作為全國首批黃標車置換城市,上海在2014年就出臺一系列管控通告,要求2014年7月1日起黃標車S20外環(huán)高速內限行;2015年10月1日起黃標車停止辦理營運證;2015年4月1日起,黃標車禁止進入G1501郊環(huán)。在上海政府的黃標車報廢補貼政策的鼓勵下,2014年上海迎來淘汰高潮。雖然目前上海存量黃標車大幅減少,仍然保留有一大部分政府鼓勵提前淘汰的老舊車輛還未置換。隨著今年上海集裝箱吞吐量的降低,集卡行業(yè)競爭變大,運輸利潤變薄,一些等待購置新車的用戶對集卡性價比有了更高的要求。
歐曼新推出的歐曼GTL超能版 6系牽引車適用于集裝箱、零擔物流運輸。針對集裝箱運輸設計,車輛采用康明斯ISG350、380馬力發(fā)動機,法士特12檔變速箱及4.38速比13噸后橋。對于運距較遠、路況復雜的跨省集裝箱運輸,去程港口貨物一般在30噸左右,回城配貨時載重噸位相對較大的情況GTL超能版能輕松應對。目前現(xiàn)場350馬力GTL超能版 4x2車型享受優(yōu)惠后售價26.92萬,380馬力車型售價27.96萬。
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