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高端輕卡馬年持續(xù)領(lǐng)跑 市場份額穩(wěn)步擴(kuò)大

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2019-01-24 瀏覽次數(shù):

2013年輕卡銷量達(dá)到190萬輛,從數(shù)量來看,是卡車市場的絕對主力。相對于2012年183萬輛的銷量,2013年微幅增長了3.8%。而2011年銷量與2013年基本持平,2010輕卡銷量達(dá)195萬輛,比2013年還多??偟脕砜?,從2010年到2013年的四年間,輕卡銷量大體穩(wěn)定,低谷年份與高峰年份的差距只有12萬輛,與其較大的基數(shù)相比,基本可以認(rèn)為銷量穩(wěn)定。但輕卡市場的產(chǎn)品構(gòu)成已發(fā)生較大變化,高端輕卡一直在穩(wěn)步擴(kuò)大自己的地盤,這一趨勢將延續(xù)到2014年及其之后的數(shù)年。

多重利好保輕卡銷量不下降

輕卡市場容量在從2010年到2013年四年時(shí)間里,每年的銷量都維持在180萬輛以上,即便是行業(yè)噩夢的2012年也不例外,說明中國社會(huì)有支撐輕卡市場的長期性因素存在,而并非是個(gè)別政策等短期因素起決定作用。可以預(yù)見,2014年,這些支持輕卡市場的長期性因素還將繼續(xù)存在,某些因素甚至可能一直起作用直到21世紀(jì)20年代。

這些因素記者曾不止一次地在文章中指出,業(yè)內(nèi)專家也不止一次對記者重復(fù)過。大體包括:宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明中國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)較快增長,為作為生產(chǎn)資料的輕卡的銷量托了底;各地方政府賣地蓋房的房地產(chǎn)市場等投資拉動(dòng);更大力度的淘汰黃標(biāo)車強(qiáng)制性政策的出臺(tái);消費(fèi)升級和客戶升級導(dǎo)致高端輕卡銷量和更新車數(shù)量增加;輕卡出口的大量增加;各地執(zhí)法機(jī)構(gòu)不斷加強(qiáng)市場規(guī)范化,嚴(yán)查超限超載將導(dǎo)致用車量增加。另外,從運(yùn)輸距離看,輕卡主要用于半徑500公里以內(nèi)的短途運(yùn)輸,作為短途運(yùn)輸工具,輕卡將得益于城市化率的提升、農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民收入提高、路網(wǎng)擴(kuò)張等發(fā)展紅利。所以,即便其他因素維持不變,輕卡的剛性需求也會(huì)增長。2014年的輕卡市場在這些因素影響下,銷量還是會(huì)維持在180萬輛到195輛之間。

江淮高端輕卡N721

特別要提到的是,江淮輕卡連續(xù)12年出口第一給記者以很深印象。前不久一位汽車界里的權(quán)威人士表示,中國汽車企業(yè)不要因?yàn)閲鴥?nèi)市場需求小于企業(yè)產(chǎn)能就覺得產(chǎn)能過剩,要看中國的產(chǎn)能能否滿足世界市場的需求,只要中國汽車產(chǎn)能還小于世界市場需求,就不能算產(chǎn)能過剩。這個(gè)看法很有道理。江淮輕卡的成績說明,輕卡銷量的增長需要國際市場的支撐,未來這一因素將越來越重要。記者認(rèn)為,未來不是別人進(jìn)不進(jìn)來,或者我們出不出去的問題,而是該怎樣更好更快地出去的問題。中國輕卡企業(yè)要也應(yīng)該要向全世界輸出更有附加值的工業(yè)制成品,在全世界占領(lǐng)銷售市場,造就世界級輕卡巨頭,打倒競爭者,讓世界各地的人們都能用上讓他們驕傲和自豪的中國輕卡。2014年,中國輕卡企業(yè)將繼續(xù)這一遠(yuǎn)征。

高端輕卡份額將穩(wěn)步擴(kuò)大

最近,乘聯(lián)會(huì)商用車分會(huì)秘書長楊再舜對輕卡市場內(nèi)部的變化進(jìn)行了細(xì)致的研究,該研究提及高端輕卡時(shí)這樣說道:“2005年,以低端輕卡為代表的輕卡主體產(chǎn)品約占60%以上,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)用車替代需求增加,低端輕卡市場容量龐大。中端輕卡約占25%左右,高端輕卡約占5%以上。2013年,低端輕卡約占50%以下,中端輕卡約占35%左右,高端輕卡約占15%左右,整體輕卡向中、高端切換趨勢明顯。

從數(shù)量來看,輕卡是卡車市場的絕對主力

由此可見,從2005年到2013年,輕卡市場內(nèi)部發(fā)生了多么劇烈的變化。從2014年開始,中、高端輕卡市場的快速崛起在某些人眼里已足夠養(yǎng)活只生產(chǎn)中、高端輕卡而絲毫不碰經(jīng)濟(jì)型輕卡的企業(yè),開瑞綠卡就是例子。其總經(jīng)理李建國甚至斷言,2014年和之后的數(shù)年,僅高端輕卡的市場容量就達(dá)40萬輛。

江淮這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多,在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛,可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型,也是得到市場一致好評!

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