聯(lián)合卡車梁山舉行2017商務年會

梁山，當年號稱八百里水泊，在這個好漢輩出、英雄聚義的地方，演繹了一幕幕驚天動地的俠義故事，此處正與“聯(lián)橫四海、合縱未來”八個大字相契合，毋庸置疑，聯(lián)合卡車定會在未來的市場競爭中繼續(xù)充滿斗志、昂揚向前。

12月25日，以“聯(lián)橫四海 合縱未來”為主題的聯(lián)合卡車2017年度商務大會在梁山盛大開啟，全國各地的合作伙伴數(shù)百人趕往此地，總結2016，暢想2017。與此同時，聯(lián)合卡車更是亮出九款當家產品，展示進軍2017的信心和氣勢。

那么，請去梁山泊上走一走，看一看聯(lián)合卡車麾下究竟有哪“九員猛將”？

第一將：13L大馬力

13L大馬力車型是聯(lián)合卡車研發(fā)團隊為滿足大馬力牽引車市場而開發(fā)的一款車型，其搭載13L聯(lián)合動力6K系列發(fā)動機，560馬力，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車橋，700L油箱滿足長途續(xù)航要求，駕駛室采用高頂寬臥鋪設計，是6×4大馬力牽引車市場最有力的競爭者。

第二將：E駕

E駕是2017年聯(lián)合卡車E平臺經濟型重卡代表車型，全新設計的駕駛室，同時滿足安全性和輕量化的用戶訴求，空濾等附件進行了全新布置，發(fā)動機采用聯(lián)合卡車經典動力YC6K1042國五發(fā)動機，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車橋，底盤追求輕量化的同時，更注重可靠性和穩(wěn)定性，是搶占經濟型重卡市場最有力的一款拳頭產品。

第三將：超級單胎牽引車

自9月21日開始，全國的公路運輸瞬間開啟了“標載”模式。聯(lián)合卡車順勢推出了一款國五6X4超級輕量化的單胎牽引車產品，這款車的實測自重僅有8.1噸，在國產同類型車輛中名列前茅，這輛車采用寶鋼7毫米高強度鋼板輥壓車架，匹配聯(lián)合卡車定制的13噸級新款輕量化457驅動橋（即蓬翔QL350橋）、鋁合金殼體變速箱、鋁合金輪圈和425大單胎等多項措施，有效降低了車輛自重。經過實際稱重，這輛車的自重為8.1噸（一個315備胎、油箱70升柴油）。

第四將：K12牽引車

聯(lián)合卡車12L發(fā)動機牽引車代表車型，2016 中國卡車公開賽疾馳而過的41號聯(lián)合卡車正是搭載YC6K12發(fā)動機，斬獲了2016年中國卡車公開賽上海站亞軍、國產組冠軍稱號。駕駛室采用籠式車身結構、車身發(fā)生碰撞會后移240mm，車身吸能緩沖、轉向管柱潰縮吸能，駕駛室符合歐洲ECE-R29 法規(guī)關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及防前端鉆進的要求。

第五將：WP12車型

聯(lián)合卡車12L發(fā)動機牽引車另一代表車型，搭載濰柴WP12發(fā)動機，滿足既鐘愛聯(lián)合卡車，又有濰柴情結的用戶群體，駕駛室采用高頂寬臥鋪設計，保證駕乘人員的安全性和舒適性，濰柴+法士特+輕量化457橋的動力鏈保證了可靠性和經濟型。

第六將：6X4攪拌車

聯(lián)合卡車6×4攪拌車，采用平頂US駕駛室，搭載350馬力發(fā)動機，9JS150T-B變速箱，蓬翔奔馳LC300輪減橋，是一款經過客戶驗證，能在最惡劣環(huán)境中可靠使用的攪拌車。

第七將：6×4渣土車

聯(lián)合卡車6×4渣土車，搭載350馬力發(fā)動機，10檔變速箱，經典斯太爾輪減橋，渣土車上裝采用軟篷布設計，從根本杜絕了拋灑滴漏。整車性能優(yōu)良，箱體強度高，裝載量大。安裝的聯(lián)合通，使渣土車實現(xiàn)智能化控制，全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)控，實現(xiàn)渣土車由粗放式管理到智能化管理的模式轉變。

第八將：4×2大單廂

聯(lián)合卡車針對快遞物流市場推出的一款4×2廂式車，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6，245馬力發(fā)動機，貨箱長度9米6，實現(xiàn)裝載容量最大化。

第九將：6×2廂式車

聯(lián)合卡車6×2廂式車，針對零擔運輸市場，允許車貨總重25T，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6，245馬力發(fā)動機，貨箱長度9米6，實現(xiàn)裝載容量最大化。

經過8年2900多個日夜的付出和奮斗，聯(lián)合卡車產品已經被越來越多的用戶認可、接受、好評，聯(lián)合卡車人全心全意的奮斗、一點一滴的積累，讓聯(lián)合卡車擁有了更高的市場份額、更厚重的品牌價值、也走出了更廣的道路。

2016，聯(lián)合卡車默默耕耘，必將厚積薄發(fā)；2017，聯(lián)合卡車將勇于“亮劍”，再創(chuàng)佳績！