近日,上汽紅巖11月重卡銷量已經(jīng)出爐:數(shù)據(jù)顯示,11月份銷售重卡3500輛,1-11月累計(jì)銷售54227輛車,累計(jì)增長43%,不僅打破了自身銷售紀(jì)錄,累計(jì)漲幅更是再次位列行業(yè)第一。其中細(xì)分市場中,紅巖牽引車的快速增長,成為拉動(dòng)上汽紅巖在市場低谷期,依然持續(xù)保持增長態(tài)勢的一大助力。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來,無論是普貨運(yùn)輸、化工運(yùn)輸、重載運(yùn)輸還是工程建設(shè)等各大細(xì)分市場,都在追求“智慧物流”、“智慧工地”的概念。在這樣的市場需求下,上汽紅巖作為國內(nèi)最早推出紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的企業(yè),自然更占優(yōu)勢,其搭載互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù)的大馬力牽引車、智能一體化?;愤\(yùn)輸車、智能網(wǎng)聯(lián)6×6大件運(yùn)輸車,都憑借智能、環(huán)保、安全、高效等硬性指標(biāo),受到用戶的高度青睞。加之創(chuàng)新推出的C2B定制研發(fā)模式,令上汽紅巖產(chǎn)品更加滿足客戶需求,在廣州車展,順豐定制版紅巖中置軸貨運(yùn)列車成功交付順豐。
不僅如此,近兩年國家政策和環(huán)保法規(guī)的頒布,對(duì)我國運(yùn)輸市場的要求愈來愈嚴(yán)苛。上汽紅巖作為我國最早的重卡合資企業(yè),其產(chǎn)品整車技術(shù)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均同步歐洲,搭載同步歐洲的成熟科索發(fā)動(dòng)機(jī)和源自歐洲技術(shù)的上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),能輕松適應(yīng)各種復(fù)雜路況,完全符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和政策需求,助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。與此同時(shí),隨著國家“一帶一路”的穩(wěn)步推進(jìn),沿線各國經(jīng)濟(jì)快速增長,對(duì)運(yùn)輸效率的要求也越來越高,在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面均有明顯優(yōu)勢的紅巖互聯(lián)網(wǎng)大馬力牽引車,更是成為其進(jìn)軍海外市場的高效運(yùn)輸主力車型。
在這樣的品質(zhì)實(shí)力支撐下,上汽紅巖健全的售后服務(wù)體系,成為其銷量增長的有力保障。
上汽紅巖這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多,在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛,可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型,也是得到市場一致好評(píng)!
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