細(xì)分市場 漢馬發(fā)動機(jī)獲“最受關(guān)注大馬力發(fā)動機(jī)”獎

以“撥云共生”為主題的第一屆傳播共生大會在北京隆重召開。在大會上現(xiàn)場上，主辦方還頒發(fā)了2018各項(xiàng)“最受商用車新媒體用戶關(guān)注車型”大獎。華菱漢馬CM6D30發(fā)動機(jī)斬獲“最受關(guān)注的大馬力發(fā)動機(jī)”獎。

據(jù)介紹，此次獎項(xiàng)的評選，是媒體在2018年6500萬圖文和視頻傳播數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，挑選出的關(guān)注度最高的商用車車型或者相關(guān)零部件。獲獎的車型或者相關(guān)零部件，無一例外都是在新媒體平臺，用戶關(guān)注度破百萬的，它們代表了眼下商用車行業(yè)最高的車輛配置和技術(shù)，之所以能引起那么高的關(guān)注度，也代表它們在各自的細(xì)分市場，更好的滿足了眼下新媒體用戶的需求，在市場認(rèn)可度上有著更明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

近年來，隨著我國物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展、路況環(huán)境的不斷改善，對發(fā)動機(jī)效率和動力性的要求也在不斷提高。在發(fā)展環(huán)境利好的大背景下，市場對大馬力發(fā)動機(jī)的需求越來越高，13升大馬力發(fā)動機(jī)將成為重卡的黃金排量、未來的主流動力選擇似乎已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。同時(shí)，隨著排放法規(guī)要求的不斷升級以及華菱汽車包括專用車在內(nèi)對排放升級的高度重視，打造一款符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)、滿足終端用戶“跑得快、拉得多、花的少”的實(shí)際訴求的國六發(fā)動機(jī)成為華菱漢馬發(fā)動機(jī)近年來工作的重心。

華菱漢馬CM6D30發(fā)動機(jī)

2018年4月13日，漢馬CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功。此次成功點(diǎn)火，標(biāo)志著華菱星馬在“大馬力、大排量國六發(fā)動機(jī)”上取得突破性成果。

漢馬CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)為華菱首款13L國六柴油發(fā)動機(jī)機(jī)型，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計(jì)，排量為12.8升,缸徑和沖程為130X161，功率可達(dá)560馬力,額定轉(zhuǎn)速1800rpm,最大扭矩為2550N.m，800rpm,扭矩可達(dá)1900N.m,所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動力;先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，超低燃油消耗;集成最新高壓HPD缸內(nèi)制動制定技術(shù)，中低速制動功率提升50%以上，更安全;斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，噪聲更低;先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命160萬公里;集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕;技術(shù)路線采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+D0C+DPF+SCR，排放滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，作為自主品牌，華菱漢馬發(fā)動機(jī)一直以立足本土，整合資源，不斷創(chuàng)新和引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。CM6D30型13L國六柴油發(fā)動機(jī)在未來提升漢馬發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的競爭力，引領(lǐng)發(fā)動機(jī)行業(yè)的綠色革命，加快發(fā)動機(jī)行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，發(fā)揮重要作用。