重卡行業(yè)突破式發(fā)展，徐工探索卡車電動化道路

　　近兩年，發(fā)展新能源汽車已成為全球能源革命浪潮下的大趨勢，在今年的《政府工作報告》中也多次被提及，足見國家對該領域發(fā)展的重視程度。尤其在與公路物流緊密關聯(lián)的重卡行業(yè)中，如何高質量地發(fā)展新能源汽車產業(yè)可以說是其尋求突破式發(fā)展的一條“必由之路”。

　　“優(yōu)化能源和運輸結構、智慧物流、一帶一路”等關鍵詞成為此次兩會的關注焦點。得益于國家政策推動，行業(yè)前景光明，重卡行業(yè)對卡車電動化的關注度逐漸提高，徐工汽車在徐工集團整體戰(zhàn)略布局下，將這場巨變云涌的新能源產業(yè)風暴作為在與主流車企的競爭中實現“換道超車”的發(fā)力點，研發(fā)突破、機制創(chuàng)新、經營變革、傾心布局，在新能源板塊先試先行。

　　春雷乍起 徐工獲得新能源汽車生產資質

　　2017年1月，由徐工自主設計開發(fā)的GPS設備終端及“徐工在線”企業(yè)運行平臺與國家新能源汽車標準平臺實現成功對接，順利取得了《平臺符合性報告》及《車輛符合性報告》，為新能源汽車項目的快速推進奠定了信息基礎。3月底，受工信部委托，中機車輛技術服務中心派出多名專家赴徐，對新能源汽車生產資質準入情況進行初審。在“嚴格細致”原則下，徐工汽車順利通過初評，同年6月，徐工汽車順利通過復審，成功獲得新能源汽車生產資質。

　　勢如破竹 國內外訂單不斷 打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

　　2018年3月，徐工EDA111電驅后橋新能源電動車試制完成，成功在徐工汽車徐州基地下線，不斷擴大汽車事業(yè)部新能源板塊產品型譜。2017年，徐工汽車順利完成7.5噸純電動廂式運輸車及載貨車、50噸純電動工程運輸車、8*4純電動渣土車、壓縮式垃圾車、右舵出口車等車型的研發(fā)工作;18噸級新能源環(huán)衛(wèi)車底盤、6×4純電動牽引車、電動輕卡、定制化產品等車型，產品型譜從無到有、從窄到寬得到進一步完善，向著物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車及其他專用車方向多元化發(fā)展。

　　同時，通過切入國內外高端市場，在核心技術、關重件、成本控制等方面實現快速突破，在2018年順利實現新能源產品的國內外首銷。同年9月，徐工汽車根據國家新能源汽車發(fā)展趨勢和地域特點，籌備成立深圳徐工新能源汽車科技有限公司，該公司將立足深圳、發(fā)展廣東市場、輻射華南區(qū)域，全力發(fā)展整車銷售、售后維修、充電服務、車輛運營等相關產業(yè)。

　　2017年10月，徐工重卡行業(yè)第一單——300臺LNG牽引車在徐州基地正式發(fā)車;次年5月，百臺新能源重卡再為祖國綠水藍天計劃獻力，喜訊連連，驚喜不斷，徐工汽車在“打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的道路之上越走越遠。

　　行業(yè)認可 C位出道連摘四項大獎

　　2018年11月，徐工汽車攜旗下E300純電動廂式物流車首戰(zhàn)第三屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，E300純電動廂式運輸車憑借整車部件系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，以及一系列輕量化、能量優(yōu)化、成本優(yōu)化提升E300的整車動力性、載貨能力、經濟性，使其處于國內領先水平。以最高時速95公里，續(xù)航里程約240公里，支持2小時快速充電功能，箱體容積可達25立方米，可裝載3.41噸的貨物等優(yōu)勢奪得最佳爬坡獎、最佳涉水獎、最佳節(jié)電獎與用戶評價獎四項重量級大獎。

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