匠精神的體現(xiàn)。

2016年度第一快遞物流車（中國重汽HOWO-T7H）

在2017年各重卡企業(yè)年會(huì)上，大部分企業(yè)對今年都保持樂觀的穩(wěn)定態(tài)度。作為各重卡企業(yè)競爭激烈的領(lǐng)域，快遞物流市場依然是整個(gè)商用車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)成為“年度第一”的重汽T7H會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，又會(huì)以怎樣的方式衛(wèi)冕“第一”呢？

如果成為“年度第一”的重汽T7H還要蟬聯(lián)第一，那么，不忘初心，以工匠精神沉淀實(shí)力，就是重汽T7H勇攀第一的指明燈；方能始終，以謙遜的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，更是重汽T7H坐穩(wěn)第一的座右銘。