“客戶喜歡+青睞” 格爾發(fā)助世虎快運(yùn)“虎虎生威”

三輛格爾發(fā)K7整齊劃一地停在河南虞城世虎快運(yùn)公司門口，雖然公司負(fù)責(zé)人李留祥并不會(huì)開貨車、也不需要自己親自跑車，但是他卻心甘情愿斥重資購買3臺(tái)高端重卡，這種情結(jié)為哪般?面對中國卡車網(wǎng)記者的好奇心，李留祥卻“賣起了關(guān)子”，他跟記者滔滔不絕地談起了“大禹治水”的故事。
車隊(duì)管理，重“疏”不重“堵”

李留祥講述的“大禹治水”故事并非與記者的問題“八竿子打不到一撇”，他深入淺出地分析道，面對洶涌澎湃的滔滔洪水，鯀善用“堵”的方法治水，結(jié)果堵住了這個(gè)地方，另一個(gè)地方又洪水泛濫，被洪水“牽著鼻子走”。大禹有了前車之鑒，對洪水采取了改“堵”為“疏”的治理方法，歷經(jīng)13年，終于完成了治水大業(yè)。

“車隊(duì)管理，何嘗不是如此?哪個(gè)司機(jī)不想開好車?哪個(gè)客戶不想給自己送貨的運(yùn)輸車有檔次?高中端車型與低端車型，難道車隊(duì)的司機(jī)與客戶還分不清楚嗎?公司為什么買格爾發(fā)K7這樣的高端重卡?”

李留祥與公司的格爾發(fā)K7

李留祥向記者娓娓道來，公司為什么買格爾發(fā)K7這樣的高端重卡。

面對一連串的問題，李留祥自問自答道，很簡單的道理嘛，因?yàn)楦駹柊l(fā)K7這款車漂亮、開著舒適，所以公司一方面是為了給車隊(duì)司機(jī)提供一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，將心比心，從源頭上提升司機(jī)的工作環(huán)境;另一方面是為了保證運(yùn)輸業(yè)務(wù)效率的提升，格爾發(fā)K7出勤率高、省油高效，能夠助力公司將運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑得更好、更順暢。如此，才能夠讓公司的貨源業(yè)務(wù)更穩(wěn)定，業(yè)務(wù)渠道更多、更廣。

“管理車隊(duì)難、拓展業(yè)務(wù)難、穩(wěn)定業(yè)務(wù)更難，而這些疑‘難’雜癥的答案背后，不就是需要我們摒棄‘堵’的思維，進(jìn)而轉(zhuǎn)換成‘疏’的思維嗎?”李留祥總結(jié)道。

“看著漂亮，客戶更喜歡!”

2018年，世虎快運(yùn)公司相繼購買了1臺(tái)6×4 440馬力、2臺(tái)6×4 540馬力格爾發(fā)K7。K7霸氣而高大的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格深受世虎快運(yùn)公司車隊(duì)的駕駛員喜歡。

“只要司機(jī)喜歡，這車就買對了。因?yàn)楣緢F(tuán)隊(duì)好了，其它業(yè)務(wù)什么的都會(huì)好的?！崩盍粝榭丛谘劾铮瑯吩谛睦?。

江淮格爾發(fā)K7

2018年，世虎快運(yùn)公司相繼購買了1臺(tái)6×4 440馬力、2臺(tái)6×4 540馬力格爾發(fā)K7

作為在物流運(yùn)輸行業(yè)打拼多年的行業(yè)人士，李留祥對于國內(nèi)的諸多品牌重卡都非常熟悉。他認(rèn)為，高頂駕駛室的K7在外觀設(shè)計(jì)方面，滲透著一種歐洲卡車的風(fēng)格，整車線條時(shí)尚大氣，鍍絡(luò)裝飾標(biāo)示很搶眼，視覺沖擊強(qiáng)烈。前臉中網(wǎng)采用了鏤空式設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感非常明顯，極具科技感。

李留祥說，正是因?yàn)镵7有著這樣的“高顏值”，所以經(jīng)常受到客戶的夸獎(jiǎng)。這三臺(tái)格爾發(fā)K7從一定程度上讓客戶對自己公司的運(yùn)輸車形象有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

開著舒服，受司機(jī)青睞

“格爾發(fā)K7不僅看著漂亮，開著也舒服，車隊(duì)駕駛員搶著開是有道理。K7的駕駛室有很多大小不一、非常實(shí)用的儲(chǔ)物箱，使得很多雜七雜八的生活用品都能夠有效地收拾起來，顯得駕駛室很整潔，空間更寬敞，而寬敞的駕駛室對于減輕駕駛疲勞有著重要的作用。”

河南虞城世虎快運(yùn)公司門口等待裝貨的格爾發(fā)K7

李留祥介紹道，寬敞的駕乘空間只是一方面。K7在配置方面也很高端，除了電動(dòng)空調(diào)、電加熱調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)門窗、電動(dòng)泵油、軟塑儀表臺(tái)、氣囊座椅等配置應(yīng)有盡有之外，類似CC定速巡航、GPS卡車導(dǎo)航、車身電子防盜、中控門鎖等也配置到位，再加上驅(qū)動(dòng)輪防滑與車輛穩(wěn)定性輔助等系統(tǒng)，以及寬闊的駕駛視野，開著非常舒服，所以備受車隊(duì)司機(jī)們的青睞。

性能可靠，經(jīng)濟(jì)高效

“跑物流運(yùn)輸，基本是沒有休息天的。有時(shí)候，雖然駕駛員在休息，但是車子卻不會(huì)休息。所以車子的性能必須可靠，不能跑的車子買了就是賠本。” 李留祥說道，公司購買的三臺(tái)格爾發(fā)K7均搭配了曼發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚16擋變速箱+小速比后橋，同時(shí)配備了液力緩速器與駐車加熱系統(tǒng)，整車性能不錯(cuò)。

“三臺(tái)格爾發(fā)K7購買使用至今，在公司車隊(duì)的運(yùn)輸車中很能跑，基本是人歇車不歇的狀態(tài)。在車隊(duì)的運(yùn)輸車中，格爾發(fā)K7保持著很高的出勤率。值得一提的，比起同類車型而言，K7每公里能省3毛錢。”

格爾發(fā)K7出勤率高

李留祥說，在公司車隊(duì)的運(yùn)輸車中，格爾發(fā)K7保持著很高的出勤率

李留祥跟記者算了一筆賬，公司主要運(yùn)輸線路是河南到廣東，跑一個(gè)來回大概是3000公里，按每臺(tái)車平均每個(gè)月跑5趟計(jì)算，每臺(tái)車每月要跑1.5萬公里，每臺(tái)格爾發(fā)K7要比同類型車型每月省出4500元油費(fèi)。公司車隊(duì)的實(shí)際運(yùn)輸趟數(shù)與運(yùn)營里程可能會(huì)更多，所以節(jié)省的費(fèi)用只多不少。

新年新氣象。李留祥表示，格爾發(fā)卡車的整體性能還不錯(cuò)，結(jié)合目前業(yè)務(wù)發(fā)展情況，公司后期考慮會(huì)再購買幾臺(tái)格爾發(fā)K系車型，以期進(jìn)一步壯大公司車隊(duì)的規(guī)模、提升公司業(yè)務(wù)的運(yùn)輸效率。

江淮這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！