東風(fēng)首款純電動(dòng)校車亮相國際新能源汽車展

8月10日-12日，2012年中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在杭州和平會(huì)展中心舉行。東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)股份）攜純電動(dòng)校車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)物流車三款電動(dòng)車型亮相本次車展，其中通過改造“東風(fēng)御風(fēng)”而成的純電動(dòng)校車首次亮相，這是我國首款全承載純電動(dòng)校車。

純電動(dòng)長鼻校車采用經(jīng)過“三高實(shí)驗(yàn)”和國家安全碰撞實(shí)驗(yàn)的“東風(fēng)御風(fēng)”基礎(chǔ)車型上研制而成。車體運(yùn)用了多種高尖端技術(shù)，比如遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)等。

由于是全承載式車身，所以整車舒適性體驗(yàn)更強(qiáng)，輕量化特點(diǎn)更為明顯，一次續(xù)航里程超過100公里，百公里耗電40度，按照每度電0.98元，僅需耗費(fèi)39.2元。而同車型傳統(tǒng)校車百公里油耗在13升左右，按照當(dāng)前油價(jià)7.20元/升計(jì)算，則需耗費(fèi)93.6元。相比傳統(tǒng)校車，純電動(dòng)校車百公里要節(jié)省54.4元。此外純電動(dòng)校車在運(yùn)營成本上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。比如最核心的電池問題上，目前該校車電池壽命可達(dá)7年之久，且維護(hù)成本只有傳統(tǒng)車輛的1/4。

隨著新能汽車發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，不少企業(yè)開始瞄準(zhǔn)這一新興市場。東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理助理朱文燦就表示，此次參展的三款車型分別代表了未來純電動(dòng)車的三個(gè)重要發(fā)展方向，也是最適宜發(fā)展純電動(dòng)車幾個(gè)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車股份作為東風(fēng)新能源商用車的主力軍，在新能源汽車發(fā)展方面取得了較大收獲，目前已經(jīng)開發(fā)出了東風(fēng)天翼純電動(dòng)/混合動(dòng)力公交車、純電動(dòng)物流車、商務(wù)車、市政用車（垃圾清運(yùn)車、道路清潔車等）、電動(dòng)校車等5款新能源系列車，并已在襄陽、唐山、上海等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了示范運(yùn)行，不僅在產(chǎn)品上取得較大成果，在純電動(dòng)公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車的推廣及商業(yè)運(yùn)作模式上作也了許多成功的探索。

目前，東風(fēng)汽車股份首期已投放示范運(yùn)營的東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交車達(dá)到50臺(tái)，其中40臺(tái)純電動(dòng)公交車分別在襄陽、唐山作示范運(yùn)營。

東風(fēng)這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評(píng)！