國(guó)四升國(guó)五 國(guó)四車咋辦

國(guó)四升國(guó)五

專用車行業(yè)幾家歡喜幾家愁。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，專用車企業(yè)和經(jīng)銷商可以生產(chǎn)和銷售更多的國(guó)五車型。但是，對(duì)于部分手中囤有不少國(guó)四車型的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，國(guó)五的到來(lái)未必是好事。

難道這部分經(jīng)銷商就只能眼看手中白花花的的銀子如江水流失？當(dāng)然不是！那么，這個(gè)難題如何破解？下面小編為你來(lái)支支招。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間

2016年1月14日，環(huán)保部工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，明確了我國(guó)不同地區(qū)分步實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

東部11省市

自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

全國(guó)

自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

全國(guó)自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

全國(guó)自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

國(guó)四升國(guó)五，經(jīng)銷商咋辦

在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，經(jīng)銷商一旦無(wú)法消化國(guó)四車庫(kù)存，將要承擔(dān)巨大的損失。為了避免這種損失，很多經(jīng)銷商會(huì)提前將現(xiàn)有的國(guó)四車上戶，國(guó)五執(zhí)行之后，這些國(guó)四車同樣可以過(guò)戶給新車主。

如果經(jīng)銷商錯(cuò)過(guò)了在國(guó)五前給國(guó)四車上牌的機(jī)會(huì)，這些積壓的國(guó)四車就只能進(jìn)行報(bào)廢處理嗎？答案是否定的。

對(duì)于一些不需要經(jīng)常在路上行駛的工程類專用車的車主來(lái)說(shuō)，上戶與不上戶的意義不大。這樣一來(lái)，即便國(guó)五已經(jīng)實(shí)施，經(jīng)銷商手中的工地專用車同樣可以進(jìn)行交易。

另外一種處理國(guó)四車的辦法就是出口。一些落后的國(guó)家和地區(qū)沒(méi)有嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，他們很愿意接受我國(guó)的國(guó)四專用車。當(dāng)然，目前我國(guó)出口的專用車數(shù)量并不多，因此很多經(jīng)銷商和企業(yè)也不會(huì)考慮外銷渠道。

還有一些延遲執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的省市，這些省市上牌給予過(guò)渡期，在過(guò)渡期內(nèi)經(jīng)銷商仍可以消化國(guó)四車庫(kù)存。

2016年4月1日起，我國(guó)東部11省市率先實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但仍有部分地區(qū)延遲執(zhí)行（南通市6月30日開(kāi)始實(shí)施，鎮(zhèn)江市8月1日實(shí)施等），部分地區(qū)上牌給予過(guò)渡期（開(kāi)完發(fā)票后，河北1年內(nèi)可上牌、浙江2個(gè)月內(nèi)可上牌、福建1個(gè)月內(nèi)可上牌等）。

同樣，2017年1月1日也未必是國(guó)四環(huán)衛(wèi)車和郵政用途車型的大限之日，還是有一些地區(qū)為我們留了一扇門，比如四川省、山東省、南寧市等。

這些省市并未完全按照國(guó)家要求按時(shí)執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，而是留有一段過(guò)渡期，在過(guò)渡期內(nèi)，已經(jīng)開(kāi)了銷售發(fā)票但沒(méi)有辦理登記手續(xù)的國(guó)四車輛，仍可以正常過(guò)戶。

國(guó)四升國(guó)五，車主咋辦

很多專用車用戶之所以冒著無(wú)法上牌的風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買國(guó)四車，主要是為了能夠節(jié)省2萬(wàn)多元的購(gòu)車成本。甚至有不少用戶天真的認(rèn)為，買了國(guó)四的車型，可以通過(guò)修理優(yōu)化排放使其升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，再去進(jìn)行審核上牌。

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，通過(guò)技術(shù)手段把國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是可行的。

即便車主把國(guó)四車更換部分零件及即便你把國(guó)四車更換部分零件及標(biāo)定數(shù)據(jù)，使得車輛在技術(shù)上符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是目前國(guó)家不認(rèn)可這種操作。

技術(shù)上是可以滿足國(guó)五排放要求的，但車架號(hào)以及在環(huán)保部門的車輛備案都是無(wú)法更改的，也就是說(shuō)，在環(huán)保部門、車管所的檔案里還是會(huì)顯示這是一輛國(guó)四車，因此以這種方式達(dá)標(biāo)也是沒(méi)法上牌的。在此提醒廣大用戶，千萬(wàn)不要去鉆這種空子。

國(guó)四升國(guó)五，經(jīng)銷商只要及時(shí)辦理登記手續(xù)，國(guó)四車依然好賣。