昆侖山上的機(jī)動(dòng)功臣--江淮康鈴是卡哥高原工作的好伙伴

說起長途經(jīng)驗(yàn)，幾乎每個(gè)卡車司機(jī)都會(huì)有。但開著新車走4700公里去往新疆的體驗(yàn)，并不是每個(gè)卡哥都經(jīng)歷過。跑這么久的路程，輕卡承受得住嗎？油耗怎么樣呢？今天，就由卡哥張敏來說說，他的長途經(jīng)歷！

陪伴張師傅走新疆的貨車是堪稱“機(jī)動(dòng)功臣”的江淮康鈴。張師傅說，當(dāng)時(shí)買這輛輕卡主要是為了給在新疆喀什葉城縣的異地扶貧搬遷工程項(xiàng)目做機(jī)動(dòng)用車，搬運(yùn)機(jī)器和小型建材物料。往返要500多公里，每次載重大約兩噸，一星期往返一趟，其余時(shí)間就在施工現(xiàn)場做些其他運(yùn)輸。

今年8月，張師傅回安徽老家探親，因工地急需一臺(tái)輕卡做機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸，他便直接奔著最信賴的江淮輕卡去了，并當(dāng)場就提了一輛搭載云內(nèi)490動(dòng)力的江淮康鈴。由于著急回工地，車也沒經(jīng)歷磨合期，張師傅便說走就走：“我從六安出發(fā)，5天開回了新疆喀什，全程4700多公里就我一個(gè)人開，所以單天差不多都在1000公里了?！?/p>

張師傅說新車需要磨合，剛開始不能跑得太快，怕后期油耗太高。所以在進(jìn)新疆后的戈壁路段，張師傅將時(shí)速控制在100km/h 左右，遇到坡度時(shí)，便把車速控制在60-70km/h。所以駕駛這臺(tái)新車跑回喀什，油耗差不多在1塊/公里，張師傅表示還算滿意。至于為什么選擇云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，張師傅表示，考慮到他的用車環(huán)境多是山地，皮實(shí)耐用的云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)更適合自己。

從熱鬧的城市到荒蕪的戈壁，張師傅歷時(shí)五天，終于將江淮康鈴開到了新疆，并馬不停蹄地投入了工作項(xiàng)目。

在施工現(xiàn)場內(nèi)，張師傅通常會(huì)用江淮康鈴裝建材材料，一般都不會(huì)超過兩噸。他還表示，有這樣一臺(tái)靈活的輕卡，施工也方便了許多。

張師傅所在的地區(qū)以山路、戈壁為主，海拔高落差大，路并不好走，因此，每公里9毛的油耗也在他的接受范圍內(nèi)。除了油耗，康鈴的靈活、便捷也獲得了其他工地司機(jī)的認(rèn)可。張師傅說，如今這輛車已經(jīng)開了一萬多公里，他還想明年再為工地添置一臺(tái)康鈴。

“在這邊施工，雖然環(huán)境很惡劣，但還是挺開心的?！庇辛私纯碘徍凸び训呐惆?，在辛勞工作之余，張師傅也能一賞美不勝收的風(fēng)景，感受與別處不一樣的天地豪情。

看到這里，你有何感受？

可以肯定的是，

五天4700公里長途，高海拔工作，

對(duì)于擁有江淮康鈴的張師傅來說，

都不是難事！

江淮這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評(píng)！