貨運輕卡新典范 江淮康鈴K5國五評測之底盤篇

新生代康鈴K5是江淮汽車用“轎車理念造輕卡”的一次創(chuàng)新和嘗試。它不僅在輕卡造型上有所突破，在面對新生代用戶對動力、舒適和安全等方面的需求時，也做出了較大提升和改進。怎么樣?各位看官，如此優(yōu)秀的康鈴K5輕卡有沒有打動你的神經(jīng)呢！

請別走開，下面，請和小編一起進入它的底盤篇。

動力方面搭載云內(nèi)D25TCIE4國五引擎發(fā)動機，底盤承載力強，最大輸出功率為：116馬力/1300-2700rpm，最大輸出扭矩為：290牛米/3200rpm，排放標準：國五，滿足環(huán)保要求。

在機蓋的下方，我們看到了一個巧妙的設(shè)計，那就是機油濾心底部設(shè)有一個集油杯，這樣能夠在更換廢機油時起到集油作用，防止外濺的同時避免廢機油污染機體。

變速箱配備的是六安型號為LC5T35的5擋變速箱。

底盤左側(cè)則設(shè)有雙級柴濾、油箱，其中空調(diào)冷凝器也被設(shè)在外側(cè)，散熱效果更加好，并且?guī)в蟹老x網(wǎng)，另外就是無須擔(dān)心因空調(diào)的使用而對發(fā)動機散熱的影響。

康鈴K5國五的底盤采用的老款康鈴結(jié)構(gòu)形式，無論承載能力和可靠性都經(jīng)受多年市場的檢驗。

在大梁右側(cè)，分別設(shè)有干燥罐、尿素罐以及電池。

再來看看底盤方面，該車前橋采用7片鋼板彈簧，后橋則采用5+6片，與目前輕卡采用的片數(shù)基本一樣。

該車后橋速比為4.875，標配有ABS系統(tǒng)以及氣剎制動。

在輪胎方面，為保證有較好的承載能力，該車采用的是規(guī)格為6.50R16LT型號輪胎，也不是相比輕卡常見的7.00規(guī)格輪胎的小一號。

編后語：傳動系統(tǒng)優(yōu)化，操作輕便適合城市道路?？碘廗5搭載云內(nèi)D25TCIE4型號發(fā)動機，功率為116KW(160馬力)，最大扭矩可達290N?m，國五的排放標準，高效、節(jié)能、環(huán)保，簡直棒棒噠！另外，與發(fā)動機相匹配的是六安LC5T35 5擋手動變速箱，4.0T后橋可提供強勁扭矩，勢不可擋。