在很多人眼里,卡車司機(jī)是一個(gè)特別賺錢,同時(shí)也非常辛苦的職業(yè),除了要忍受孤單旅途帶來(lái)的精神折磨,因?yàn)樨涍\(yùn)時(shí)間緊,有些司機(jī)一個(gè)人有時(shí)需要連續(xù)開(kāi)車12個(gè)小時(shí)以上,長(zhǎng)時(shí)間坐姿開(kāi)車造成的腰酸背痛甚至腰肌勞損也難以接受。到達(dá)目的地后裝卸貨時(shí)的等待,駕駛室就是他們的“第二個(gè)家”。
如何幫助廣大的卡車司機(jī)解決這一難題?今天小編就要來(lái)跟大家聊一聊。
其實(shí),隨著科技的進(jìn)步以及卡車行業(yè)的革故鼎新,卡車司機(jī)的奔波之旅也逐漸變得舒適起來(lái)。比如選擇了歐曼EST 2019款超級(jí)重卡的司機(jī),他們對(duì)自己的身體更負(fù)責(zé),也在為職業(yè)生涯更長(zhǎng)久而不斷奮斗。
這是為什么呢?我們看一下歐曼EST超級(jí)重卡2019款的回答。
歐曼EST超級(jí)重卡2019款,擁有全新環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì),大屏及功能按鍵位置優(yōu)化,屏幕整體上移到主駕駛區(qū),而且方向盤不僅符合人機(jī)工程學(xué),而且集成了強(qiáng)大的功能按鈕,只需要?jiǎng)觿?dòng)指尖就能夠完成工作,極大提高了操作安全性和便利性,還有一鍵啟動(dòng)&車窗一鍵升降功能,科技感十足,升級(jí)腰托&8向阻尼可調(diào)節(jié)氣囊座椅,降低卡車司機(jī)長(zhǎng)途奔波的疲勞感。
福田歐曼這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多,在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛,可以用來(lái)改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型,也是得到市場(chǎng)一致好評(píng)!
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