《吉林省落實柴油貨車攻堅行動計劃實施方案》今日出臺！

　　4月11日上午，吉林生態(tài)環(huán)境廳召開新聞發(fā)布會。記者從會上了解到，為確保打贏吉林省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，按照吉林省政府要求，結(jié)合吉林省工作實際，吉林省生態(tài)環(huán)境廳會同發(fā)改、公安、交通、市場監(jiān)督、能源等11個部門聯(lián)合制定印發(fā)《吉林省落實柴油貨車攻堅行動計劃實施方案》，對吉林省未來三年柴油貨車污染治理工作進(jìn)行了安排部署，提出了更加明確、具體的任務(wù)，《實施方案》統(tǒng)籌兼顧，圍繞著“車、油、路”綜合施策，力爭通過三年攻堅行動，全鏈條減少柴油車和非道路移動機械污染物排放量，促進(jìn)城市空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善。

　　據(jù)悉，《吉林省落實柴油貨車污染治理攻堅行動計劃實施方案》的工作目標(biāo)：到2020年底前，柴油貨車排放達(dá)標(biāo)率明顯提高，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯提升，柴油貨車和柴油非道路移動機械氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動車監(jiān)管能力和水平大幅提升，鐵路貨運量比例提高，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達(dá)到90％，長春、吉林、四平、松原、公主嶺等大氣污染防治重點城市，達(dá)到95％以上，柴油車（機）排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除；吉林省柴油和車用尿素抽檢合格率達(dá)到95%以上，長春、吉林、四平、松原、公主嶺等大氣污染防治重點城市達(dá)到98%以上，違法生產(chǎn)銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。

　　為確保柴油貨車污染治理攻堅行動的實效，《方案》以柴油貨車污染治理為主線，統(tǒng)籌“車、路、油”綜合施策，通過開展清潔柴油貨車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品等4個專項行動，全方位、全鏈條實施治理，減少柴油貨車和柴油機污染物排放。

　　一是在清潔柴油貨車和清潔柴油機方面：主要是采取提高新生產(chǎn)柴油貨車和柴油非道路移動機械排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格新生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售柴油車和非道路移動機械管理，強化在用車和非道路移動機械排放監(jiān)督管理，推廣新能源汽車，推進(jìn)老舊柴油貨車和非道路工作機械淘汰等措施，減少柴油貨車和非道路移動機械污染物排放。

　　二是在清潔運輸方面：主要是采取推進(jìn)鋼鐵、煤炭、焦化等重點行業(yè)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，大宗貨運由路運轉(zhuǎn)鐵運，減少柴油貨車使用量；在公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流等運輸行業(yè)推廣新能源汽車等措施，推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　三是清潔油品行動：主要是采取提升油氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊非標(biāo)油品和車用尿素，實施加油站、儲油庫和油罐車污染治理等措施，從源頭減少機動車污染排放。

　　在柴油貨車的監(jiān)督管理上，主要采取以下措施：

　　一是嚴(yán)格同步實施重型柴油車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入道路運輸市場。鼓勵在公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車輛時，優(yōu)先使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v；

　　二是嚴(yán)格新注冊登記柴油貨車監(jiān)督管理，各級生態(tài)環(huán)境和公安部門將環(huán)保信息隨車清單納入機動車注冊登記審核內(nèi)容，嚴(yán)厲打擊沒有環(huán)保信息隨車清單、污染控制裝置與隨車清單不一致行為；

　　三是強化機動車生產(chǎn)進(jìn)口銷售環(huán)節(jié)監(jiān)管，在生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售環(huán)節(jié)加強對新生產(chǎn)機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，采取抽查核驗新生產(chǎn)銷售車輛的車載診斷系統(tǒng)（OBD）、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單的方式，嚴(yán)厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽車載診斷系統(tǒng)（OBD）功能、尾氣排放不達(dá)標(biāo)、不依法公開環(huán)保信息等行為。

　　四是加強在用柴油貨車和非道路移動機械監(jiān)督管理，建設(shè)形成完備的吉林全省互聯(lián)互通“天地車人”一體化的機動車排放監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用機動車道路遙感監(jiān)測、排放檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)、重型柴油車和非道路移動機械遠(yuǎn)程排放監(jiān)控，以及路檢路查和入戶監(jiān)督抽測，對柴油車和非道路移動機械開展全天候、全方位的排放監(jiān)控。

　　針對超標(biāo)排放柴油貨車主要采取維修治理和淘汰兩步走的方式進(jìn)行處理。一是對在環(huán)保年度檢驗、路查路檢和遙感監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車輛，將告知車主或企業(yè)，要求其在法律規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行維修治理，治理后經(jīng)檢驗合格后方可上道路行駛。未在規(guī)定期限內(nèi)維修并復(fù)檢合格的車輛，生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸部門將其列入監(jiān)管黑名單并將車型、車牌、企業(yè)等信息向社會公開，同時依法予以處理或處罰。對于列入監(jiān)管黑名單或一個綜合性能檢驗周期內(nèi)三次以上監(jiān)督抽測超標(biāo)的營運車輛，生態(tài)環(huán)境和交通運輸部門將其所屬單位列為重點監(jiān)管對象。對于一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其總車輛數(shù)10％以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點監(jiān)管對象，利用科技手段進(jìn)行行駛軌跡跟蹤監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)一次處罰一次，加大監(jiān)督管理力度。二是對于連續(xù)三個檢驗周期未檢驗以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無法達(dá)標(biāo)排放的車輛，將依法予以強制報廢。