國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)為什么被撤回？

我國(guó)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被撤回了。使很多已經(jīng)快要夭折的車企又重新復(fù)活了。到底是什么原因讓我國(guó)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)又被撤回了呢？讓我們下面來(lái)看看吧。

我們剛剛進(jìn)入2019年，就給我們帶來(lái)了一個(gè)好的消息，那就是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被撤回，這個(gè)消息已經(jīng)傳遍六各大網(wǎng)絡(luò)了，讓很多本來(lái)就要夭折的車企重新復(fù)活了。這讓很多車主有了新的購(gòu)車方向。

首先有資料中顯示出在18年11月的時(shí)候，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在深圳被停了，然后相繼在我國(guó)的光中、天津、河北、北京、山東以及河南等六個(gè)地區(qū)被叫停，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就這樣被叫停了。

而且在廣州我國(guó)已經(jīng)將國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)延遲到了2019年的3月，而在其他地區(qū)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被延遲到了2019年7月1日以后了，這就導(dǎo)致我國(guó)最嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就要提前夭折了。

其實(shí)我國(guó)的很多車企在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)候都是猝不及防的，而且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型在我國(guó)的所有車型數(shù)據(jù)中只占了5%，這真的是非常的少，我們可以由此看出滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型非常的少，也可以說(shuō)是嚴(yán)重不足的。也導(dǎo)致了很多車主們?cè)谶x車的時(shí)候考慮到底是買什么樣的車。

因?yàn)檫^六標(biāo)準(zhǔn)提前的實(shí)行，導(dǎo)致我國(guó)很多車企沉積的大量的國(guó)五汽車，這都是在大幅度的進(jìn)行降價(jià)。導(dǎo)致很多消費(fèi)者不知道到底是買國(guó)五還是買國(guó)六。這讓很多消費(fèi)者都考慮了很長(zhǎng)的時(shí)間。

我國(guó)很多車企，其實(shí)都存在著這樣那樣的問題。而且很多車去的零部件生產(chǎn)技術(shù)并不成熟。尤其是在催化劑，燃油噴射，還有ECU有電控和燃燒室的構(gòu)造等等方面的技術(shù)都是不成熟的，在這些方面不僅需要增加成本，也需要更長(zhǎng)時(shí)間去研發(fā)。但是面對(duì)這突如其來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)給我國(guó)的汽車行業(yè)帶來(lái)了非常大的風(fēng)險(xiǎn)。

還有的時(shí)候就是即便我國(guó)的車去生產(chǎn)出了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。但是我國(guó)的成品汽油還是不達(dá)標(biāo)的。為了使節(jié)能環(huán)保達(dá)標(biāo)。我國(guó)選擇了推廣乙醇汽油。導(dǎo)致油價(jià)的大幅度升高。

由于以上這幾個(gè)方面的原因。是我國(guó)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前被撤回了。而標(biāo)準(zhǔn)的推遲實(shí)施。給我國(guó)更多的車企增加了很多的研發(fā)時(shí)間。也讓我們很多車主都有了購(gòu)車的方向。