上屆天龍哥亞軍再入總決賽，最終成績即將揭曉！

　　從剛下學(xué)到卡車司機之路，東風(fēng)天龍哥項海龍已經(jīng)走過了12個年頭，并且深深地扎進(jìn)了貨運行業(yè)。這些年隨著行情的變化，他的愛駕從單車到牽引車，再到如今的載貨車，這個過程中，唯一不變的是——多年來一直用得東風(fēng)天龍品牌。

　　“東風(fēng)天龍的卡車駕駛室非常舒適，當(dāng)然，在行情日益下滑的時代，成本永遠(yuǎn)都要被擺在第一位。東風(fēng)天龍的油耗很低，每年能夠給我節(jié)約不少的支出。東風(fēng)天龍整車用起來，也是得心應(yīng)手。這或許和我最初學(xué)車就是用的東風(fēng)車有關(guān)，我心中一直有種東風(fēng)的情節(jié)?！?/p>

　　選擇東風(fēng)天龍卡車跑運輸，項海龍還關(guān)注著另外一大點：“東風(fēng)的售后服務(wù)網(wǎng)點很廣，所以我從來不擔(dān)心路上遇到故障，并且保養(yǎng)做到位的情況下，一般出不了大故障，我的東風(fēng)天龍卡車就很少出故障，低成本下，高出勤率就意味著盈利空間更高。”

　　項海龍之前一直都是跑載貨車，開牽引車是最近幾年的事，上一輛車東風(fēng)天龍啟航版牽引車，主要跑從鹽城拉玻璃到浙江義烏的專線。線路運輸方面比較穩(wěn)定，偶爾也跑長途至天津等地區(qū)。

　　他說這輛車跑平原路況提速很快，超車迅猛，能保持在75KM/h的經(jīng)濟時速，能在高時效和低油耗中取得一個很好的平衡點。

　　現(xiàn)在，他駕駛的是東風(fēng)天龍K75M載貨車——搭載了全新的DDi動力。這輛車就是項海龍在第三屆天龍哥大賽贏得的亞軍獎品！項海龍說：“實際駕駛起來，這輛車在滿載的情況下提速很快，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍更加寬闊，油耗表現(xiàn)不錯。并且能保持80以上的經(jīng)濟時速，效率更高，能多跑幾趟，多掙點錢！”

　　經(jīng)歷過東風(fēng)天龍哥大賽的歷練，現(xiàn)在的項海龍已經(jīng)是一名卡車司機代表。他表示自己現(xiàn)在更加注重安全駕駛和文明駕駛。在第四屆東風(fēng)天龍哥大賽阜陽站半決賽中，項海龍脫穎而出拿下冠軍再進(jìn)總決賽！

　　第四季天龍哥大賽總決賽也開賽了，總決賽的冠軍獎品很豐厚，競爭也很激烈。他又將會有怎樣的表現(xiàn)，我們很好奇。

　　大賽看點

　　第四季東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽總決賽終于在12月8日-10日于十堰國際會展中心要開始了。

　　5410名卡車駕駛員參加了線上海選賽，900余人晉級半決賽，52人闖入總決賽，這創(chuàng)造了4季以來總決賽參賽人數(shù)之最，比賽競爭很激烈。

　　此次獎品也很豐厚，牽引車組別冠軍——東風(fēng)天龍KL，載貨車組別冠軍——東風(fēng)天錦KR，工程車組別冠軍——東風(fēng)天錦自卸車。每組別亞軍、季軍也將分別領(lǐng)取現(xiàn)金5萬元和3萬元。

東風(fēng)天龍這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多，在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！